l'ariaíne española Più Ultra espandere la sua capacità a Latinoamérica quando fai trading con il tuo primo Airbus 340-600 verso Venezuela, Perú e Ecuador. Foto Iñchi Calvopiñun.
Dal mese di dicembre 2019 l'ariaínon iniziareó operazioneón del suo primo Airbus A340-600, con cosa cominciareó come rotta inaugurale che collega gli aeroporti internazionali di Madrid – Mazzi con Jorge Cháinvece di Lima che opera con 2 voli settimanali.
Nell'ambito dei suoi piani di crescita nella regioneón come nuovo operatore che collega il continente europeo dalla sua base di Madrid con Sur América, Più Ultra prevede di continuare a crescere fino alla sua attuale 3 Destinazioni, dove aumentareá la capacità offerta con questo aereo.
operante a 3 papàíses e a 4 città del Sud América (próvolare al massimoán a Cali e Cartagena), la spiañl'onda introduce gradualmente nei mesi di dicembre e gennaio in Venezuela ed Ecuador la sua más aerei di grandi dimensioni come segue (fuente Itinerari):
- Voli tra Madrid e Caracas tra 17 da dicembre a 2019 fino al 11 di gennaio di 2020 insieme a 3 voli settimanali (Alcuni di questi voli operano vía Tenerife Nord).
- Voli tra Madrid – Quito e Guayaquil tra il 15 di gennaio di 2020, 26 di gennaio di 2020, 26 di gennaio di 2020 e 9 febbraio 2020 insieme a 2 frequenze settimanali.
- Voli tra Madrid e Lima nelle date 6 da dicembre a 2019, 11 da dicembre a 2019, 13 da dicembre a 2019, 30 da dicembre a 2019, 13 di gennaio di 2020 e 28 febbraio 2020 insieme a 2 frequenze settimanali.
Va notato che queste date sonoán soggetto a modifiche operative dipendenti dalla disponibilità della flotta attualmente composta, spaghettién per 3 Airbus A340-300 completando 4 aereo.
Durante 2019, Plus Ultra ha raggiunto trasportamiáè il 170.000 passeggeri su tutte le sue rotte e una crescita record del fatturatoón del 47% rispetto all'anno precedente.
Primer Airbus A340-600
La nuova aggiuntaón è un Airbus A340-600 con matríCella EC-MFP, núRaggruppatore seriale MSN 933, insieme a 11 unños dal suo primo volo per la compagnia aereaívicino a Etihad Airways.
Questo aereo alimentato da 4 I motori RR Trent 556A2-61 hanno una capacità per 368 passeggeri (40 negli affari e 328 nell'Económica) contro il 303 posti dell'A340-300 che offrono comeí 65 posti aggiuntivi per vía ciascuno dei suoi 3 destinazioni attualmente servite.
Sono magnifici aerei, molto spaziosi e confortevoli., io ho viaggiato 3 volte in questi dispositivi da Bogotá a Madrid. È un peccato che non lo siano fino a 2022 in Iberia per lasciare il posto all'A350 per il risparmio di carburante.
Perché Iberia cancella questi aerei?