Regresan los Boeing 767 de LATAM Ecuador
A partir del este 1 de septiembre, los Boeing 767 de LATAM Ecuador regresan a operar sus vuelos regulares desde Guayaquil a Madrid, Nueva York y Lima.
Desde 10 de marzo de este, los vuelos de larga distancia de LATAM Ecuador fueron operados por la española Wamos con sus aviones Airbus A330 e incluso, un Boeing 747-400 realizó algunos vuelos.
Todo esto, debido al soporte que la aerolínea debió dar a la operación internacional del Grupo LATAM Airlines mientras que varias de las aeronaves Boeing 787 están en un mantenimiento preventivo definido por su fabricante, Rolls Royce.
Desde el primero de septiembre, la operación de LATAM Airlines Ecuador retoma su normalidad, reincorporando a su flota dos aeronaves Boeing 767 con capacidad para 238 pasajeros (dos tipos de cabina, Premium Business y Economy) y sistema de entretenimiento a bordo en pantallas individuales
La reincorporación de los vuelos internacionales de Ecuador en aeronaves Boeing 767 es resultado de la reincorporación de algunos Boeing 787 del Grupo LATAM que se encontraban fuera de servicio por mantenimiento preventivo de sus motores Rolls-Royce.
Itinerarios
Guayaquil – Nueva York – Guayaquil
A partir del 1 de septiembre, los Boeing 767 de LATAM servirán esta ruta en sus 7 frecuencias semanales de acuerdo al siguiente horario:
- El vuelo desde Guayaquil hacia Nueva York opera en dos horarios diferentes:
- Lunes, martes, jueves, sábado y domingo sale desde el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil a las 08H15 y llega al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) a las 16H20.
- Los días miércoles y viernes sale desde Guayaquil a las 14H15 y llega a Nueva York (JFK) a las 22H00.
- El vuelo de retorno, Nueva York – Guayaquil, vuela sus 7 frecuencias en un mismo horario, es decir que sale todos los días desde Nueva York (JFK) a las 00H30 y aterriza en Guayaquil a las 06H20.
Guayaquil – Madrid – Guayaquil
El Boeing 767 de LATAM retomará la operación de esta ruta a partir del 3 de septiembre, con 3 frecuencias semanales distribuidas de la siguiente manera:
- Los lunes, miércoles y viernes el vuelo sale desde el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo a las 17H55 y llega al Aeropuerto de Barajas a las 12H20 del siguiente día.
- El vuelo de regreso, es decir, Madrid – Guayaquil, opera los días martes, jueves y sábado y sale desde Madrid a las 16H40 y aterriza en Guayaquil a las 21H45 del mismo día.
Con el retorno del Boeing 767 además se regulariza la operación Guayaquil – Lima – Guayaquil con sus 7 frecuencias semanales.
Finalmente, recordar que los Boeing 767 de LATAM Ecuador pasarán por un “retrofit” de sus interiores, incorporando nuevos asientos, esto lo veremos hasta fines de este año.
Los últimos 767 que trago la entonces LAN se fueron a Brasil (LATAM Brasil) sólo quedaron CC-BDA/BDB/BDC el resto esta allá.
Correcto.
Los asientos nuevos por fin harán la clase business de Latam Ecuador competitiva en cuanto a vuelos de largo radio. Diría incluso que son mejores que los que ofrece KLM o Avianca, ya que contarán con salida al pasillo en cada siento, y son más anchos que los que utiliza Avianca dando más espacio al acostarse. Lástima que sea en aviones tan viejos. (En cuanto al modelo, los equipos en si son relativamente jóvenes ya que fueron de los últimos 767 en salir de la línea de fábrica)
Con los asientos nuevos, y si arreglan su sitio web que muestra rutas desastrosas en comparación con buscadores de terceros, consideraría, incluso a pesar de perder estatus como platinum, cambiar mi fidelidad de KLM por Latam.
En realidad no los Boeing 767 de LATAM Group son muy jovenes fueron los ultimos en salir de fabrica en 2010-2012 , espero que puedan añadir mas B767 para incrementar sus servicios a Madrid (MAD) e inaugurar rutas como Miami (MIA) y Barcelona (BCN)
Serían muy buenas rutas.