En este nuevo reporte de vuelo te muestro los detalles de lo que fue el vuelo inaugural de Avianca Ecuador desde Guayaquil hacia Nueva York.
Pudimos ser parte de un acontecimiento muy importante para la aviación local, nuevamente una aerolínea ecuatoriana después de más de un año volvió a aterrizar en Estados Unidos dentro de una operación regular de itinerario.
En esta oportunidad, con seis frecuencias semanales, Avianca Ecuador fue la aerolínea que apostó por la reactivación de la industria aérea e inició sus vuelos hacia “la gran manzana”.
Así fue el vuelo de Avianca Ecuador a Nueva York
Vamos a empezar indicando que en el caso de este vuelo se da algo similar a lo que vivimos unos meses atrás con la ruta Quito – Cuenca, ambas son una nueva ruta para Avianca Holdings, ya que sí operó previamente, pero todo fue bajo la marca AeroGal.
Aclarado este punto, vamos al vuelo. Por si se lo perdieron, estos son los horarios y frecuencias con los que esta ruta operará:
| Nro de vuelo | Ruta | Hora de salida | Hora de llegada | Frecuencia |
| AV7392 | Guayaquil-Nueva York | 16:45 | 23:05 | Lunes, miércoles, jueves, viernes, sábado y domingo |
| AV7393 | Nueva York-Guayaquil | 01:00 | 08:00 | Lunes, martes, jueves, viernes, sábado y domingo |
Volviendo al reporte, les cuento que este vuelo se realizó el 1 de diciembre de 2021 como bien se había anunciado, despegando desde el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil a las 16:45 en un Airbus A320.
Con casi 3 horas de anticipación, me acerqué a los counters de chequeo de Avianca en el José Joaquín de Olmedo, esto es importante dado a los nuevos requisitos de viaje hacia Estados Unidos lo que representa más controles y por lo tanto, más tiempo.
Esta nueva ruta es la primera de otros seis vuelos que la aerolínea planifica abrir hasta el 2022, con destinos desde Quito y Guayaquil hacia Cali, Medellín y Miami.
Para esta oportunidad, el avión que cubrió el vuelo fue el Airbus A320 con matrícula N599AV, número de serie MSN 4599, con 10 años desde su primer vuelo, configurado para 150 pasajeros (12 en Business y 138 en Económica) y es propulsado por dos motores CFM56-5B4.
Les comparto ahora el vídeo oficial de este reporte de vuelo:
Hablemos ahora de algunas recomendaciones adicionales, siempre es bueno ahorrar todo el tiempo posible, más aún en un vuelo internacional donde no queremos perder nuestro avión, por eso a más de llegar con tiempo al aeropuerto, hacer check-in online o en la app de Avianca nos ahorrará un importante tiempo y sobretodo, nos permitirá guardar nuestro asiento favorito.
En este primer vuelo que da inicio a la temporada más alta de viajes de año, contó con cerca de 90 pasajeros quienes pudieron ser parte de este importante evento e incluso de un brindis a miles de metros de altitud.
Como estamos aún en un mundo pandémico, el entretenimiento se ha restringido al uso de las pantallas individuales que tienen disponibles películas, la revista no está disponible en este momento.
En cuanto a comida que varios de ustedes me preguntaron, les cuento que estuvo compuesto por un sanduche de pollo, una funda de papas fritas y bebidas no alcohólicas a elección.
Como se hizo de noche, no habían muchas más fotos que tomar, pero sí les puedo comentar que como siempre en esta ruta la turbulencia se siente en varias etapas, por lo que llevar siempre abrochado el cinturón de seguridad de importante.
Finalmente, tras 5 horas y 48 minutos de vuelo y haber llegado a una altitud máxima de 37 mil pies, aterrizamos en Nueva York, un destino más que se suma a las más de 100 frecuencias semanales que actualmente opera Avianca en Ecuador.
La operación a iniciado, la aerolínea se ha preparado profesional y técnicamente para los desafíos de operar en uno de los aeropuertos más importantes y demandantes del mundo. Con apoyo del holding e incluso con capacitaciones de pilotos de otras filiales, los pilotos ecuatorianos han aprendido y ahora puesto en práctica los conocimientos adquiridos para realizar una operación eficiente y segura en este destino que se acerca a la temporada invernal.
Deseamos éxitos a Avianca Ecuador en esta y próximas rutas.
Buena iniciativa, solo que para la duración del vuelo el servicio abordo es algo austero, muy comun en nuestro tiempos. A mi parecer, el producto que ofrece JetBlue en la misma ruta sigue siendo superior y con equipos mas nuevos (A321NEO). Veremos que pasa. Lo ideal fuese entrar en esta ruta con un A330, pero Avianca ya los tiene de retirada.
Sin duda, el Airbus A330 era una excelente opción, lo importante es que ahora hay más oferta y nos beneficiamos los usuarios.
Buena reseña del viaje inaugural.
Conesta incursión de Avianca LATAM “perderá” esta ruta ??
Habrá que ver, pero sí veo difícil que Latam vuelva a la ruta a corto plazo.
Ud es parte de los atropellos de American a sus pasajeros mal trato y negación a llevar más de una maleta ni pagando pues vuelan el avión mas pequeño que tienen el A319 que a duras penas tiene autonomía para ese vuelo y bodegas mínimas es un mal servicio pues debe ser un avión más grande pues esos solo los utilizan en USA y otros países no a ecuador que menosprecian
Sabes cuánto es la autonomía de un Airbus A319 y la distancia o duración de un vuelo a Miami? Por favor, si me vas a atacar, que al menos sea con fundamentos y pruebas. Por otro lado, American opera con los Boeing 737 MAX a Ecuador, hace rato que no viene el A319, así que siga participando.
El costo del pasaje es conveniente comparado con Eastern y Latam?
Depende de la anticipación de compra y fecha.
Avianca no iba a ultilizar los A319 o A320 neo para esta ruta? Que paso con el A319 que ya estaba en Ecuador?
Los irán programando paulatinamente según la demanda vaya creciendo.
Que bueno que Avianca siga expandiendose, la verdad por lo que vi en el video y el post el servicio se ve muy bueno y me gusta mucho el hecho de que las pantallas se conserven en estos aviones y funcionando, para mi es una buena alternativa para poder viajar. Muy buen Trip Report me gustan mucho estos post sigue asi.
Gracias por leerlo y comentar!