Tame EP deja de volar a Salinas desde Quito

Tame EP deja de volar a Salinas desde Quito

Nicolás Larenas

Corresponsal aeronáutico con más de 12 años de experiencia en el sector aéreo para medios internacionales. Master en Gestión y Administración Aeroportuaria y Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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4 Respuestas

  1. Ropolro dice:

    Fin de otra ruta equivocada que produjo fuertes pérdidas sólo por beneficiar a cierta región de nuestra patria
    Que Irma ver el desangre de tame
    Ojalá comience ya el verdadero plan de reestructuración ajeno a intereses regionales de autoridades u la DAC los estudios de una aereolinea tienen que ser ajenos a elllos y vivir la realidad

  2. Carlos Fernández dice:

    Richard, la verdad que en aeropuertos pequeños en Ecuador es más complicado generar rentabilidad, incluso pienso que el ATR42-500 es muy grande para ir a Salinas donde no todo el año hay demanda turística en comparación a otros sitios costeros.

    Las rutas de mediano y largo radio por supuesto son las que más facturación y beneficios traen pero asimismo hay mayores exigencias, lo que se debe asegurar es el mínimo porcentaje de ocupación. El pasado mes vi en Bogotá un Embraer 190 de TAME, porque de a poco quiere volver a crecer la empresa antes de enviar aviones de la familia A320.

  3. Richard Garcia dice:

    La verdad que no veo en el horizonte una verdadera recuperacion de Tame , con esas tarifas caras y un servicio malo competir con Avianca y Lan a nivel local es casi imposible, encima todavia registran perdidas, se debe trabajar en conexiones sean propias o con codigo compartido, un ejemplo es el viaje a New York.

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