Aerolíneas regulares domésticas por país en Latinoamérica

Aerolíneas regulares domésticas por país en Latinoamérica
Algunas de las aerolíneas domésticas de Perú.

Nicolás Larenas

Corresponsal aeronáutico con más de 12 años de experiencia en el sector aéreo para medios internacionales. Master en Gestión y Administración Aeroportuaria y Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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15 Respuestas

  1. Bruno dice:

    Avianca Argentina deja de operar, si ya no lo hizo. En cuanto a calidad de servicio, Norwegian está por encima de flybondi. Saludos

  2. Noé dice:

    Buenas tardes, cuál es el motivo por el cual Uruguay no cuenta con aerolíneas?

  3. Andres Abbadie dice:

    jetSmart inicia pronto en Argentina.
    Lasa si mal no recuerdo duro muy poco, actualmente buscando socio.

  4. Tony dice:

    Hola amigo, creo que te faltan aerolineas en Venezuela.

  5. Jorge Jimenez dice:

    Y la Aereolinea Amaszonas Uruguay. De lo que tengo entendido es regular. Tiene vuelos directos y un mapa de rutas, es filiar de la Boliviana asi como lo es Avianca Ecuador. https://www.amaszonas.com/es-uy/

  6. Franco Mainieri dice:

    Si gusta puede incluir estas aerolíneas en la lista de Costa Rica: Sansa, Aerobell Airlines, TAC, Skyway, Costa Rica Green Airways.

    Saludos

  7. Carlos Fernández dice:

    Yo realmente pienso que el tráfico aéreo de un país está en función de la riqueza que este genera, si vemos economías emergentes o países desarrollados y ricos veremos no necesariamente muchas aerolíneas pero sí aeropuertos con bastante tráfico y buena calidad de servicios. En Latinoamérica algo se demuestra y si su población está en capacidad de comprar un boleto aéreo entonces contribuye al punto que menciono si los aeropuertos están a distancias considerables o sino se usa transporte terrestre.

    En Uruguay existió Pluna pero colapsó, más tarde Alas Uruguay pero el asunto no tiene nada que ver con la riqueza del país, más bien se trata de un tema de competitividad empresarial.

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