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Le autorità hanno presentato la nuova proposta di design per il nuovo Aeroporto Internazionale di Guayaquil – «Daular Mega Aeroporto«. Video e foto AAG.
Nell'ambito della celebrazione del 200 anni di indipendenza di Guayaquil, le autorità comunali hanno presentato pubblicamente l'aggiornamento di questo importante progetto che cerca di cambiare l'aviazione di questa città e del paese, medio termine.
Nuovo design dell'aeroporto di Guayaquil – Daulare
Nonostante il panorama complesso per l'industria aerea mondiale, TAGSA empresa concesionaria del Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo junto con la Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil dieron a conocer los nuevos planes para el llamado «Mega Aeropuerto Daular», che nel suo massimo stadio di sviluppo, avrebbe anche 3 piste parallele.
Durante l'annuncio fatto all'aeroporto stesso, aggiornamento del progetto noto:
- Il New Daular Airport avrà una capacità di servizio 10 milioni di passeggeri.
- Lo spazio di costruzione sarà 2.020 ettari.
- L'investimento iniziale sarà $800 milioni di dollari.
- Stima dell'inizio delle operazioni tra 2029 e 2030.
La nuova proposta progettuale è stata realizzata da società riconosciute a livello internazionale come Leigh Fisher nello sviluppo aeroportuale e Mitre nella progettazione dello spazio aereo..
Grazie all'ampio spazio fisico per la costruzione e la crescita, l'aeroporto sarebbe pensato in diverse fasi a lungo termine man mano che la domanda si sviluppa verso l'alto.
date
Nessuna data esatta di inizio della costruzione, anche se potrebbe iniziare in qualsiasi momento quando così determinato dalle persone coinvolte, si stima che dato il calo globale del traffico aereo, La costruzione potrebbe iniziare intorno all'anno 2026, per iniziare l'attività nel corso dell'anno 2030.
aeroporto in ritardo
Non è la prima volta che la costruzione del Daular Mega Airport viene ritardata. Inizialmente, il progetto doveva iniziare i lavori di costruzione nel corso dell'anno 2018 come lo esaminiamo qui:
Al momento, poiché l'indicatore chiave di 3.5 milioni di passeggeri internazionali non è stato soddisfatto, questo inizio atteso e anticipato è stato posticipato, generato per questi motivi che esaminiamo anche in quel momento:
Perché la costruzione del nuovo aeroporto Daular è stata posticipata??
Durante 2019, las Statistiche dell'aeroporto di Guayaquil indicano che hanno viaggiato più di 3,781,100 passeggeri sulle rotte nazionali, internazionale in servizio regolare e non di linea, di cui poco più di 2 milioni corrispondevano a passeggeri internazionali, por lo que con las nuevas proyecciones de tráfico el inicio de construcción a quedado aplazada nuevamente y dependerá de la recuperación de la industria a que se pueda llegar al número «gatillador» de Daular.
Questo progetto ambizioso e necessario per Guayaquil e il Paese deve ora affrontare una nuova sfida all'interno di un quadro complesso per l'aviazione, ma quello accompagnato dall'arrivo di nuove compagnie aeree che si sono concretizzate fino al 2019, sarà fondamentale per raggiungere l'obiettivo di realizzare un nuovo aeroporto e rimuovere quello attuale da un'area in cui la crescita è limitata in termini di infrastrutture e che anche, si trova nel mezzo di una grande città in continua crescita.
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Ciao
Penso che il nome "megaaeropuerto" sia esagerato.
È certamente necessario per la città di Guayaquil. Anche se è vero che il fattore scatenante per l'inizio dei lavori è il numero di passeggeri che lo attraversano, Un punto importante è che l'aeroporto è limitato dalla lunghezza della pista..
tipo unità 767, 777, 330 di passeggeri e merci limitano la loro capacità a causa di questo fatto
JIMMY
Grazie per il tuo contributo.
Hai ragione, Sono d'accordo 100%
Mi sembra un po' esagerato 3 indizi, non è così male, ora cosa accadrà, penso, è che Quito andrà in secondo piano, è una proposta succosa per le nuove compagnie aeree il fatto di poter operare in un terminal di categoria così alta come sarà Daular, noi a Quito rimaniamo umili con il 3 nuove maniche ahah
Ricorda che Quito ha una grande capacità di espansione, attivato su richiesta, Ecco perché l'ampliamento in costruzione è stato rinviato a nuovo avviso.. Ultimo punto, un aeroporto non porta necessariamente più compagnie aeree, ma invece sì un mercato interessante.
Come sarebbe un miglioramento per Quito
Non ti capisco Camillo.
È una grande decisione storica per Guayaquil da parte dell'aviazione ecuadoriana continuare il progetto Guayaquil-Daular International Mega Airport., anche se di per sé ci vorrà molto tempo per materializzarsi e iniziare la sua costruzione, nonostante il fatto che stiamo vivendo la più forte crisi globale dovuta al COVID-19, questo segnerà un prima e un dopo della nostra amata aviazione in Ecuador. Saluti!
Totalmente, è un grande progetto, dal lato aeronautico e per le fonti di lavoro generate da questo investimento.