Guayaquil a Santiago del Cile con LATAM Ecuador

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Una nuova consegna, un nuovo rapporto di volo, aquí les cuento cómo se vuela de Guayaquil a Santiago de Chile con LATAM Ecuador directo, único vuelo sin escalas que opera entre ambos países y que opera con hasta 8 frequenze settimanali su aeromobili Airbus A319 e A320.

Como les conté hace unas semanas, volé a Santiago de Chile gracias a la invitación de LATAM Airlines Ecuador para ser parte de la principal feria aeronáutica, militar y del espacio de Latinoamérica, FEDE 2018 que se desarrolló los primeros días de abril en la capital chilena.

Approfittando di questa opportunità, aquí contaré cómo es volar en la única conexión directa que existe hasta el día de hoy, tra Ecuador e Cile.

acquisto del biglietto

Como se contó en un reporte previo volando desde San Cristóbal a Guayaquil, e come è conosciuto in tutto il mondo, acquisto dei biglietti LATAM.com es fácil y bastante rápida de realizar con los pasos concretos y entendibles dentro del proceso de compra que está conformado por los siguientes pasos para vuelos internacionales:

1. destinazione o destinazioni, data e numero di passeggeri.
2. È richiesta la selezione della tariffa o del volo.
3. Dati personali del(i) passeggero(i).
4. Prenota quello che paghi.

LATAM Airlines ti consente di effettuare, nel caso in cui non sei sicuro della tariffa o degli orari, solo al momento della prenotazione del volo, con un código de reserva que tiene vigencia de 24 horas el cliente podrá realizar el pago posteriormente e incluso concretarlo en una agencia de la aerolínea.

La pasarela de pagos permite el uso de todas las tarjetas de crédito existentes en Ecuador y extranjeras sin ningún problema.

Servizi aggiuntivi

Per i voli internazionali, LATAM offre una serie di servizi aggiuntivi a pagamento rispetto alla tariffa base acquistata dal passeggero.. Questi servizi extra includono::

• Seconda o terza valigia in stiva.
• Upgrade della cabina.
• Sedile con più spazio (Uscita di emergenza).
• posti dopo (dalla quarta fila, inicia atrás de Premium Economy, fino all'ottava fila).
• Approccio preferenziale.
• Clienti LATAM Pass categoria Black Signature, Black e Platinum accedono ai punti di cui sopra senza alcun costo.
• Bisogni speciali.

Bagaglio

Desde la tarifa más económica para vuelos internacionales en LATAM, ti permette di trasportare fino a una valigia di 23 chili e persino 2 más en bodega con un costo adicional.

A parte la valigia in stiva inclusa per tutti, los usuarios pueden llevar consigo también una maleta de mano de hasta 8 chili di peso in Economy fino a 16 chili in Premium Economy, más un artículo personal como mochila, cámara de fotos, valigetta, portatile o simile.

En el caso de que la maleta de mano no cumpla con las dimensiones que deben ser 55 cmx 35 cmx 25 cm (largo, altezza e larghezza), tasche comprese, ruote e maniglia, la maleta deberá ser enviada a bodega y podría existir un costo adicional si supera la franquicia de tu ticket.

Llamó la atención que en todos los vuelos, agentes contratados por la aerolínea van recorriendo la sala de embarque ofreciendo enviar las maletas de mano que son más grandes de lo permitido a bodega, sin ningún costo adicional. Se questo ti viene richiesto, deberás entregar tu maleta de mano a los agentes de la aerolínea en la puerta de entrada al avión.

Registrare

Puoi controllare il tuo volo tra 48 un 2 ore prima dell'orario di partenza del volo. La aerolínea ofrece varias opciones para hacerlo, puede ser desde su página web, aplicación para teléfonos móviles o directamente en el aeropuerto en los counter de servicio (más tiempo de anticipación de llegada al aeropuerto o en los kioskos de auto servicio que están disponibles en la gran mayoría de aeropuertos).

Una vez realizado el check-in podrás imprimirlo o presentar el código QR enviado a tu email o con la aplicación LATAM directamente si quieres apoyar al planeta y no gastar hojas de papel. Personalmente, uso la aplicación para celulares, ya que es más fácil y es casi seguro que no te olvidarás tu celular en casa.

Aeroporto e imbarco

Questo punto da raccontare dipende molto da ciascun passeggero e dalle sue esigenze., específicamente si necesitas chequear maleta o no. Nel mio caso, en la ida solo llevé una maleta de mano, por lo que ingresé directamente a los filtros de migración del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo tras aterrizar desde Quito.

