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Alcune delle rotte aeree in sospeso nel nostro mercato sono voli da Barcellona a America latina, rotte ad alto potenziale di traffico originario – destino.
Il il mercato aereo tra Spagna e America Latina continua a crescere ad un ritmo sostenuto negli ultimi anni, che ha suscitato un maggiore interesse da parte delle compagnie aeree europee e soprattutto spagnole nella nostra regione..
Da Barcellona all'America Latina
all'interno di questo quadro, L'organizzazione denominata "Barcelona Air Route Development Committee" ha pubblicato una serie di dati statistici che presentano le principali rotte potenziali non ancora servite da questa importante città europea..
L’America Latina si distingue con più di 1.44 milioni di passeggeri in viaggio da e per Barcellona in Spagna, di cui il 81% lo fanno con scale intermedie. Mentre gli altri lo fanno già con i pochi voli diretti, ad esempio, di Avianca e Level.
All'interno della regione, i principali voli potenziali o forse più nell'elenco del mercato sono organizzati come segue:
* Passeggeri di origine annuale – destino.
- Buenos Aires 181.220 passeggeri.
- Santiago del Cile 79.906 passeggeri.
- L'Avana 64.535 passeggeri.
- Lima 57.767 passeggeri.
- Guayaquil 54.974 passeggeri.
- Santo Domingo 49.495 passeggeri.
- San Paolo 49.495 passeggeri,
- Bogotà 42.673 passeggeri.
- Montevideo 41.394 passeggeri.
- San Giuseppe 41.056 passeggeri.
- Quito 30.303 passeggeri.
- Cali 28.253 passeggeri.
- Rio de Janeiro 27.578 passeggeri.
- Assunzione 25.537 passeggeri.
- Medellin 24.969 passeggeri.
Aeroporto di Madrid – Barajas continua ad essere la principale porta di entrata e di uscita, guidando più di 40% del traffico verso la regione.
È anche importante notare che il 4% del traffico tra le due destinazioni corrisponde a passeggeri Business o superiori, che susciterebbe maggiore interesse.
Opzioni interessanti vengono generate in piccoli mercati come Montevideo, Cali, San Giuseppe e altri, quindi il potenziale è enorme.
Barcellona un Ecuador
All'interno dell'elenco delle possibili destinazioni, L'Ecuador si distingue 85.645 viaggiatori annuali che iniziano o terminano il loro viaggio a Barcellona, di cui 54.974 corrispondono a Guayaquil e 30.303 A Quito.
A) Sì, fra 2010 e il 2018 Il traffico indiretto tra questi punti è cresciuto in media annua del 3%, ha segnato uno dei più importanti mercati non serviti, soprattutto a causa delle dimensioni del mercato ecuadoriano.
concretamente, il percorso madrileno – Quito e/o Guayaquil sono la principale porta di collegamento tra le due nazioni e le compagnie aeree lo dimostrano. Iberia ha aumentato i voli per Quito e riprese il suo operazione a Guayaquil, Air Europa ora vola di più e il nuovo concorrente Plus Ultra è entrato in questo mercato, Sebbene LATAM Ecuador smette di volare, il mercato è ancora molto importante.
Con queste proiezioni, Sarà molto fattibile vederlo nel prossimo futuro, voli verso i mercati indicati e che continuano a crescere.
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Mi sembra strano che il Messico non figuri in quella lista
Il problema con il Messico è che la domanda è coperta.
Dobbiamo aggiungere airfrance, che nella sua nuovissima 787 insieme a klm hanno prezzi super competitivi.