Viva Air Perú inizioó voli regolare da Lima verso le tue destinazioni in Cusco, Arequipa, Piura, Iquitos, Tarapoto Trujillo, Chiclayo e Tacna di Lima.
Con due Airbus A320 della sua filiale e partner stratégic, Viva Colombia, e iscritto aún con registrazione colombiana HK-5191 e HK-5164 con capacità di 180 passeggeri in una sola classe, l'ariaínon iniziareó ayer 9 Maggio 2017 i tuoi voli commerciali in Perùú, che inizia l'era di «a basso costo» in detto país e mettendolo cosìí, una importante e interesante presióne concorrenza alle compagnie aereeílinee tradizionali o eredità.
Nel Perú Attualmente opera il peruviano, Avianca Perú, Compagnie aeree LATAM Perú, LCPerú e Stella Perú (ordinato lunúStavo ricordando ognuno di loro), essendo il principale partecipanteón del mercato Latam con il 62.1%, seguito da vicino dal peruviano con il 13,1% e Avianca 12.6%, questo ai dati aggiornati a 2015, ma non dovrebbeísono variate molto, soprattutto con la crescita sostenuta del peruviano.
Ritornando a Viva Air Perú, nel suo primo giornoíalle operazioni e prima che i suoi voli commerciali inizino formalmente, l'ariaíNon me ne rendo contoó un volo speciale, che ho portatoó i tuoi ospiti in volo sulla costa occidentale di Lima, per qualcosa más di mezz'ora, mantenendo un'altitudine di 1.500 torte, per dare una visione ai suoi primi passeggeri úunico della capitale peruviana. Prima di questo, ad un evento formale cheó con la presenza del Presidente del Perùú Pedro Pablo Kuczynski e William Shaw, Presidente esecutivo della societàñíun, se celebró il tradizionale atto protocollare di una nuova compagnia aereaíno, taglio del nastro (con la frase TARIFFE ALTE su di esso), battesimo religioso e successivi, il tradizionale arco d'acqua e, naturalmenteímancante, l'atmosfera rilassata che caratterizza l'Aerolíneas Viva.
Viva Air Perú appartiene al grande gruppo aeronauticoáutico Irelandia Aviation, Il gruppo principale di Aerolílinee low cost nel mondo, guidato da Declan Ryan, uno dei fondatori di Ryanair. Il gruppo finora si è sviluppato 6 aerolíimprese low cost di successo, essendo quello principale Ryanair in Europa, Tiger Airways in Asia, Allegiant negli Stati Uniti, VivaAerobus e México, VivaColombia in Colombia.
All'interno del tuo piano iniziale, Viva Air volareá comeí:
Destinazioni nazionali in perú
- Lima – Cusco – Lima
- Lima – Arequipa – Lima
- Lima – Piura – Lima
- Lima – Iquitos – Lima
- Lima – Tarapoto – Lima
- Lima – Trujillo – Lima
- Lima – Chiclayo – Lima
- Arequipa-Tacna – Arequipa
- Cusco – Arequipa – Cusco
Con base principale Lima, alcune destinazioni sianoán gestito come estensioneón del volo originario di Lima, così come Cusco – Arequipa e Arequipa – Tana, ricordando che inizialmente contanoán con solo 2 aerei, Gli itinerari e le frequenze sono limitati, finché il mercato non si abituerà a questo nuovo modo di volare e non risponderà favorevolmente a Viva Air.
Puoi consultare gli itinerari direttamente nella tua páGina Web www.vivaair.com/pe/viaja-con-viva-air/informacion/itinerarios
¿CuáQuanto costa un biglietto viva air??
Come misura di lancio e introduzioneón, sicuro di restareán in questi intervalli, i valori annunciati dalla compagnia aereaínon iniziare $59 suole per viaggio, alcuni $18 dólares per ogni sezione, chiaro, dipende dalla destinazione finale, ma questo è il prezzo base PER SEZIONE.
E' la laureaón ha generato alcuni dubbi tra gli utenti e anche, Direén 24 ore per iniziare i tuoi voli, l'ariaínea sta già affrontando la sua prima causa per presunta pubblicità ingannevoleñOSA.
CóDico IATA e ICARO aria viva
Il cóDico in volo cosa usareá Viva Air è il ECCO VV e il VPE dell’ICAO, la tua radio chiamava essereía VivaPerú. Va ricordato che il suo cói detti sono molto simili a quelli di VivaColombia, quindi non esserloíun extraño quello in qualcosaúin un momento cambiano, Dopotutto, Están in una fase di adattamentoón operativo, anche per l'autorità aeronicaáutica.
