Guayaquil a Santiago del Cile con LATAM Ecuador

Una nueva entrega, un nuevo rapporto di volo, Quií te lo dico cómo se vuela de Guayaquil a Santiago de Chile con LATAM Ecuador directo, único vuelo sin escalas que opera entre ambos países y que opera con hasta 8 frequenze settimanali su aeromobili Airbus A319 e A320.

Come ti ho dettoé hace unas semanas, volé a Santiago de Chile gracias a la invitación di LATAM Airlines Ecuador para ser parte de la principal feria aeronáutica, militar y del espacio de Latinoamérica, FEDE 2018 che è stato sviluppatoó los primeros días de abril en la capital chilena.

Aprovechando esta oportunidad, Quií raccontareé cómo es volar en la única conexión directa que existe hasta el dída oggi, entre Ecuador y Chile.

acquisto del biglietto

Como se contó en un reporte previo volando desde San Cristoóbal a Guayaquil, y como es mundialmente conocido, la compra de pasajes en LATAM.com es fácil y bastante rápida de realizar con los pasos concretos y entendibles dentro del proceso de compra que está conformado por los siguientes pasos para vuelos internacionales:

1. destinazione o destinazioni, data e núcernia passeggeri.
2. Selezionareótariffa o numero di volo richiesti.
3. Datos personales del o los pasajeros.
4. Reserva o pago.

LATAM Airlines permite realizar, en caso de no estar seguro de la tarifa u horarios, realizar solo al reserva del vuelo, con un código de reserva que tiene vigencia de 24 horas el cliente podrá realizar el pago posteriormente e incluso concretarlo en una agencia de la aerolíno.

La pasarela de pagos permite el uso de todas las tarjetas de crédito existentes en Ecuador y extranjeras sin ningúNessun problema.

Servizi aggiuntivi

Para vuelos internacionales, LATAM ofrece una serie de servicios adicionales de pago extra a la tarifa base comprada por el pasajero. Entre estos servicios extras se destacan:

• Segunda o tercera maleta en bodega.
• Upgrade de cabina.
• Asiento con más spazio (Uscita di emergenza).
• Asientos máè avanti (desde la cuarta fila, inicia atrás de Premium Economy, hasta la octava fila).
• Abordaje preferente.
• Clientes LATAM Pass categoría Black Signature, Black e Platinum accedono ai punti di cui sopra senza alcun costo.
• Bisogni speciali.

Bagaglio

Desde la tarifa más económica para vuelos internacionales en LATAM, permite llevar sin costo adicional hasta una maleta de 23 kilos y hasta 2 más en bodega con un costo adicional.

A parte de la maleta en bodega incluida para todos, los usuarios pueden llevar consigo también una maleta de mano de hasta 8 kilos de peso en Economy hasta 16 kilos en Premium Economy, más un artículo personale come uno zaino, cámara de fotos, valigetta, laptop o similar.

En el caso de que la maleta de mano no cumpla con las dimensiones que deben essere 55 cmx 35 cmx 25 cm (largo, alto y ancho), incluyendo los bolsillos, las ruedas y el asa, la maleta deberá ser enviada a bodega y podría existir un costo adicional si supera la franquicia de tu ticket.

Llamó l'attenzioneón que en todos los vuelos, agentes contratados por la aerolínea van recorriendo la sala de embarque ofreciendo enviar las maletas de mano que son más grandes de lo permitido a bodega, peccatoún costo adicional. Si esto se te solicita, dovereás entregar tu maleta de mano a los agentes de la aerolínea en la puerta de entrada al avión.

Registrare

El chequeo de tu vuelo lo puedes hacer entre 48 un 2 ore prima dell'orario di partenza del volo. l'ariaínea ofrece varias opciones para hacerlo, puede ser desde su páGina Web, aplicación para teléfonos móviles o directamente en el aeropuerto en los counter de servicio (más tiempo de anticipación de llegada al aeropuerto o en los kioskos de auto servicio que están disponibles en la gran mayoría de aeropuertos).

Una vez realizado el check-in podrás imprimirlo o presentar el código QR enviado a tu email o con la aplicación LATAM directamente si quieres apoyar al planeta y no gastar hojas de papel. Personalmente, uso la aplicación para celulares, ya que es más fácil y es casi seguro que no te olvidarás tu celular en casa.

Aeroporto e imbarco

Este punto para contarlo depende mucho de cada pasajero y de sus necesidades, specíficamente si necesitas chequear maleta o no. Nel mio caso, en la ida solo llevé un bagaglio a mano, por lo que ingresé directamente a los filtros de migración del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo tras aterrizar desde Quito.

