American Airlines avrà 3 voli giornalieri per Guayaquil e volerà con il MAX

Desde marzo la aerolíno American Airlines operareá anche con 3 vuelos diarios a en su ruta hacia Guayaquil desde Miami y volará con il Boeing 737 MASSIMO. Foto per la stampa Boeing

A partire dal 2 di aprile (Inizio MASSIMO) e dal 6 di maggio (terza frequenza), l'aria principaleílinea del Stati Uniti d'America riflettereá una frecuencias adicional desde su Centro a Miami al Aeroporto Internazionale Joséé Joaquín de Olmedo dalla città di Guayaquil, aumentando notevolmente la propria offerta.

Oltre a questo nuovo, spaghettién y sumado al moderno Boeing 787, American Airlines volareá spaghettién con el otro moderno avión della sua flotta, il Boeing 737 MASSIMO su uno dei suoi tre voli giornalieri per Guayaquil.

Voli americani per Guayaquil

Las tres frecuencias diarias de American operará en los siguientes horarios desde este 4 di marzo:

Miami – Guayaquil

• Il volo AA2267 decolla da Miami alle 11:46 am e atterra a Guayaquil a 4:00 pomeriggio dopo 4 ore e 14 minuti di volo senza scalo operato con il Boeing 737 MASSIMO.
• Il volo AA927 decolla da Miami alle 7:35 pm e atterra a Guayaquil alle 11:34 pomeriggio dopo 3 ore e 59 minuti di volo senza scalo operato con il Boeing 787.
• Il volo AA2349 decolla da Miami alle 9:05 pm e atterra a Guayaquil alle 1:40 sono dietro 4 ore e 35 minuti di volo senza scalo operato con il Boeing 737-800.

Guayaquil – Miami

• Il volo AA902 decolla da Guayaquil alle 1:50 am e atterra a Miami alle 7:01 sono dietro 4 ore e 11 minuti di volo senza scalo su Boeing 787.
• Il volo AA948 decolla da Guayaquil alle 6:30 am e atterra a Miami alle 11:53 sono dietro 4 ore e 23 minuti di volo senza scalo su Boeing 737 MASSIMO.
• Il volo AA2759 decolla da Guayaquil alle 1:52 pm e atterra a Miami alle 7:18 pomeriggio dopo 4 ore e 26 minuti di volo senza scalo su Boeing 737-800.

L'aumento delle frequenze sia a Guayaquil che a Quito viene de la mano del posicionamiento de la empresa en sus mercados claves de Latinoamérica ante la llegada de nuevos actores como Compagnie aeree orientali, Viva Air o l'alleanza LATAM-Delta, para lo cual la aerolíNon chiedoó all'autorità aeronauticaáutica del Ecuador l'aumento di fino a 21 voli settimanali per entrambe le città.