¿Cuáles son las rutas aéreas más rentables de Latinoamérica?
¿Cuáles son las rutas aéreas más rentables de Latinoamérica? Analizamos las rutas que más dinero dejan a las aerolíneas en la región y también en el Mundo. Foto Flaps & Rotores.
En otras entregas hemos repasado los mercados aéreos más importantes, las rutas más demandadas, los Hub con más vuelos y un sin fin de estadísticas de nuestra región, en esta oportunidad revisaremos aquellas rutas que dejan cientos de millones de dólares en ganancia a las aerolíneas.
Rutas más rentables Latinoamérica
Iberia lidera en la región
Entre abril de 2018 y marzo de 2019, según la fuente de información profesional OAG, estas fueron las rutas que mayores ingresos generaron:
| Aerolínea | Ruta | Ganancia Total (US$) |
| Iberia | MEX-MAD | 238,947,114 |
| LATAM Airlines | SCL-LIM | 230,353,262 |
| Emirates | GRU-DXB | 223,156,524 |
| LATAM Airlines | SCL-GRU | 215,411,751 |
| Air France | GRU-CDG | 206,901,142 |
| Avianca | CLO-BOG | 200,798,327 |
| American Airlines | GRU-MIA | 196,119,748 |
| Avianca | MDE-BOG | 196,046,003 |
| TAP Air Portugal | GRU-LIS | 191,890,975 |
| Iberia | EZE-MAD | 189,491,699 |
El primer puesto en Latinoamérica se lo lleva la ruta Ciudad de México – Madrid, donde la aerolínea Iberia obtuvo en el periodo de tiempo indicado más de $238 millones de dólares en ganancia, no por nada recientemente la aerolínea incremento sus frecuencias en esta ruta.
Seguido viene una ruta interregional y operada por una aerolínea latinoamericana, con más de $230 millones de dólares en ganancia la ruta Santiago de Chile y Lima operada por LATAM Airlines Group se lleva el segundo puesto del ranking.
Seguido y a gran sorpresa, es la ruta entre Guarulhos y Dubai operada por Emirates con más de $215 millones de dólares en ganancia. Seguido viene la ruta Santiago – Guarulhos con $215 millones en entabilidad de LATAM Airlines, Guarulhos – Paris de Air France con más de $206 millones, Avianca con su ruta entre Cali y Bogotá con $200 millones, American Airlines entre Guarulhos – Miami y Medellín – Bogotá de Avianca sob repasaron los $196 millones, Guarulhos – Lisboa con $191 millones y cierra nuevamente Iberia con la ruta Buenos Aires – Madrid con $189 millones en ganancias.
Es importante destacar que los dos grupos aéreos más grandes de la región se presentan ambos con dos rutas cada uno, pero es destable el hecho de Avianca logra enormes ganancias con rutas domésticas dentro de Colombia.
Iberia también demuestra porqué es la aerolínea más importante en conexiones con Latinoamérca con más de $400 millones de dólares en ganancias en solo dos de todos los destinos que esta opera en la región.
Rutas más rentables del mundo
La ruta de los mil millones de dólares
Rutas más rentables del mundo. Fuente AOG.
El vuelo a JFK New York de British conserva su posición número uno con más de US $ 1,15 mil millones de ingresos, lo que lo convierte en la única ruta en romper esta barrera de ingresos netos.
Rutas más rentables Norteamérica
Rutas más rentables de Norteamérica. Fuente OAG.
Siete de las diez principales rutas de ingresos hacia y desde América del Norte incluyen Nueva York con JFK apareciendo en la mitad de los diez primeros y Newark en dos.
Las rutas transcontinentales dominan los servicios domésticos entre los diez primeros con LAX – JFK que aparece dos veces en la tabla tanto para American como para Delta Air Lines.
Rutas más rentables Asia
Rutas más rentables de Asia. Fuente OAG.
Buenas tardes, como me pueden ayudar para hacer una tipo investigación, de las causas del porqué no vienen más aerolíneas a operar a mi país?
Hola Francisco, envíame un email a [email protected] para poder hablar.
En Colombia gracias al monopolio de Avianca tenemos unos de los pasajes aéreos más costosos de mundo he ahí que una ruta regional que dura 35 minutos entre Bogotá y Cali o Bogotá Medellín dan ganancias de 200 millones de Dólares por encima de rutas intercontinentales y rutas más largas dentro de América
No creo que exista monopolio y mucho menos en Colombia donde tienes 6 aerolíneas domésticas volando y 2 son low cost. He volado en Colombia ida y vuelta por $30 dólares, un precio increíble.
Debería ver con más frecuencia viajes internacionales más baratos así el público se animaría a salir muchas veces más seguido y con la familia…