El Boeing 787 Dreamliner aterrizó en Quito por primera vez

De la mano de Air France el Boeing 787 Dreamliner aterrizó en Quito por primera vez procedente de Paris, en lo que es un evento histórico para la ciudad.

Recordando que el Boeing 787 Dreamliner ha operado previamente dos vuelos comerciales en Ecuador, al aterrizar con Air Europa en Guayaquil más otras ocasiones de visitas especiales o por contingencias, desde este domingo 27 de octubre de 2019 lo tendremos permanentemente en los cielos de Ecuador.

Llegó el Boeing 787 Dreamliner

En Quito aterrizó por primera vez un Boeing 787 en vuelo comercial regular, siendo esta aeronave con matrícula F-HRBA, número de serie MSN 38769, con solo 3 años desde su primer vuelo, configurado en tres clases: 30 asientos en business, 21 en premium económica y 225 en clase económica, y propulsado por dos motores GEnx-1B.

Con una capacidad de 276 pasajeros totales, este primer vuelo con esta clase de aeronave, que además da paso a la operación all year round de Air France a Quito, contó con una ocupación de 164 pasajeros.

En lo que fue la primera operación comercial regular histórica del avión más moderno en operación de la familia Boeing, fuimos parte de este importante evento para el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito.

Air France colocó varios distintivos por el aeropuerto referentes a la llegada del Boeing 787 para que todos los pasajeros se enteren, aunque muchos de los usuarios del vuelo desconocían de este evento. 

Histórico día en Quito. Podemos ver también uno de los modernos motores que reducen el consumo de combustible y contaminación.

En clase económica, cada asiento tiene su propia e individual pantalla.

No podía faltar, una foto del baño, buen espacio y también, es moderno.

Cada pantalla cuenta con puerto USB que sirve para cargar cualquier dispositivo compatible.

Almohadas y frazadas disponibles en cada asiento.

¿Ven la diferencia? Las ventanas del Dreamliner son mucho más grandes que el normal de los aviones y también, no tienen persiana, se controla la iluminación con un botón.

Un buen espacio entre asientos en la clase económica.

Asientos de Premium Economy en el Boeing 787.

Pantalla de la Clase Ejecutiva.

Visual de lo que es la Clase Ejecutiva en la parte delantera del avión.

Los asientos en Clase Ejecutiva se reclinan totalmente hasta volverse tipo cama.