Terminal provisional y nuevo Aeropuerto Internacional de Manta

En un reciente viaje a la provincia de Manabí pude conocer la Terminal provisional y nuevo Aeropuerto Internacional de Manta – Eloy Alfaro.

Ubicada al costado sur de lo que fueran la anterior terminal y torre de control, que colapsaran y quedaran totalmente inutilizables tras el catastrófico terremoto que azotó Manabí el 16 de abril de 2016 a las 18:58, pasó 1 año y medio para que nuevamente Manta cuente con una terminal lo suficientemente operativa y funcional para dar servicio a este importante destino turístico y comercial.

La construcción de la nueva terminal del Aeropuerto de Manta estaba prevista a iniciar a inicios del 2018, pero ha iniciado finalmente, en noviembre de ese mismo año con la presencia del Presidente de Ecuador, Ministro de Transporte y Obras Públicas, autoridades de la ciudad e invitados.

En esta ceremonia se mostró tentativamente cómo se verá por adentro y fuera la nueva terminal como sus facilidades:

Tras el terrible terremoto, el Aeropuerto de Manta al reanudar sus operaciones comerciales, operó con una serie de carpas expuestas al aire libre que generaron varias quejas y reclamos hacia las autoridades. Sin aire acondicionado, piso de tierra o piedras, poco espacio y la exposición a las inclemencias del clima afectaron el tráfico de pasajeros hacia esta ciudad, claro, el terremoto fue la principal causa.

Ante la necesidad de ofrecer un mejor servicio a los pasajeros y apoyar la recuperación económica de la provincia, las autoridades prepararon una estrategia temporal y una a largo plazo para el cuarto aeropuerto del país en pasajeros anuales con más de 264 mil anuales con la ruta Quito – Manta.

Terminal provisional Aeropuerto Internacional de Manta

Aeropuerto internacional de Manta (IATA: MEC, ICAO: SEMT) es la principal terminal aérea de Manabí y es administrado por la DGAC – Dirección General de Aviación Civil. Cuenta con una pista de aterrizaje de 2.860 metros de largo por 46 metros de ancho con dirección 06/24 de material asfalto.

Terminal temporal de Manta.

Ubicada a 15 metros de altura este aeropuerto hasta el año 2009 fue cede de una base militar de Estados Unidos para el control del narcotráfico y durante ese tiempo el aeropuerto fue repotenciado con la construcción de nuevas plataformas, instalación de sistema de luces e ILS y mejoramiento de su pista, que fue reconstruida con concreto para mayor duración y resistencia en ambas cabeceras, ahora toda la pista es de asfalto.

Actualmente, la FAE – Fuerza Aérea Ecuatoriana utiliza aquellas instalaciones y la Armada de Ecuador también ha incrementado su presencia con la construcción de un hangar y plataforma propias.

Con un área de construcción de 1.350 metros cuadrados que requirió una inversión superior a los $500 mil dólares, el 6 de octubre se inauguró esta terminal provisional, que ofrecer mejores servicios y comodidad para los pasajeros.

La terminal temporal se encuentra al sur de lo que fue la terminal anterior del aeropuerto. La nueva terminal o hangar se asemeja bastante en diseño y distribución a la destruida terminal original del Eloy Alfaro.

Banda única para el retiro de equipaje.

Detalles nocturnos de la terminal provisional y el letrero indicativo.

El acceso principal a la terminal provisional, un poco angosta y no muy bonita, pero será temporal.

Zona de chequeo de pasajeros. Se asume que si otra aerolínea desea operar, una de las 2 movería sus equipos temporalmente.

Sala de embarque de la terminal provisional.

Pese a ser pequeña y no muy atractiva a la vista, es una terminal funcional que cuenta con todas las facilidades para los pasajeros. Tiendas comerciales, baños, seguridad e incluso red WiFi gratuita están disponibles en el aeropuerto.

Con la pronta llegada de LATAM Airlines Ecuador con vuelos desde Quito, seguramente se realizarán adecuaciones adicionales a la terminal para que puedan operar las 3 aerolíneas, seguramente habrá rotación del uso de counters de chequeo.

Hay que recordar que a este aeropuerto antes del terremoto operaba Avior Airlines desde Barcelona, Venezuela con 3 vuelos semanales y también llegó a operar Laser y Aeropostal, ambas venezolanas en modalidad chárter.

Nuevo Aeropuerto de Manta

La totalmente nueva terminal del Aeropuerto de Manta, estará ubicada en la zona donde se encontraba la anterior terminal que se vio afectada por el terremoto y adicionalmente, ocupará una mayor área de construcción, ya que también se desplazarán los parqueaderos actuales para dar lugar a este nuevo espacio.

Cabe indicar que al menos en los render iniciales, la nueva terminal no tendrá sistemas de mangas de embarque y este proceso se seguiría realizando a pie hacia y desde los aviones. Esperamos el proyecto tenga la opción de a futuro adaptar mangas para acople de los aviones, tomando en cuenta la categoría internacional del aeropuerto y los potenciales beneficios de los Cielos Abiertos que este aeropuerto pudiera tener.

Reder 3D del diseño que tendría la nueva terminal aérea de Manta. Exteriores.

La nueva construcción tendrá un tamaño estimado de 5.000 metros cuadrados, tendrá una capacidad superior para 400 pasajeros en hora pico y requerirá de una inversión de más de $25 millones de dólares que estará a cargo del Gobierno de Ecuador con fondos destinados para la reconstrucción tras el terremoto.

Reder 3D de la entrada principal de lo que sería la nueva terminal de Manta.

En este presupuesto se incluyen los trabajos de planeamiento y diseño, nueva terminal, plataforma de carga, nueva torre de control (actualmente se opera con una torre provisional), cerramiento, mantenimiento de pista y elementos aeronáuticos y tecnológicos.

Render Nuevo Aeropuerto Internacional de Manta Eloy Alfaro.

El inicio de construcción se debía dar durante el año 2018 y debía estar listos para mediados o fines del 2019, pero su inicio ha quedado aplazado sin fecha de inicio concreto ni de culminación de la construcción.

Aerolínea, vuelos y frecuencias a Manta

Al aeropuerto de Manta, actualmente vuelan 2 aerolíneas de pasajeros, las cuales únicamente cubren la ruta doméstica Quito – Manta – Quito, a continuación detallamos sus itinerarios y frecuencias:

Vuelos Quito – Manta de Avianca Ecuador

Frecuencias e itinerario Quito – Manta

Frecuencias e itinerario Manta – Quito

Avianca Ecuador opera 12 vuelos semanales entre Quito y Manta con aviones Airbus A319 y A320.

Vuelos Quito – Manta de Tame EP

Frecuencias e itinerario Quito – Manta.

Frecuencias e itinerario Manta – Quito.

Tame EP opera 9 vuelos semanales en la ruta Quito – Manta con aviones ATR42-500 y Airbus A319 y A320.

Cabe indicar que 2 años atrás, Tame llegó a operar 19 vuelos semanales en la ruta con hasta 3 vuelos diarios.

También Copa Airlines ha indicado su interés de iniciar vuelos, cuando las condiciones lo permitan, hacia Manta desde Panamá.

También y según la demanda de carga, en algunas temporadas aterriza en Manta la aerolínea Cubana Cargo con vuelos desde y hacia La Habana con hasta 2 vuelos semanales.