histórico para la aviación ecuatoriana

2019: año histórico para la aviación ecuatoriana

Este 2019 será un año histórico para la aviación ecuatoriana, donde la llegada de nuevas aerolíneas y el crecimiento de pasajeros domésticos e internacionales serán los detonantes.

Desde que inició la historia de este blog hace casi 2 años, mensualmente las noticias locales han ido creciendo de manera exponencial y hemos llegado a este 2019 como el mejor año histórico de nuestra aviación.

Son varios los factores que han generado que este año sea el mejor, pero cabe indicar que la recuperación del mercado ecuatoriano inició en el 2017, cuando al fin, las cifras empezaron a equilibrarse y el 2018 se volvieron a lograr cifras de crecimiento de pasajeros en los principales aeropuertos de Ecuador donde Quito, Guayaquil y Cuenca como indicadores principales de esta mejoría que llega a su cúspide en 2019 y sin duda, seguirá creciendo.

Recuperación económica del país, confianza para invertir, nuevos incentivos para las aerolíneas en aeropuertos DGAC, política de Cielos Abiertos y una clara estrategia de atracción de aerolíneas por parte de los aeropuertos y autoridades han sido algunos de los factores claves para lograrlo.

Como repasamos hace poco, el 2018 trajo varias novedades aeronáuticas, pero este 2019 ha sido sorprendente para toda la industria y sus actores, pero nada es al azar y todo viene de la mano de un fuerte trabajo conjunto.

En lo que va de este 2019 hemos tenido la llegada de Aircaribe Cargo a Latacunga, el primer vuelo de JetBlue a Guayaquil, Copa Airlines aumenta hasta 73 vuelos semanales a Quito y Guayaquil, Peruvian Airlines aterrizará en Quito y después en Guayaquil, DHL iniciará vuelos a Quito, regresa el vuelo directo entre Santiago y Quito, Viva Air Colombia planea volar a Guayaquil desde Bogotá, también Aeroméxico iniciará su segundo destino en Ecuador volando a Guayaquil desde mayo, Air France regresará a Ecuador tras 25 años, Air Europa aumentará a 5 vuelos semanales a Quito y Guayaquil, Plus Ultra hará la triangulación con Quito y Guayaquil desde Madrid, Iberia operará un vuelo diario a Quito y Air Canda Rouge inaugurará el primer vuelo directo entre Ecuador y Canadá en diciembre.

Esto es solo un adelanto de lo que ha sido el 2019 y aún hay varias novedades más e intenciones de algunas aerolíneas internacionales, que cuando sean oficiales, las publicaremos en su espacio con toda la información completa.

Aeropuertos creciendo, más aerolíneas llegando, pero aún hay un tema pendiente, el cual son los vuelos domésticos en el país, si bien el mercado creció, aún se necesita más competencia en los vuelos internos de nuestro país, sobretodo, para disminuir los costos de los pasajes en Ecuador.

El mercado doméstico e internacionales deben ir de la mano y gracias al crecimiento que en el 2018 se logró, podemos prever que este año tengamos novedades, como será el ingreso de Aeroregional a vuelos domésticos regulares y también, el incremento de frecuencias de Tame EP en su plan de recuperación del mercado nacional y la consolidación de LATAM Ecuador con el aumento de frecuencias domésticas a los mercados donde actualmente opera.

Será un excelente año para la aviación ecuatoriana, con mucho potencial por desarrollar y con mucho aún por hacer.

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10 comentarios en “2019: año histórico para la aviación ecuatoriana”

  1. Hola

    Recientemente entrè a la pàgina del Aeropuerto de Guayaquil (Wikipedia) y ahi se anuncia la ruta hacia New York por Dynamic Airways a iniciarse el 1 de mayo del presente año

    Es verdad esto ??, es un error ??

    Saludos

    JIMMY

  2. Buen día uno de los aeropuertos que está cerrado para vlos domésticos es el de macas sería importante saber si en algún momento lo van a abrir ya que es muy lejos llegar a esta ciudad x tierra. Gracias

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