El BelugaXL, el cual es considerado como el avión más tierno de Airbus, entra en servicio para potenciar la flota de carga de producción del fabricante europeo.
Llamado también como la “ballena voladora” ha entrado en servicio, proporcionando a Airbus una capacidad de transporte adicional del 30% con el fin de apoyar la aceleración de la producción en curso de los programas de aviones comerciales de las diferentes familias que componen el portafolio.
El avión, que es parte integral del sistema industrial de Airbus, realizó su primer vuelo operativo el 9 de enero. Este es el primero de los seis BelugaXL en comenzarán a trabajar junto a los predecesores de BelugaST, entre 2020 y 2023.
Lanzado hace poco más de 5 años, en noviembre de 2014, la entrada en servicio marcó otro logro exitoso para el programa interno de aeronaves que recibió la Certificación de Tipo por la EASA – Agencia Europea de Seguridad Aérea en noviembre de 2019, luego de una intensa campaña de pruebas de vuelo completando 200 pruebas de vuelo, registrando más de 700 horas de vuelo en total.
Con 63 metros de largo y 8 metros de ancho, el BelugaXL tiene la sección transversal de bahía de carga más grande de todos los aviones de carga existentes en el mundo. El BelugaXL puede transportar dos alas del Airbus A350 XWB en comparación con el BelugaST, que solo puede transportar una.
Con una carga útil máxima de 51 toneladas, el BelugaXL tiene un alcance de 4.000 km (2200 nm).
El BelugaXL se basa en parte en los A330-200 Cargueros, lo que permite la reutilización de componentes y equipos existentes y está alimentado por motores Rolls Royce Trent 700. La cabina baja, la estructura del compartimento de carga y la parte trasera de la cola se desarrollaron recientemente, lo que le da al avión su aspecto distintivo y único.
Esta aeronave es la última incorporación a la cartera de transporte de Airbus. Si bien el transporte aéreo sigue siendo el método principal para transportar componentes de aeronaves grandes, Airbus también utiliza el transporte por carretera, ferrocarril y mar para mover partes entre sus sitios de producción.
Al igual que el BelugaST, el avión operará desde 11 destinos en Europa y continuará fortaleciendo las capacidades y permitiendo que Airbus cumpla con sus compromisos de la creciente cartera de clientes.
