Addio definitivo al marchio Aerogal di Avianca-Ecuador

Con ordine funzionario dinanzi al CNAC – Consiglio Nazionale dell'Aviazioneón Civile dell'Ecuador, il gruppo Avianca Holdings S.A. Potevoá la fine definitiva del marchio Aerogal di Avianca-Ecuador.

Da allora la radio chiamata AeroGal ha smesso di essere utilizzata su tutti i voli Avianca Ecuador 17 luglio 2018 ed è diventato Galápagato, come nuovo segnale di chiamata tra piloti e controllori tráio sono iléreo ATC:

Questo è il úUltima modifica in sospeso per la fine definitiva del marchio AeroGal. La nuova vocazione Galápagato ha attirato l'attenzioneón, e anche se non lo èá per uso commerciale, sola gestione operativa, certo di dareá di cosaé dialogo tra piloti e ATC.

Nell'ordinanza inserita a fine novembre 2017, Aerolíneas Galápagamenti SA. Aerogal, chiede al Consiglio una modificaón del tuo permesso di esercizioón per le prestazionión del servizio di trasporto aéreo pagúblico, internazionale, regolare, passeggeri, carico e posta, in forma combinata per sostituire la denominazioneónumero attuale di AeroGal con quello di Avianca-Ecuador S.A.

Il primo ordine riguarda la modificaón del suo nomeón sul tuo permesso di esercizioón internazionale.

Questo secondo ordine è per la modificaón del suo nomeón sul tuo permesso di esercizioón giudizioéstica nell'Ecuador.

Questo è il úunica modifica richiesta per modificare le vostre autorizzazioni operativeón, vai, demás téi termini e le condizioni rimangono in vigore e senza alcuna modifica.ón.

con questo ordine, Il gruppo Avianca compie un nuovo passo verso l'unificazioneón di marchi di tutte le sue filiali e pone fine quasi definitivamente al marchio AeroGal che conosciamo fino ad oggi.ída oggi e da allora 10 unñTi ho iniziatoó scomparire a poco a poco.

Non solo AeroGal scompareá decisamente, anche il resto delle filialiéHanno iniziato il processo di cambio nomeón, lasciandoli come segue:

Prima AeroGal ora Avianca-Ecuador S.A.
Prima LACSA ora Avianca Costa Rica S.A
Prima di Aviateca adesso  Avianca Guatemala SA.
Prima della Trans American TACA Perú ora Avianca Perùú SA.

Fino ad ora, vai cóIntendo IATA e ICAO di tutti gli aerolínon menzionato, così siaíad esso úsolo in sospesoún in modo che tutti questi segni scompaiano, ma questo quasi certamente non accadrà. Dovrebbe essere notato, che su tutti questi voli aereiínega, Sono già commercializzati come AVA o AV, anche su operazioneón e come mostrato nel dipinto degli aeroplani è di ciascun aerolíno.

Questo indicativo nella vernice dell'aerosolífanno parte della Holdingén sparireínell’ambito del processo di unificazioneón, sebbene ancheénon possoíper passare ad esempio a Operato da Avianca-Ecuador S.A.

Nel registro commerciale dell'Ecuador e degli altri paesiíses, il cambio nome è già stato inseritoón, Questa modifica si trova già nella Soprintendenza della Compañícome e nella RUC di Avianca-Ecuador S.A. 1790727203001.

Storia dell'AeroGal

l'ariaínea AeroGal è stata fondata nel mese di novembre 1985 di Carlos Serrano Lusetti, inizialmente operante con aerei Curtis C-46 e Douglas C-54, successivamente incorporatoó 2 Velivolo Dornier D28 con capacità di 12 passeggeri con l'obiettivo di trasportare passeggeri regolarmente operativi, merci e posta all'interno dell'Ecuador e verso il Isole Galápagato.

Con una crescita sostenuta, 10 unñspogliarliés dalle sue fondamentaón, l'ariaínea rinnova la sua flotta con 3 Fokker Fairchild F-27, ciascuno con capacità per 40 passeggeri per coprire le rotte da Quito a Cuenca, Lago Agrio e Coca, più tardi in un nuovo impulso incorporatoó il suo primo e único Boeing 727-227/Adv matrícula HC-CDJ.

