El Boeing 737 MAX en Ecuador, Latinoamérica y el mundo

En esta entrega especial hablaremos sobre el Boeing 737 MAX en Ecuador, Latinoamérica y el mundo, que tras el accidente de Ethiopian Airlines, se está quedando en tierra.

Es de conocimiento público lo sucedido en el fin de semana pasado, donde 2 terribles accidentes aéreos, uno en Colombia y otro en Etiopía, sucedieron y enlutaron a la aviación mundial, pero sin duda, el segundo ha tenido una mayor y mediática resonancia.

El accidente de Ethiopian Airlines a minutos de haber despegado de Addis Ababa, base principal de la aerolínea, encendieron las alarmas de los usuarios, autoridades y aerolíneas operadoras del Boeing 737 MAX específicamente del modelo 8. ¿Por qué? Es el segundo accidente de este preciso modelo en menos de 6 meses y en aparente, situaciones que serían muy similares.

Por este motivo, desde el domingo 10 de marzo, autoridades y aerolíneas han empezado a dejar en tierra los aviones Boeing 737 MAX y aquí actualizaremos cómo se va desarrollando minuto a minuto la operación de esta aeronave, donde son 68 aerolíneas que lo operan y más de 350 aeronaves volando en el mundo y más de 5.000 aeronaves en pedidos realizados.

Ecuador

Iniciemos con el país base del blog NLARENAS.com, aquí actualmente son únicamente dos las aerolíneas que operan el Boeing 737 MAX 8, las cuales son:

American Airlines

La aerolínea tiene en su flota un total de 24 aviones Boeing 737 MAX 8, con los que vuela diariamente a Quito en sus 2 frecuencias diarias. Esta operación inició el 3 de abril como segundo destino internacional de esta aeronave de la aerolínea. Adicionalmente, la aerolínea tenía planificado iniciar operaciones con esta aeronave también a Guayaquil desde mayo.

El miércoles 13, American Airlines, tras orden de la FAA, ha dejado en tierra toda su flota de 24 aviones Boeing 737 MAX 8.

Con esto, los vuelos a Quito sufrirán modificaciones, por lo que podríamos ver desde cancelaciones hasta envío de otros equipos como el Boeing 767 o el Boeing 737-800NG.

GOL

La brasileña que inició vuelos a Quito recién el 27 de diciembre de 2018 y lo hizo con su más nueva y moderna aeronave, el Boeing 737 MAX 8. La aerolínea opera a Quito los días martes, jueves y domingos con estos aviones.

Cabe indicar, que la aerolínea ha suspendida temporalmente ya la operación del MAX 8 en su flota e indicó que todas sus operaciones internacionales, incluido Quito, seguirán operando, pero serán realizadas con los modelos Boeing 737-800NG, por lo que la operación al Mariscal Sucre podría tener modificaciones en su itinerario con una parada técnica en Manaos, Brasil.

Latinoamérica

En nuestra región son 4 las aerolíneas que actualmente operan el modelo Boeing 737 MAX y sus versiones.

GOL

Como ya comentamos arriba, GOL ha dejado en tierra su flota de 7 aeronaves Boeing 737 MAX 8.

Aeroméxico

La principal aerolínea mexicana ha indicado que dejará en tierra también temporalmente, su flota de 6 aeronaves del modelo Boeing 737 MAX 8, pese que en un inicio indicó que mantendría sus operaciones y confianza en esta aeronave.

Aerolíneas Argentinas

Al momento, la aerolínea ha indicado que dejará en tierra sus 5 aeronaves Boeing 737 MAX 8, hasta que se resuelvan o se tenga más información sobre lo sucedido, igualmente, esta medida viene de la mano de fuerte presión por parte de los sindicatos de pilotos.

Copa Airlines

Para la aerolínea panameña es importante indicar que la misma cuenta únicamente en su flota con aviones del modelo Boeing 737 MAX 9, aeronave que no se ha visto involucrada en los accidentes, pero que de todas formas, países del mundo han obligado a permanecer en tierra.

Tras la instrucción de la FAA y en coordinación con la autoridad panameña, Copa ha dejado en tierra su flota de 6 aviones Boeing 737 MAX 9 de manera temporal hasta nuevo aviso.

Mundo

En el resto del planeta, la situación operativa del MAX ha sido aún más amplia y son al menos 150 aeronaves que se encuentran ya en tierra y 27 aerolíneas afectadas.

Los países que han prohibido temporalmente la operación del Boeing 737 MAX en sus versiones 7, 8 y 9 en sus territorios son:

• China
• Singapur
• Etiopía
• Australia
• Reino Unido
• Irlanda
• Italia
• Polonia
• Alemania
• Malasia
• Corea del Sur
• India
• Emiratos Árabes Unidos
• Canadá
• Estados Unidos

La decisión más importante para el presente del Boeing 737 MAX lo dio EASA – Agencia Europea de Seguridad Aérea al prohibir cualquier vuelo operado por esta aeronave dentro su jurisdicción.

Al día siguiente y como última entidad aeronáutica en pronunciarse, la FAA en conjunto con Boeing han indicado y dado la orden vía boletín que se suspenda toda operación a nivel mundial de la aeronave Boeing 737 MAX en todos sus modelos. Aunque no hay una fecha o tiempo en el que las aeronaves estarán en tierra, es claro la gran afectación que tendrán las operaciones de todas las aerolíneas que operan esta aeronave, sobretodo, las mayores como American Airlines.

Con las prohibiciones de estos países, más las propias aerolíneas que han dejado sus aviones de manera voluntaria y de forma preventiva, el listado de las aerolíneas que han dejado de operar por ahora el Boeing 737 MAX son:

• China Southern
• Air China
• SpiceJet
• Hainan Airlines
• Shanghai Airlines
• Xiamen Airlines
• Lion Air
• Jet Airways
• Shandong Airlines
• Shenzhen Airlines
• SilkAir
• Ethiopian Airlines
• China Eastern
• Lucky Air
• Cayman Airways
• Eastar Jet
• Fiji Airways
• Fuzhou Airlines
• 9 Air
• Kunming Airlines
• Okay Airways
• Norwegian
• Garuda Indonesia
• Comair
• Icelandair
• TUI
• Turkish Airlines
• LOT
• Royal Air Maroc
• Flydubai
• Oman Air
• Sunwing
• Spicejet
• SCAT
• S7 Airlines
• Air Canada
• Westjet
• American Airlines
• United Airlines
• Southwest

Seguiremos ampliando permanentemente.