Avianca sale del Capítulo 11 y presenta su nueva visión del negocio

Avianca sale del Capítulo 11 y presenta su nueva visión del negocio con el que buscará reconquistar los viajeros de Colombia y el mundo.

Aprobada la salida de Avianca en la Corte de Nueva York del Capítulo 11, ahora sí la aerolínea puede enfocar sus esfuerzos en recuperar mercado y volver a la esperada rentabilidad.

En un proceso que inició durante la más que conocida pandemia, llega a su fin y la aerolínea se presenta al futuro con mejores perspectivas financieras y comerciales tras la renegociación con sus acreedores.

Como punto clave de su proceso será ahora recuperar el mercado que ha tenido que ceder ante una fuerte y creciente competencia, sobretodo por el segmento low cost.

En este sentido, durante una conferencia de prensa realizada en Bogotá pudimos conocer en exclusiva los pilares que llevarán a Avianca a cumplir sus objetivos estratégicos comerciales.

Esta es la nueva visión del negocio de Avianca

Como ya lo hemos visto previamente, Avianca se está transformando para adaptarse a las condiciones actuales del mercado y a su vez estar preparada para los desafíos del futuro.

Adrian-Neuhauser, CEO de Avianca durante la presentación a medios de comuniación.

Bajo la campaña “Avianca para todos” la aerolínea combina sus más de 100 años de experiencia con toques del mundo low cost, pero sin ser exactamente una.

¿Qué la hace legacy?

• Una de las redes más grandes de la región y la más completa de Colombia.
• Salas VIP.
• Vuelos de largo radio con aviones Boeing 787.
• Avianca Cargo como un negocio estratégico que seguirá creciendo.
  • Durante el 2021 creció un 19% con un 21% más de frecuencias proyectando el 2022 un importante crecimiento de su red.

¿Qué toma de las low cost?

• Eficiencia operacional
• Producto flexible
• Red punto a punto
• Precios competitivos

Lo que sigue para Avianca entre el 2021 y 2023

Ahora con más de $1.000 millones en liquidez logrados tras el Capítulo 11, se esperan más cambios, que de hecho ya han iniciado y serán los más notables para los usuarios.

Más sillas en su flota de cabina angosta de la familia Airbus A320 avanza y ya son 13 aviones los que han pasado por la reconfiguración aportando un 20% más capacidad por vuelo, que en más de 90 aviones implicará una inversión de $200 millones de dólares con 14 mil nuevas sillas, que se espera finalizar en noviembre de 2021.

Junto a esto, nuevos servicios entrarán en funcionamiento durante el 2022 como la venta de alimentos y la implementación de conectividad Wifi que va de la mano de los nuevos asientos y sus puertos USB.

Igualmente, atacando una de las más importantes quejas de sus usuarios, se reforzarán los canales de atención al público con tecnología e infraestructura para atender el enorme volumen de requerimientos de los pasajeros de Avianca.

Vuelos y destinos

Al momento opera 116 rutas con cerca de 3.400 vuelos semanales, ofreciendo más de 515.000 sillas con una puntualidad OTP del 90% y esperan sumar 50 nuevos vuelos y llegar a más de 200 rutas activas para el 2023 con al menos 120 aviones en operación.

En 2022 abrirá 16 nuevas rutas en toda su red:

• Entre Colombia y Aruba, Costa Rica, Ecuador, Estados Unidos y México:
  • Medellín: Ciudad de México, San José, Quito, Guayaquil, Aruba y Orlando.
  • Cali a Cancún, Ciudad de México, San José y Quito.
  • Bucaramanga a: Miami.
• Entre Ecuador y Estados Unidos:
  • Guayaquil a: Miami.
  • Quito a: Nueva York y Miami.
• Entre El Salvador y Estados Unidos:
  • San Salvador – Orlando.
• Entre Costa Rica y Nicaragua:
  • San José – Managua.

El mercado ecuatoriano

Muchos de ustedes me preguntaron sobre qué depara a Avianca Ecuador, entre las rutas ya anunciadas para el 2022 y las ya iniciadas este 2021, aparecen en la novedad el análisis de vuelos a Los Angeles y Orlando, pero más detalles de lo que se viene en este video exclusivo con Manuel Ambriz, Chief Commercial Officer de Avianca Holdings: