Nueva propuesta de diseño para nuevo Aeropuerto de Guayaquil – Daular

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Así podría verse la fachada exterior del Aeropuero Daular.

Nicolás Larenas

Corresponsal aeronáutico con más de 12 años de experiencia en el sector aéreo para medios internacionales. Master en Gestión y Administración Aeroportuaria y Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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9 Respuestas

  1. JIMMY dice:

    Hola

    Creo que el nombre “Megaaeropuerto” es exagerado.
    Sin duda es necesario para la ciudad de Guayaquil. Si bien es cierto que el detonante para el inicio de la construcción es el número de pasajeros que transiten por ella, un punto importante es que por el largo de la pista el aeropuerto se ve limitado.

    Unidades tipo 767, 777, 330 de pasajeros y carga limitan su capacidad por este hecho

    JIMMY

  2. Enzo dice:

    Tienes toda la razón, concuerdo al 100%

  3. Enzo dice:

    Me parece un poco exagerado 3 pistas, no es para tanto, ahora lo que va a pasar, creo yo, es que Quito va a pasar a segundo plano, es una propuesta jugosa para nuevas aerolíneas el hecho de poder operar en una terminal de tan alta categoría como va a ser Daular, nosotros en Quito nos quedamos humildemente con las 3 mangas nuevas jaja

    • Recuerda que Quito tiene una gran capacidad de ampliación, que se activa según la demanda, por eso la ampliación que se estaba construyendo quedó aplazado hasta nuevo aviso. Último punto, un aeropuerto no hace que vengan más aerolíneas necesariamente, pero en cambio sí un mercado atractivo.

  4. Camilo dice:

    Como sería una mejora para el de Quito

  5. Christopher Pérez Balda dice:

    Es una gran decisión histórica para Guayaquil en nombre de la aviación ecuatoriana siga de pie el proyecto del Mega Aeropuerto Internacional de Guayaquil-Daular, aunque de por sí va a tomar bastante tiempo que se concrete e inicie su construcción, pese a que vivimos la más fuerte crisis mundial por el COVID-19, esto marcará un antes y después de nuestra amada aviación en el Ecuador. Saludos!

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