Si tu caso es que llevas una maleta y necesitas chequearla y tienes tu check-in listo, puedes acercarte directamente a la fila exclusiva para hacer “baggage drop” o entrega de equipaje. Dejaráè la tua valigia, te darán un nuevo pase de abordar y directo a filtros.

Pude ver antes de ingresar a los filtros una fila de unas 40 personas esperando por ser chequeadas por LATAM, comeí que ten en cuenta esto ya que no quieres perder tu vuelo y peor, estresarte o correr por el aeropuerto para llegar a la puerta de abordar, la idea es siempre disfrutar cada vuelo.

Generalmente, pasar por Guayaquil en conexión internacional es bastante rápido y eficiente, lo que deja una buena cantidad de tiempo para pasear por el duty free y tiendas comerciales disponibles.

En este vuelo existió una demora de 40 minutos del itinerario de salida, pero fui notificado 24 horas antes del cambio operacional en la hora de salida por lo que no fue sorpresa.

vídeo del avión llegando a puerta en vuelo desde Quito:

El proceso de embarque se realizó en una fila única de abordaje y no con la tradicional división de filas como lo realiza generalmente LATAM, esto demoró más el vuelo y finalmente despegamos 1 hora tarde a la hora original del itinerario que era a las 12 del mediodia.

Itinerario

Cabe indicar que este vuelo opera 8 volte alla settimana da Guayaquil, di cui, 7 vuelos son operados por LATAM Ecuador y 1 por LATAM Chile. In alta stagione, llegan a operar hasta 10 vuelos semanales o según la demanda lo amerite.

Los vuelos operan con las siguientes frecuencias y horarios:

Guayaquil – Santiago del Cile

Lu 23	Mamma 24	Mi 25	SÌ 26	Vi 27	Sa 28	Fare 29	Volo	Avión	Rotta	Salida	Arrivo	Operado por	Escalas	Durataón
							LA547	Airbus 320	GIA – SCL	06:51	12:51	Latam Airlines Group	0	5:00
							LA1447	Airbus 319	GIA – SCL	11:05	17:00	Latam Airlines Ecuador	0	4:55
							LA1447	Airbus 319	GIA – SCL	12:00	17:55	Latam Airlines Ecuador	0	4:55

Santiago del Cile – Guayaquil

Lu 23	Mamma 24	Mi 25	SÌ 26	Vi 27	Sa 28	Fare 29	Volo	Avión	Rotta	Salida	Arrivo	Operado por	Escalas	Durataón
							LA546	Airbus 320	SCL – GIA	07:50	12:15	Latam Airlines Group	0	5:25
							LA1446	Airbus 319	SCL – GIA	18:00	22:25	Latam Airlines Ecuador	0	5:25
							LA1446	Airbus 319	SCL – GIA	18:55	23:20	Latam Airlines Ecuador	0	5:25

A bordo

Este vuelo de LATAM Ecuador se realizó en su totalidad con tripulacióecuadoriano n, operaó con un Airbus A320-233 con matrícula chilena y su número de vuelo fue XL-1447. il nonnoón con matrícula CC-BAA tiene 8 unñtu vecchio, núRaggruppatore seriale MSN 4383 ed è spinto da 2 motori IAE V2527E-A5.

La ocupación del vuelo fue un 100%, pero debido al cambio de equipo existieron asientos libres, ya que normalmente esta ruta opera con aviones Airbus A319 con capacidad para 138 passeggeri, mientras que el A320 tiene capacidad para 162 passeggeri.

Un tema que llamó l'attenzioneón y que ya se da hace algunos meses, es que las aerolíneas del grupo han dejado de usar totalmente las pantallas superiores de entretenimiento, donde antes se mostraban los anuncios de seguridad y han regresado a lo báfisico, las demostraciones son realizadas manualmente por las tripulaciones.

El servicio a bordo en este vuelo contó insieme a 3 opzioni, quellií, todas frías y que repitió en el vuelo de regreso a Quito que fue en la ruta Santiago – Lima – Quito, algo que sin duda me llamó l'attenzioneón, nada de comida caliente.

Il 3 opciones fueron: pollo relleno con ensalada, wrap de carne y una opción vegetariana, un punto muy favorable y destacable, que seguro ayudará all'ariaínea a ganar un nuevo segmento, pero que debería ser más publicitado

Yo pedí el pollo relleno con queso y jamón junto a queso, choclo y tomates cherry, buen sabor, pero al ser frío le quita un poco el atractivo:

Las bebidas se ofrecen en 2 oportunidades, durante la selección de comida y minutos después nuevamente.

