Iniciaron oficialmente los vuelos desde Dallas a Quito y Guayaquil de American Airlines que operarán 6 veces por semana a cada ciudad en aviones Airbus A319.
Se cierra un 2019 que ha sido histórico para el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo y también para el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, con un record de 19 aerolíneas internacionales volando en el Ecuador.
American Airlines sigue confiando y apostando por Ecuador y con la apertura y reapertura de sus vuelos desde Dallas, la aerolínea vuela hasta 6 vuelos diarios hacia nuestro país, siendo la principal aerolínea en conexiones desde/hacia los Estados Unidos.
En vuelos directos desde el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth se inauguraron las 12 nuevas frecuencias semanales a Quito y Guayaquil, operando 6 vuelos a la semana a cada destino con aviones Airbus A319 de 133 disponibles en la flota de American.
De Dallas a Quito y Guayaquil
Siguiendo el trabajo que caracteriza a este espacio donde lo principal es informar bien y con fuentes oficiales (no primeros siempre) se publicó en este blog cada uno de los pasos de la aerolínea para la operación de estos vuelos:
- El 5 de julio de 2019 se publicó como primicia la intención de American de volar desde Dallas hacia Quito y Guayaquil, marcando el regreso de los vuelos a Quito y de una totalmente nueva ruta hacia Guayaquil.
- Para el 8 de agosto de 2019 se conocieron ya los precios publicados para estos vuelos que hasta ese momento serían 14 frecuencias semanales.
- Un 16 de octubre de 2019 la aerolínea contaba ya con los respectivos permisos para operar los vuelos desde Dallas hacia Quito y Guayaquil.
- A pocos días del inicio de operaciones el 20 de noviembre de 2019 se confirmó el inicio de operaciones con 12 vuelos semanales con 6 vuelos a cada destino.
Un regreso y una nueva ruta
Con precios promocionales que se encuentran disponibles en la web de la aerolínea desde $700 dólares ida y vuelta incluidos tasas e impuestos, la aerolínea marca el regreso de los vuelos a Quito suspendidos en agosto de 2018 y también el inicio de una ruta nunca antes servida, Guayaquil.
Para estos primeros vuelos que operaron con diferencia de no más de 1 hora entre despegue y despegue, se utilizaron los Airbus A319-115 matrícula N4032T (número de serie MSN 6644 y 4.5 años del primer vuelo) para Quito y N8027D (número de serie MSN 6637 y 4.9 años del primer vuelo) para Guayaquil. Ambos aviones llegaron nuevos de fábrica para American Airlines, están configurados con 128 asientos (8 en Business y 120 en Económica) y son propulsados por dos motores CFM56-5B7/P.
En ambos casos de realizó el tradicional arco de agua, contando con una excelente ocupación de 128 asientos llenos en ambos vuelos a la llegada y para la salida ocupación de más/menos 125 asientos, marcando un muy buen inicio para la ruta.
Horarios
Los horarios publicados y en operación para cada ciudad son los siguientes:
Quito
- Vuelo de Dallas a Quito despega a las 5:15 pm y aterriza a las 11:55 p.m.
- Vuelo de Quito a Dallas despega a la 1:35 am y aterriza a las 6:30 a.m.
Guayaquil
- Vuelo de Dallas a Guayaquil despega a las 5:35 pm y aterriza a las 12:30 p.m.
- Vuelo de Guayaquil a Dallas despega a la 1:45 am y aterriza a las 6:45 a.m.
¡Qué gran año para nuestra aviación!
Nicolas, una pregunta estuve chequeando el sistema de aa
el cambio airbus 319 es definitvo en la ruta UIO-MIA? y otra pregunta los vuelos a dallas a UIO estan cargados a lo largo del año, en cambio a GYE hasta octubre si no me equivoco, vuelo temporal o tiempo de prueba estos meses?
saludos
Hola Diego, dada la situación de los Boeing 737 MAX, no es definitivo la operación del A319 en UIO. Sobre Dallas, habría que monitorear cómo se desarrolla la ruta y ver si después de octubre vuelven a cargar vuelos o solo es falla del sistema.
gracias Nicolas, lo que si vi tambien y me olvide de mencionar es el cambio de horario del vuelo a GYE desde miami en el 767 ahora sera de dia, saludos.
porque NUNCA MAS VINIERON A ASUNCION PARAGUAY .Y LA RUTA QUE DEJARON ( BRANIFF INTERNATIONAL, EASTERN AIR LINES Y EL PROPIO AMERICAN HACE AÑOS ATRAS. DIGANME MIENTRAS LA COMPETENCIA.LO HACEN FACILMENTE. EJEMPL. LATAM/TAM.AVIANCA.COPA AIR LINES,AIR EUROPA Y OTROS Y SE LLENAN SIEMPRE DE PASAJEROS.
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