Políborse per bagagli Viva Air
Come sappiamo, volare con un aereoíneanche a basso costo, Ci porta grandi vantaggi economicióscimmie, ma ancheéCi sono alcune restrizioni e scritte in piccolo che dobbiamo leggere per non essere sorpresi in seguito.és con addebiti non pianificati o che potrebbero sembrarci eccessivi o ingiusti. come l'aerosolílinea low cost che viene rispettata, Viva Air non viene lasciata indietroáse la loro políregole sul bagaglio e sul pesoáximos sono rigorosi e ben definiti.
Ogni servizio aggiuntivo ha un costo, controllo aeroportuale, coda ráchiedere, bagaglio in stiva o in cabina, cibo a bordo, eccetera. Pertanto, non smettere di leggere il tétermini e condizioni della tua tariffa, ma soprattutto visitate il seguente link dove si trovaán tutti i costi aggiuntivi di Viva Air Perùú ha per i suoi passeggeri:
www.vivaair.com/pe/mas-servicios/servicios-adicionales/Tarifas-servicios-adicionales
Prossimamente
Nel suo primoñin ondaínea si aspetta di trasportare almeno 700,000 passeggeri, ridurre le tariffe aéaree in a 50% e fare un 40% máMolte persone volano in Perùú. Mentre nel medio termine se ne attende l'incorporazioneón di 2 aeroplaniáS, non è notoún la sua origine, e l'apertura dei voli internazionali low cost.
Comunicato ufficiale di Viva Air
Viva Air Perú inizia le operazioni con un sorvolo storicoóricco per
Lima
- Il primo volo commerciale saràá sulla rotta Lima-Iquitos.
- Durante la prima settimana di operazioni la compagnia aereaínon è necessario eseguireá 62 voli tra rotte Lima- Iquitos, Lima-Arequipa e Lima– Piura.
- Nel primo mese di vendite, Le tariffe sono state ridotte a 70%
Lima 09 maggio di 2017. Viva Air Perú, il primo aerosolílinea PA a basso costoíS, inizia le operazioni il díad oggi con un volo sopra la costa di Lima; un volo storicoóricco nel settore aeronauticoáutica. Il 9 Forseá ricordato da milioni di peruviani come il díperché i prezzi irraggiungibili per viaggiare in aereo sono finitión e nasce la nuova era dell'aviazioneón commerciale in Perùú.
l'ariaíneanche teneroá il suo primo volo commerciale sulla rotta Lima-Iquitos e inoltre inizieràá per volare a partire da oggi sulle rotte di Lima- Arequipa e Lima–Piura. Durante la prima settimana, tra il dícome 9 e 16 di maggio, compiereá 62 voli su queste rotte.
“Siamo orgogliosi di far parte di questo evento storico.óricco che simboleggia un prima e un dopoéè all'interno dell'aviazioneón nel Perú; Oggi iniziamo le operazioni e iniziamo a realizzare i sogniñdi milioni di peruviani e democratizzare l’industria”, dichiarareó William Shaw, Amministratore delegato di Viva Air Perùú. AdemáS, commentoó che lui “effetto vivo” si sente sempre di piùás e prova di ciò sono le promozioni di lílinee di autobus locali e la diminuzioneón delle tariffe della concorrenza fino a a 70% dal lancio alle vendite della compagnia aereaíno, unún senza aver avviato le operazioni. Nell'ambito dell'avvio delle operazioni di Viva Air Perú, presoó ha tenuto una conferenza stampa sulla piattaforma dell'aeroporto Jorge Chágiro, dove era presente Pedro Pablo Kuczynski, Presidente della República del Perú; Ruggero Valencia, Vice Ministro del Turismo e del Commercio Estero; Fiorella Molinelli, Vice Ministro dei trasporti e delle comunicazioni; Il deputato Clemente Flores; e William Shaw, Amministratore delegato di Viva Air Perùú.
“L'ingresso di Viva Air Perú rappresenta un'alternativa di trasporto aéreo in un mercato che è cresciuto consecutivamente nel úultimo años. Dopo aver completato il processo di certificazioneón e ottenereóN. di specifiche Tésai dell'operazioneón sotto èástandard di sicurezza, Estápronti perché da oggi milioni di peruviani viaggeranno in aereoón” dichiarareó Juan Carlos Pavic, Direttore Generale di Aeronáutica Civile.
l'ariaínon operareá 9 percorsi totali, quale dareán iniziare: 10 di maggio: Lima-Chiclayo e Lima-Tarapoto; 11 di maggio: Lima – Trujillo; 20 di giugno: Cusco-Lima; 21 di giugno: Arequipa-Cusco; 6 di luglio: Arequipa Tacna.
Biglietti per volare con Viva Air Perú può essere acquistato da S/. 59.90 per sezione per prenotazioni di andata e ritorno, comprese tasse e tasse aeroportuali. l'ariaínea aspetta di mobilitare máè il 700 migliaia di passeggeri nella sua primaño operazioni e così viaí generare una diminuzioneón sopra il 50% nelle tariffe aéaree e crescita del mercato maggiore di 40%.
