Gli Hub sono un catalizzatore per il turismo??

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Sono davvero i Centro promotori del turismo? In questo numero analizziamo il successo di un centro di connessione ei suoi veri vantaggi per un Paese.

Pochi giorni fa in a viaggio, Ho avuto una conversazione interessante sul Centro e diversi miti che ruotano attorno a questi che a quanto pare sarebbero la soluzione per lo sviluppo turistico di un paese.

In questo discorso ci stiamo ovviamente occupando del caso di Ecuador in particolare, dove siamo un piccolo paese nel territorio, grande nella popolazione, ma vicino a enormi centri di connessione come la Colombia, Perù e Panama.

In questo contesto, autorità o rappresentanti del settore turistico sono stati ascoltati in più di un'occasione che l'Ecuador, essere una potenza turistica, dovrebbe essere un hub in uno dei suoi principali aeroporti Quito, Guayaquil e incluso Manta.

Questo sogno ha due realtà di cui bisogna tener conto e soprattutto, non tutti i paesi possono avere un ottimo centro di collegamento e questo non garantisce un gran numero di turisti.

Hub come catalizzatore per il turismo

Cosa serve per avere un Hub

Per prima cosa esamineremo ciò che è necessario per avere un hub in qualsiasi paese o aeroporto:

  • Mercado: un numero significativo e attraente di passeggeri.
  • Aeroporto: un terminale che offre operativamente e tecnicamente le strutture per un'operazione Hub.
  • Compagnia aerea: hai bisogno di una compagnia aerea che abbia il peso operativo (aerei), la decisione commerciale ed economica di investire nella realizzazione di un Hub presso l'aeroporto X.

è 3 le variabili di base ci permettono di vedere che se non c'è un mercato grande e interessante, non arriverà nessuna compagnia aerea che voglia prendere la decisione di avviare una grande operazione secondo il concetto di Hub.

Nel caso particolare dell'Ecuador, disponiamo di aeroporti con la capacità tecnica e operativa per ricevere qualsiasi compagnia aerea che voglia iniziare questo tipo di operazione, ma il mercato manca e continuerà a mancare, almeno per molti altri anni.

Miti

Ora che abbiamo visto i fattori base per la creazione di Hub, dove non dipende solo dall'intenzione di esistere, ma e principalmente, di una compagnia aerea che, attratta dal mercato, lo avvia, Andiamo a vedere i miti del famoso e apprezzatissimo Hub:

  • Un Hub porta più turismo: la realtà è che il turismo arriverà in un Paese con o senza Hub, finché questo paese è attraente, avere promozione turistica, sicurezza e strategia di sviluppo. Qui è importante notare che per esempio, Hub come quello di Panama che si muove di più 15 milioni di passeggeri all'anno, solo vicino a 3 milioni di questi rimangono a Panama. Ci sono paesi come il Costa Rica che hanno una popolazione più piccola dell'Ecuador, che non hanno un aeroporto hub, ma che il tuo traffico di origine/destinazione è molto più importante, grazie all'importanza e alla strategia turistica che è stata generata.
  • hub più grande, più turisti: non esiste una regola precisa, ma ci sono casi come l'Hub di Lima che a causa dell'enorme mercato turistico che ha, l'hub è un vantaggio, ma nonostante ciò, la percentuale di passeggeri che restano sui voli in coincidenza rispetto a quelli che restano, è ancora più vecchio.
  • Gli aeroporti devono essere Hub: Gli aeroporti, Nella sua grande maggioranza, sono pronti per essere Hub, ma mancano il mercato e la compagnia aerea.
  • Qualsiasi aeroporto può essere un hub: affinché un aeroporto diventi un hub, devono rispettare tutti i requisiti necessari sopra indicati, hanno principalmente una compagnia aerea.

L'idea romantica che un Hub risolva i problemi o contribuisca a migliorare il numero di turisti che arrivano in un paese non è così facile o semplice come si pensa..

scendendo dal sonno, ogni paese e città hanno la loro realtà, dove ci sono molti altri fattori aggiuntivi per poter avere un Hub e nella maggior parte dei casi sarà più importante cercare di rendere i voli origine/destinazione ancora più dinamici (diretto) contare su molti voli da un punto centrale, qual è lo scopo di un hub.

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2 comentarios en “¿Los Hub son dinamizadores del turismo?”

  1. Siamo lontani da fare un hub, l'aeroporto è carino e tutto ma mal progettato a questo punto l'aeroporto sta diventando troppo piccolo per non parlare del fatto che le aliquote fiscali sono le più costose del Sud America Aeroporto di Quito

    1. Dove è sbagliato il design?? le dimensioni stanno crescendo, per la fine di questo 2020 viene inaugurato 30% più dello spazio.

      Le tariffe sono un argomento discutibile, può essere elevato rispetto alla regione, ma è l'unico aeroporto costruito ex novo in Sudamerica.