Avianca Ecuador incorpora un Airbus A320 más a su flota

Para la segunda semana de marzo de 2018 Avianca Ecuador incorpora un Airbus A320 más a su flota, con matrícula HC-CTR y en mediados de mayo otro A320 con matrícula HC-CTX, así sumarán 11 aviones y es la aerolínea ecuatoriana con más aviones operativos en su flota.

Con el objetivo de mejorar la conectividad doméstica en Ecuador y potenciar sus rutas internacionales, Avianca-Ecuador incorporó el mes de marzo un nuevo avión a su flota para sumar 10 aeronaves y en mediados de mayo sumó en onceavo.

Con la incorporación de los aviones que cuentan ya con matrícula ecuatoriana HC-CTR y HC-CTX, la empresa se convierte en la aerolínea ecuatoriana con la flota más grande de aviones operativos en Ecuador.

Primera foto del A320 de Avianca Ecuador HC-CTR en Medellín,

Operando actualmente a 6 destinos domésticos en Ecuador (Quito, Guayaquil, Coca, Manta, San Cristóbal Galápagos y Baltra Galápagos) y a 11 destinos internacionales (desde Quito a Bogotá y Lima, desde Guayaquil a Bogotá, Cali y Lima, desde Lima a Santa Cruz y La Paz, y desde Bogotá a Panamá, Aruba, Curazao, Santa Cruz en Bolivia y Lima).

Con esta incorporación la aerolínea aumentará frecuencias en algunos de los destinos más demandados en Ecuador como Guayaquil y Galápagos desde Quito, como también cubrir las ya confirmadas nuevas rutas desde Bogotá.

El avión 10 de la flota tiene la matrícula ecuatoriana asignada y su matrícula anterior fue la N599AV y vino desde Colombia hacia Ecuador, donde operó desde marzo del 2011. Este avión con número de serie MSN 4599 tiene 7 años de edad, aún mantiene la imagen anterior de Avianca, está propulsado por 2 motores  2 x CFMI CFM56-5B4/P y mantendrá el estándar de la aerolínea con una capacidad para 150 pasajeros en dos clases (12 en Ejecutiva y 138 en Económica).

Mientras tanto, el avión 11 que tiene ya matrícula ecuatoriana, operó anteriormente con matrícula N789AV y tiene número de serie MSN 4789 y tiene 6 años y 8 meses de operación desde que vuela en Colombia desde julio del 2011. Al igual que su hermano HC-CTR, el avión está configurado en 2 clases con capacidad para 150 pasajeros en dos clases.

Estas 2 incorporaciones de aviones son las primeras a las flotas ecuatorianas de aerolínea ya operando en lo que va del año y la primera movida de Avianca-Ecuador durante el 2018, un año que seguro tendrá más novedades para esta empresa y para las que actualmente operan, más otras que están en proceso de hacerlo.

Mientras tanto el avión Airbus A319 HC-CLF irá a Colombia para ser pintado con la nueva imagen de Avianca (actualmente como AeroGal) y hay rumores de que el Airbus A320 HC-CJM salga de la flota definitivamente, por lo que la flota podría seguir con 10 aviones. Seguiremos actualizando este tema.

Sobre Avianca Ecuador

Actualmente, la aerolínea según el Análisis del mercado aerocomercial ecuatoriano ocupa el tercer puesto en la participación de mercado en capacidad ofrecida en el mercado doméstico con el 25.7% durante el 2017.

Durante el mismo año pasado, Avianca-Ecuador logró el primer puesto en la participación de mercado en capacidad internacional ofrecida con el 22.9% sobre Copa y American Airlines.

Tras su cambio definitivo de su nombre en el registro mercantil de AeroGal por Avianca Ecuador, la aerolínea espera seguir posicionando su presencia en el país y aprovechar las nuevas ventajas que el Gobierno ha implementado en materia aeronáutica como los Cielos Abiertos, el subsidio al combustible aéreo y la operación de aviones con matrículas extranjeras de la cual la aerolínea sería una de las principales beneficiadas.