LATAM Cargo и ее рейсы в Эквадор

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

В этой возможности мы узнаем о работе LATAM Cargo и ее рейсах в Эквадор., страна, где она работает в основном в Кито и в некоторых случаях, также в Гуаякиле.

El Кито аэропорт продолжает оставаться основным направлением грузовые авиакомпании, которые регулярно и нерегулярно работают в Эквадоре привезти и перевезти груз из страны по всему миру.

экспорт цветов, креветки и бананы - главные герои, но другие продукты, такие как шоколад, кофе и питахайя растут вместе с договорами, которые подписал Эквадор, например, с Европой.

El 28 января 2019, авиакомпания обратилась к властям Эквадора за продлением разрешения на эксплуатацию, соблюдение всех условий эксплуатации до 6 еженедельные частоты.

Грузовой бизнес находится в лучшем историческом моменте, y desde Quito se movieron más de 215.919 toneladas de carga durante el año 2017, что означает 14.7% больше года 2016.

О LATAM Cargo

История

Основная грузовая авиакомпания Латинской Америки начала свою деятельность в 1929 как часть LAN Chile и Ladeco с целью соединения чилийских продуктов с миром.

За 1998, авиакомпания объединилась с LAN Chile и была переименована в Fast Air Carrier SA., но только в течение короткого периода времени, и его окончательное название перед нынешним было LAN Cargo..

С годами ее рост позволил авиакомпании быстро позиционировать себя на рынке не только как основная грузовая авиакомпания из Чили., но также обеспечивает большое присутствие во всех странах региона, икона в Южной Америке и признание во всех странах, где она работает.

LATAM Cargo полагается на авиакомпании-партнеры в Колумбии в своей работе., Бразилия и Мексика. С этими партнерскими или собственными авиакомпаниями, удалось укрепить свои позиции на рынке и расширить свою деятельность. с ЛАНКО (LATAM Cargo Колумбия), АБСА (LATAM Cargo Бразилия) и МасЭйр (LATAM Cargo Мексика) является основной грузовой авиакомпанией в регионе.

Несмотря на первоначальный рост авиакомпании, напоследок 3 а 5 лет и из-за усиления конкуренции со стороны авиакомпаний региона и других авиакомпаний из США или Ближнего Востока., это повлияло на грузовой бизнес LATAM Cargo, что привело к тому, что авиакомпания сократила свое предложение и даже, сократить парк самолетов.

флот и направления

Среди всех авиакомпаний-членов LATAM Cargo, но которые имеют независимые разрешения на эксплуатацию, добавить в общей сложности 8 самолетов в своем парке, состоящем исключительно из самолетов Boeing 767-300F со средним возрастом 8 лет от роду. Авиакомпания имеет прогноз достижения 12 самолеты до года 2020 в то время как он получает в свой парк Boeing 767-300BCF, которые являются пассажирскими самолетами, переоборудованными в грузовые..

До начала 2018, авиакомпания попрощалась с самолетом Boeing 777F, которые были возвращены или проданы после сокращения грузового бизнеса для группы LATAM Airlines, которая также осуществляет грузовые перевозки на своих пассажирских самолетах.

С этими 8 самолеты, Лас 4 авиакомпании летают более чем 30 направления в Америку и Европу из всех стран региона, в основном питает главный хаб авиакомпании в Майами., Откуда вы летите в Европу?.

LATAM Грузовые операции в Эквадоре

С работой всех своих грузовых дочерних компаний, LATAM Cargo является основным грузовым судном по предлагаемой вместимости и количеству рейсов в месяц в Эквадоре., летающий в среднем 64 полеты по месяцам и с пиком сезона цветения с января по февраль каждого года. Лас 4 работать в Эквадоре.

Грузовая операция, дни работы и еженедельная частота могут варьироваться в зависимости от потребностей ваших клиентов.

После продажи большого Boeing 777F, LATAM Cargo сократила свое предложение, чтобы противостоять этой ситуации, особенно в разгар цветочного сезона в Эквадоре и Колумбии, например, авиакомпания подписала соглашение о сотрудничестве с американской грузовой авиакомпанией Westnern Global Airline до ввода в эксплуатацию новых самолетов.

Самолетами этой авиакомпании и в режиме ACMI (аренда самолета, экипаж, обслуживание и страховка) авиакомпания поставляет свои мощности в пункты назначения с высокой загрузкой, как и в случае с Эквадором и в этом, например LATAM Cargo Колумбия – КОПЬЕ, просил следующее:

как подробно, LATAM Cargo Colombia просит также использовать Эквадор на самолетах Boeing 747 (это, возможно, от Atlas Air Cargo или Western Global) и с самолетом МД-11 (де Вестерн Глобал). с этими изменениями, мы увидим несколько рейсов на этих самолетах, работает для LATAM Cargo Colombia, то же самое уже происходит с рейсами, выполняемыми чилийской дочерней компанией по грузовым перевозкам..

Рейсы LATAM Cargo в основном выполняются в Кито., но в работе авиакомпаний также Гуаякиль где они работают время от времени, Манта это включено Латакунга, что дает им гибкость в работе в Эквадоре в зависимости от того, где находится груз. За Эквадором, основной пункт назначения груза - Майами, откуда распространяется на весь мир.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.