In volo

Como conté, las pantallas superiores en todos los vuelos ya no se usan, por lo que exclusivamente el entretenimiento es individual y a cargo de cada pasajero en su laptop, celular o tablet. Ya no hay la película general para todo el avión como era anteriormente en esta ruta y otras o canales de música desde los apoya-brazo.

Música, serie, diícattivo, documentales y otros servicios, como mi preferido, el mapa en vivo están disponibles en la APP, cuyo uso y descarga no tienen ningún costo y puede ser descargada desde Play Store o iTunes antes del vuelo o durante el vuelo con la red WiFi de los aviones.

El mapa en vivo permite conocer la posición exacta del avióanche nén el tiempo faltante de vuelo. Si te gustan los mapas y los datos de vuelo como a mí, seguro entrarás a esta sección varias veces y al ser un vuelo de máè il 5 ore, siempre nos preguntaremos cuánto falta para llegar.

De manera personal, no uso este sistema más que para ver el mapa, prefiero dormir, revisar las fotos tomadas en la cámara o seguir tomando fotos del ala del avión y no es por no existir buen material de series o películas en esta app o en la de otras aerolínega, pero hasta que todos los asientos tengan puerto USB, no quiero estar preocupado del porcentaje de bateríun, pese a que siempre viajo con un kit de batería di 4 cargas conmigo.

quello che soí recomiendo para todos los que van a usar apps de entretenimiento, que siempre usen audífonos y los lleven desde su casa por si no existen disponibles en el avión o en otras aerolíneas te los venden, ma soprattutto, nadie quiere molestar al resto de pasajeros.

Un punto positivo y que genera diferencia de las aerolíneas low-cost, es que LATAM ofrece sin costo y en todos los asientos frazadas y almohadas, algo que se está perdiendo en búsqueda de menor peso en el avión, que genera un ahorro en combustible.

Conclusión

Es un vuelo largo y el Airbus A319 puede volverse incómodo y sentirse pequeño para un vuelo de máè il 5 ore. Sicuro, hay vuelos más largos en este tipo de avión, por ejemplo el que tenía Tame entre Quito y Sao Paulo con 6 ore di volo.

El producto para este tipo de vuelo se queda un poco chico, ma ancheén se ajusta a la realidad del mercado entre ambos países. Si bien la demanda es importante y la oferta llega a 8 vuelos semanales que suben hasta 10, hay mucha competencia vía Lima, Panamaá e Bogotàá que merma potencialmente tener un avión más grande en esta ruta.

 

Una alternativa interesante sería un Airbus A321, pero la diferencia del servicio no cambiarímolto, ma sií grillettoía una mayor capacidad en una ruta con alta demanda y precios generalmente elevados por sobre los $800 o $500 dólares en promoción.

Lo que siempre he pensado como usuario de esta ruta al menos 1 vez cada 2 unños, es ver un Boeing 767-300 y en el futuro al Dreamliner en esta ruta, mejor servicio y comodidad, pero en cambio, me parece que son muy grandes y sus objetivos son rutas de largo radio de máè il 7 ore. Por ejemplo LATAM Ecuador opera el Boeing 767 entre Guayaquil y Lima con menos de 2 ore di volo, ver este avión a Santiago tampoco es tan descabellado en un futuro, pero el mercado definirá Quelloé sucede.

Con l'arrivo del nuovo aerolíneas a este mercado como es la posibilidad de Sky compagnia aerea e incluso de JetSmart, LATAM Airlines deberá diferenciar su producto, que a más de no ser low cost, essere vistoá obligada a ofrecer un mejor producto y este cambio, esperemos se vea desde el avión y la comida caliente ;).

 

Dati aggiuntivi

• Como ecuatoriano, puedes entrar a Chile solo con la cécittadino dulaíun, pero recomiendo siempre usar el pasaporte para agregarle un sello máS, que puede servir para el momento de pedir una visa a otro paíS.
• Hay que tener en cuenta la diferencia horaria con Chile, 2 ore más que Ecuador en verano y 1 más en invierno.
• La salida de pasajeros internacionales mejoró mucho, felicitaciones al aeropuerto de Santiago por ello.
• El Aeropuerto de Santiago está creciendo y construyen una nueva terminal, così puoiía existir algo de congestión y desorden a la salida del aeropuerto, pero valdrá la pena.