Se il tuo caso è che stai trasportando una valigia e devi registrarla e hai il check-in pronto, puedes acercarte directamente a la fila exclusiva para hacer «baggage drop» o entrega de equipaje. Dejarás tu maleta, te darán un nuevo pase de abordar y directo a filtros.

Ho potuto vedere prima di inserire i filtri una fila di alcuni 40 persone in attesa di essere controllate da LATAM, así que ten en cuenta esto ya que no quieres perder tu vuelo y peor, stressarsi o correre attraverso l'aeroporto per raggiungere il gate d'imbarco, l'idea è godersi sempre ogni volo.

Generalmente, pasar por Guayaquil en conexión internacional es bastante rápido y eficiente, il che lascia una buona quantità di tempo per girovagare tra i negozi duty free e commerciali disponibili.

En este vuelo existió una demora de 40 minuti dell'itinerario di partenza, ma mi è stato comunicato 24 ore prima del cambiamento operativo dell'orario di partenza, quindi non è stata una sorpresa.

Vídeo del avión llegando a puerta en vuelo desde Quito:

El proceso de embarque se realizó en una fila única de abordaje y no con la tradicional división de filas como lo realiza generalmente LATAM, esto demoró más el vuelo y finalmente despegamos 1 un'ora di ritardo rispetto all'orario originale dell'itinerario che era alle 12 mezzogiorno.

Itinerario

Va notato che questo volo opera 8 volte alla settimana da Guayaquil, di cui, 7 i voli sono operati da LATAM Ecuador e 1 di LATAM Cile. In alta stagione, funzionano fino al 10 vuelos semanales o según la demanda lo amerite.

I voli operano con le seguenti frequenze e orari:

Guayaquil – Santiago del Cile

Lu 23	Mamma 24	Mi 25	SÌ 26	Vi 27	SU 28	Fare 29	Volo	Aereo	Rotta	Salida	Arrivo	Operato da	Bilancia	durata
							LA547	Airbus 320	GIA – SCL	06:51	12:51	Gruppo Latam Airlines	0	5:00
							LA1447	Airbus 319	GIA – SCL	11:05	17:00	Latam Airlines Ecuador	0	4:55
							LA1447	Airbus 319	GIA – SCL	12:00	17:55	Latam Airlines Ecuador	0	4:55

Santiago del Cile – Guayaquil

Lu 23	Mamma 24	Mi 25	SÌ 26	Vi 27	SU 28	Fare 29	Volo	Aereo	Rotta	Salida	Arrivo	Operato da	Bilancia	durata
							LA546	Airbus 320	SCL – GIA	07:50	12:15	Gruppo Latam Airlines	0	5:25
							LA1446	Airbus 319	SCL – GIA	18:00	22:25	Latam Airlines Ecuador	0	5:25
							LA1446	Airbus 319	SCL – GIA	18:55	23:20	Latam Airlines Ecuador	0	5:25

A bordo

Este vuelo de LATAM Ecuador se realizó en su totalidad con tripulación ecuatoriana, operó con un Airbus A320-233 con matrícula chilena y su número de vuelo fue XL-1447. El avión con matrícula CC-BAA tiene 8 anni, numero di serie msn 4383 ed è spinto da 2 motores IAE V2527E-A5.

La ocupación del vuelo fue un 100%, ma a causa del cambio di squadra c'erano posti liberi, poiché normalmente questa rotta opera con aeromobili Airbus A319 con capacità per 138 passeggeri, mentre l'A320 ha la capacità di farlo 162 passeggeri.

Un tema que llamó la atención y que ya se da hace algunos meses, es que las aerolíneas del grupo han dejado de usar totalmente las pantallas superiores de entretenimiento, donde antes se mostraban los anuncios de seguridad y han regresado a lo básico, le dimostrazioni vengono eseguite manualmente dagli equipaggi.

El servicio a bordo en este vuelo contó con 3 opzioni, si Certamente, todas frías y que repitió en el vuelo de regreso a Quito que fue en la ruta Santiago – Lima – Quito, algo que sin duda me llamó la atención, niente cibo caldo.

Il 3 le opzioni erano: pollo ripieno con insalata, wrap de carne y una opción vegetariana, un punto molto favorevole e notevole, que seguro ayudará a la aerolínea a ganar un nuevo segmento, pero que debería ser más publicitado

Yo pedí el pollo relleno con queso y jamón junto a queso, mais e pomodorini, buon sapore, pero al ser frío le quita un poco el atractivo:

Le bevande sono offerte 2 opportunità, durante la selección de comida y minutos después nuevamente.