La grande crescita della compagnia aereaínea si è verificato nel 2002, con l'arrivo del suo primo “maiale” Boeing 737-200 e a añil seguito, incorpora il suo secondo Boeing 737 con capacità per 118 passeggeri e finalmente iniziano i voli per Galápagamenti con 5 voli settimanali per Baltra. Con la incorporación di máè Boeing 737, l'ariaínea è posizionata a ráOrdina al mercato e ricomincia i voli per Cuenca.

per luiño 2005, l'ariaínea è stata autorizzata ad iniziare voli internazionali, iniziando i suoi servizi per Bogotá e Medellínín in Colombia da Quito e successivamente da Guayaquil. A quel punto avendo già 9 Boeing 737-200 nella sua flotta.

Con la crescita accelerata, giunturaó un Boeing 757-200, per la tua nuova tratta verso Miami (e Baltra) quale operazioneó spaghettién con un Boeing 737-300 e per lui 2009 incorpora un Boeing 767-300 (è avión e il 2 Boeing 757 che hanno attraversato la sua flotta provenivano da Avianca Colombia, come prima GUIñtra entrambe le società) volare a New York da Guayaquil.

 

Per lui 19 novembre 2010, il presidente dell'Aerogal, Signora. Gabriella Sommerfeld, Confermareó la vendita completa di Aerolíneas GaláPayments S.A nelle mani del gruppo Avianca – Taça, che sono stati distribuiti vicino al 100% del pacchetto azionario in a 80% e 20% rispettivamente, stare aún la parte restante delle azioni è nelle mani del suo fondatore Carlos Medardo Serrano Lusetti.

Dopo la fusioneón con VIP EC, nonó per operare diversi voli verso l’Amazzonia ecuadoriana, Coca e Lago Agrio erano operati da aerei di linea úultima generazioneón Airbus A319 arrivato dalla scomparsa Mexicana de Aviación.

In 2011, Aerolíneas Galái pagamenti sono diventatió nell'ariaíne con n maggioreúcernia aerea in Ecuador, raggiungere un certo punto 14 aerei, tra Airbus e Boeing, apertura dei voli per Cali e inizio a prendere frequenze per Bogotá e Lima che all'epoca erano gestite da Avianca e Taca.

per luiño 2014 Viene annunciata la fine dell'era AeroGal e il passaggio al marchio Avianca, all’interno di un lungo processo di unificazioneóne modifica delle procedure di immigrazioneón e standardizzazioneón di procedure che alla fine hanno permesso ad Avianca-Ecuador di entrare in Star Alliance.

Nell'Año 2015 termina la prima fase dell'unificazioneón di operazioni tra AeroGal e Avianca, incorporando i primi aeroplani dipinti con l'all'epoca, nuova immagine e vernice di Avianca Colombia.

Il primo nonnoón da Avianca-Ecuador dipinto con questi, i suoi voli colorati, arrivatoó aprile 2015 ed era l'Airbus A319 HC-CKN (dati Diogo Ricardo).

Flotta attuale Avianca Ecuador

Attualmente, l'ariaínessuna opera 9 aerei, il cinque Airbus 320 e 4 Airbus 319

A319-112	HC-CKN
A319-112	HC-CLF
A319-115	HC-CSB
A319-115	HC-CSA

A320-214	HC-CRU
A320-214	HC-CSF
A320-214	HC-CJM
A320-214	HC-CJW
A320-214	HC-CJV

Rotte nazionali Avianca Ecuador

• Quito
• Guayaquil
• Coca
• Manta
• San Cristoóbal (Galápagato)
• Balaltra (Galápagato)

Rotte internazionali Avianca Ecuador

• Quito – Bogotàá
• Quito – Lima
• Guayaquil – Bogotàá
• Guayaquil – Cali
• Guayaquil – Lima
• Lima – Santa Cruz
• Lima – La pace
• Bogotàá – Panamaá
• Bogotàá – Aruba
• Bogotàá – Curacao (Nuovo percorso da 2018)
• Bogotàá – Santa Cruz (Nuovo percorso da 2018)
• Quito e/o Guayaquil – Buenos Aires (Nella fase di richiesta del percorso davanti alle autorità)
• Voli capávoli stagionali per i Caraibi e Panamaá.

rimaniá in un souvenir AeroGal eúResta da vedere se restareá nel raggio chiamato dei voli Avianca-Ecuador S.A. o se a lungo termine, spaghettiéessereá rimosso e modificato.