L'industria aerea in America Latina ha dovuto affrontare a 2019 speciale

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Scopri perché il settore aereo America latina affrontato a 2019 speciale, dove i disordini socio-politici erano la principale preoccupazione per i suoi attori.

L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (ECCOLO) prevede un utile netto di 29.300 milioni di dollari dentro 2020 per l'industria, un miglioramento rispetto a 25.900 milioni di dollari per 2019. Se questa previsione viene soddisfatta, su 2020 il settore aereo segnerebbe 11 anni consecutivi in ​​nero, ma l’America Latina non vede numeri così incoraggianti.

livello mondiale

Le previsioni per il 2020 evidenzia alcuni dei seguenti aspetti importanti per l’industria globale:

• Il rendimento del capitale investito è pari a 6,0% (un miglioramento rispetto a 5,7% previsto dentro 2019).
• Il margine di profitto netto è pari a 3,4% (superiore a 3,1% a partire dal 2019).
• I ricavi generali raggiungono 872.000 milioni di dollari (un 4,0% più per quanto riguarda il 838.000 milioni di dollari dentro 2019).
• Le spese operative del settore ammontano a 3,5%, fino al 823.000 milioni di dollari (rispetto a 796.000 milioni di dollari dentro 2019).
• I passeggeri aumentano a 4.720 milioni (un 4,0% più per quanto riguarda il 4.540 milioni di passeggeri a 2019).
• Le tonnellate di carico trasportato vengono recuperate fino a 62,4 milioni, un aumento di 2,0% Sopra il 61,2 milioni di tonnellate trasportate 2019, la cifra più bassa del 3 ultimi anni.
• Si prevede che uno scenario economico forte sosterrà la crescita della domanda di passeggeri del trasporto aereo (RPK) in un 4,1%, nessun cambiamento rispetto 2019 (4,2%), ma al di sotto del trend storico.
• Il profitto medio per passeggero sarà 6,20 Dollari (rispetto a 5,70 dollari dentro 2019).

Si prevede una domanda di passeggeri (RPK) crescere un 4,1% su 2020, praticamente invariato rispetto al 4,2% su 2019, dove i fattori di attenzione sono la crescita economica di cui si prevede una variazione 2.7%, il costo del carburante dovrebbe rimanere invariato e in calo e l’occupazione generata dal settore supererebbe il 2.95 milioni di lavoratori in tutto il mondo.

• La spesa turistica associata al viaggio aereo sarà 968.000 milioni di dollari, un 7,3% più di 2019.
• Si prevede che le compagnie aeree contribuiranno 136.00 milioni di dollari nelle casse dei governi in concetto di le tasse su 2020 (un aumento del 5,2% riguardo a 2019).

I risultati dall’America Latina

Nonostante questi importanti numeri globali, America Latina il 2019 hanno avuto un comportamento molto "strano" in cui fattori sociali e politici hanno generato una significativa incertezza nelle compagnie aeree, aeroporti e il resto dell’industria della regione.

I disordini sociali in Ecuador, Cile e Colombia hanno generato ingenti perdite per il settore, che si traduce in risultati economici per il territorio, ma avrebbe aspettative migliori 2020, purché venga mantenuto il ritorno alla stabilità.

Gli operatori latinoamericani ne trarrebbero vantaggio 2020 di miglioramento delle economie sottostanti e di ristrutturazione, quindi si prevede un ritorno ai numeri neri il prossimo anno con un piccolo guadagno di 100 milioni di dollari.

Oltre alla debolezza valutaria 2019, L’economia della regione ha subito un forte rallentamento (0,2%) colpiti dai problemi del Messico, la recessione in Argentina e il calo di circa un terzo dell’economia venezuelana.

In 2020, Le compagnie aeree trarranno beneficio dalla ripresa della crescita in a 1,8% previsto dal FMI grazie alla forza economica in Brasile e Messico, e cali più deboli in Argentina e Venezuela. Questo miglioramento rivede al rialzo le previsioni 2020, che stima un beneficio di 500 milioni di dollari, rispetto alla perdita prevista di 400 milioni di dollari dentro 2019.

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