In volo

Como conté, gli schermi sopraelevati su tutti i voli non vengono più utilizzati, quindi l'intrattenimento è esclusivamente individuale e fornito da ciascun passeggero sul proprio laptop., cellulare o tablet. Ya no hay la película general para todo el avión como era anteriormente en esta ruta y otras o canales de música desde los apoya-brazo.

Música, serie, film, documentari e altri servizi, come il mio preferito, el mapa en vivo están disponibles en la APP, cuyo uso y descarga no tienen ningún costo y puede ser descargada desde Play Store o iTunes antes del vuelo o durante el vuelo con la red WiFi de los aviones.

El mapa en vivo permite conocer la posición exacta del avión como también el tiempo faltante de vuelo. Si te gustan los mapas y los datos de vuelo como a mí, seguro entrarás a esta sección varias veces y al ser un vuelo de más de 5 ore, siempre nos preguntaremos cuánto falta para llegar.

In modo personale, no uso este sistema más que para ver el mapa, Preferisco dormire, revisar las fotos tomadas en la cámara o seguir tomando fotos del ala del avión y no es por no existir buen material de series o películas en esta app o en la de otras aerolíneas, ma finché tutti i posti non avranno una porta USB, no quiero estar preocupado del porcentaje de batería, pese a que siempre viajo con un kit de batería de 4 porti con me.

Lo que sí recomiendo para todos los que van a usar apps de entretenimiento, que siempre usen audífonos y los lleven desde su casa por si no existen disponibles en el avión o en otras aerolíneas te los venden, ma soprattutto, nessuno vuole disturbare il resto dei passeggeri.

Un punto positivo y que genera diferencia de las aerolíneas low-cost, è che LATAM offre coperte e cuscini gratuitamente e in tutti i posti, algo que se está perdiendo en búsqueda de menor peso en el avión, che genera un risparmio di carburante.

conclusione

Es un vuelo largo y el Airbus A319 puede volverse incómodo y sentirse pequeño para un vuelo de más de 5 ore. Sicuro, hay vuelos más largos en este tipo de avión, por ejemplo el que tenía Tame entre Quito y Sao Paulo con 6 ore di volo.

Il prodotto per questo tipo di volo è un po' piccolo, pero también se ajusta a la realidad del mercado entre ambos países. Sebbene la domanda sia importante e l'offerta raggiunga 8 voli settimanali che vanno fino a 10, hay mucha competencia vía Lima, Panamá y Bogotá que merma potencialmente tener un avión más grande en esta ruta.

 

Una alternativa interesante sería un Airbus A321, pero la diferencia del servicio no cambiaría mucho, pero sí generaría una mayor capacidad en una ruta con alta demanda y precios generalmente elevados por sobre los $800 o $500 dólares en promoción.

Quello che ho sempre pensato almeno come utente di questo percorso 1 volta ogni 2 anni, è vedere un Boeing 767-300 e in futuro al Dreamliner su questa rotta, miglior servizio e comfort, ma invece, me parece que son muy grandes y sus objetivos son rutas de largo radio de más de 7 ore. Ad esempio LATAM Ecuador gestisce la Boeing 767 tra Guayaquil e Lima con meno di 2 ore di volo, ver este avión a Santiago tampoco es tan descabellado en un futuro, pero el mercado definirá qué sucede.

Con la llegada de nuevas aerolíneas a este mercado como es la posibilidad de Sky compagnia aerea e incluso da JetSmart, LATAM Airlines deberá diferenciar su producto, que a más de no ser low cost, se verá obligada a ofrecer un mejor producto y este cambio, esperemos se vea desde el avión y la comida caliente ;).

 

Dati aggiuntivi

• Come ecuadoriano, puedes entrar a Chile solo con la cédula de ciudadanía, pero recomiendo siempre usar el pasaporte para agregarle un sello más, que puede servir para el momento de pedir una visa a otro país.
• Bisogna tenere conto della differenza oraria con il Cile, 2 horas más que Ecuador en verano y 1 más en invierno.
• La salida de pasajeros internacionales mejoró mucho, congratulazioni all'aeroporto di Santiago per questo.
• El Aeropuerto de Santiago está creciendo y construyen una nueva terminal, por lo que podría existir algo de congestión y desorden a la salida del aeropuerto, pero valdrá la pena.

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