Бум воздушного такси в Эквадоре

El 2017 se caracterizó por pocas novedades en la aviación comercial doméприкол, Тем не менее, otro giro de negocio del sector despegó y empezó el boom del такси доéзаключенный в Эквадоре.

Como una potencial alternativa a los altos costos de los pasajes aéreos en Ecuador o en búsqueda de un mejor servicio ante las crecientes quejas de los usuarios, varias empresas se han formado, otras han pedido ya permiso de operación y otras que ya existían han redefinido sus planes para el mercado local. Con la situación conocida de las aerolíНеас Домéстатика в странеís liderada por la compleja situación de Tame, una economía en recesión al igual que el mercado aeronáполезный, empresarios nacionales e inversionistas extranjeros han visto un potencial espacio para un nuevo tipo de operación con aún potencial para ser explotado.

¿Чтоé es un taxi aéрео?

Este tipo de servicio se caracteriza por no ser regular, ni por ser comercializado de manera abierta o por itinerario como lo podría hacer una aerolíнеа. Los vuelos de un taxi aéreo o también conocido como vuelos privados, se dan bajo demanda o por necesidad de personas o empresas. Algunos taxi aéreo que por ejemplo operan en la amazonia ecuatoriana, vuelan bajo una especie de operación con horarios determinados a pistas comunitarias y cumplen de alguna manera un itinerario, pero sujeto a demanda y a las condiciones climáticas de la zona.

Si bien el taxi aéreo o transporte ejecutivo en Ecuador no es nuevo y existen varias empresas consolidadas en el paíс, Аñо 2017 fue muy especial para este sector e incluso algunas de ellos cambiaron de taxi aéreo a una operacióн чárter con proyección de incorporar aviones máбольшой. Следующийóн, detallamos las empresas nuevas, antiguas o las que van a empezar a volar, con el paso del tiempo se irá actualizando esta lista según con otras empresas de taxi aéreo según vayan renovando sus respectivos permisos de operacióн.

Empresas de taxi aéзаключенный в Эквадоре

(Ordenado en orden descendente alfabéticamente)

Западная часть Тихого океана

Приручить Амазонию

Sky Ecuador

Servicios Aerofor S.A

Услуга Аéрео Региональный

Услуги Аéreos Sayafi Aersayafi

LAENSA

INTEGRAEREO

HTS Helicopter Transport Service

Fumipalma

Подключите воздух

ENDECOTS

ВЫПОЛНЕНО

Аэросараяку

Зеленая амазонка

Alas del Socorro

Аэросангай

Аэроморона

Aerokashurko

Aeronexos

Aeroservicios Generales Arica

Aeroinsa

Авиаандес

Аэромастер

Ла операцияón de estas empresas se realizan con aviones principalmente Cessna o Piper de hasta 9 пассажиры, mientras que otras su servicio es realizado netamente en vuelos con helicóптерос. Например, один из нихás recientes empresas incorporará новые самолетыábrica Cirrus 22T, lo que será un gran cambio para este tipo de servicio en el país y definirá un nuevo nivel para todos los competidores del sector.

Cabe indicar que estas empresas operan bajo la regulacióн RDAC 135 para operación no regular taxi aéрео.

¿Cuánto cuesta un vuelo privado?

Consultando a las empresas existentes, un vuelo Guayaquil – Кито – Guayaquil para 5 pasajeros puede llegar a costar máэто $3.000 гólares en total, pero con la ventaja de que el vuelo despegará desde el origen y destino a la hora que el cliente necesite, cuentan con acceso preferencial, no operan desde la terminal de pasajero lo que evita que el cliente deba estar 1 о 2 horas antes del vuelo y los clientes obtienen un servicio personalizado VIP, ya que la gran mayoría de taxis aéreos cuentan con su propia terminal de pasajeros equipadas con bebidas y snacks complementarios.

Este precio de referencial puede variar si por ejemplo, la base del avión es diferente a la del aeropuerto de salida del cliente o si el avióн долгá pernoctar en algún aeropuerto o regresar vacío a su base.

Otras empresas indicaron que según el destino, los costos puede ser desde $200 гólares por persona ida y vuelta, pero con una ocupacióнмíНима де 4 пассажиры.

¿Hay negocio en el taxi aéрео?

Con tantas empresas formándose o en planes de expansióн, estas deben haber realizado sus respectivos estudios de mercado para avalar su operación y poder seguir invirtiendo. La principal operación de taxi aéreo se desarrolla en el oriente ecuatoriano, занимая 35% де ла операцияón de este tipo aproximádamente. En el oriente los taxi aéreos tienen una operacióн комплекс, volando a pistas de tercer orden dentro de comunidades alejadas y remotas, brindando más que nada, un servicio social, pero obviamente, buscando una rentabilidad.

На второй позицииón se ubican los vuelos en Galáоплаченный, conocidos como vuelos inter islas o vuelos internos en las Islas Encantadas, que son principalmente con pasajeros extranjeros.

La tercera región en importancia operativa es la Costa, donde la operación de taxi aéreo está enfocada en el traslado de bienes o valores, servicio a camaroneras o empresas de la regióн.

Окончательно, los vuelos dentro de la Sierra ecuatoriana son pocos y limitados, ocupando la última posición en el mercado no regular.

Стадионísticas del trasporte aéрео домéstico no regular

Вовремя 2016, este segmento del transporte en Ecuador presentó una marcada reducción de la demanda con un -29.90% в сравненииóп с аñо 2015. Аñо 2017, con estadísticas aún por completarse, грабía existido una mejoríа.

В течениеñо 2015 они перевозили 54.476 pasajeros versus 38.190 в этом 2016, lo que implican 16.286 меньше пассажиров.

El listado indica cada uno de los taxi aéreos que operaron durante el 2015 у 2016 y sus respectivas estadíстатический. En la lista se incluye AEROLANE, AeroGal y Tame ya que también operaron también vuelos no regulares.

Principales rutas del taxi aéзаключенный в Эквадоре 2016

макаронные изделия

Изабела

яблоки

Тайша

Манта

Санта-Роза

El principal aeropuerto con operación taxi aéreo es Pastaza, seguido de la Isla Isabela en Galáоплаченный, яблоки, Тайша, Manta y Santa Rosa que acaparan la mayor cantidad de pasajeros transportados y en mayoría presentan crecimiento. Mientras que otros destinos importantes como Quito y/o Guayaquil movieron en el 2016 только 907 пассажиры, Латакунга 692, Белый 526 у Куэнка 381.

Estos datos nos permiten darnos cuenta por dónde va el negocio de taxi aéreo y a comprender aúнмás los planes que cada una de las empresas presentaron durante el 2017. Es un mercado que al año mueve máэто 38 тысяч пассажиров, pero la clave está en encontrar el mercado y volar donde se encuentra ya la demanda.

¿Falta tu empresa en el listado? Дéjame un email a Николас@nlarenas.com para incluirlo.

Галерía de fotos taxi aéreo Ecuador

Agradecimiento especial al MTOP – Ministerio de Transpore y Obras Púвойна, Subsecretaría de Transporte Aéreo por las estadíстатический.