Avianca Cargo incorporará más aviones cargueros a su flota con lo que expandirá su capacidad hasta un 70% más impulsando su estrategia de crecimiento.
Como parte fundamental de su plan de crecimiento y fortalecimiento, Avianca Cargo anuncia la llegada desde 2 hasta 4 aviones A330, que permitirá expandir su capacidad hasta un 70% entre el 2022 y el 2024.
Con la llegada de los aviones A330 P2F (aviones de pasajeros convertidos en aviones cargueros), que se incorporarán progresivamente a la flota carguera de la compañía, Avianca Cargo aumentará su protagonismo en la región incrementando la capacidad en los mercados de exportación de Colombia y Ecuador, y en los mercados de importación a Suramérica desde Estados Unidos. Estas acciones hacen parte del plan estratégico de la aerolínea, a través del cual con nuevos proyectos y rutas que están en continuo análisis en conjunto con los clientes, le apuesta a seguir fortaleciendo la conectividad directa entre Norteamérica y Latinoamérica.
“Estamos muy contentos de anunciar la llegada de estos aviones a nuestra flota carguera, con la cual vamos a ofrecer no solo mayor capacidad, sino también una red de rutas cada vez más robusta y flexible enfocada a las necesidades de nuestros clientes, facilitando el comercio entre Latinoamérica y el mundo entero. Reafirmamos nuestro compromiso de seguir impulsando las economías de la región, sirviendo como aliados estratégicos de nuestros clientes y las industrias” afirmó Gabriel Oliva, CEO de Avianca Cargo.
A partir de la incorporación de estos aviones A330, Avianca Cargo se consolida como una de las aerolíneas con la flota carguera más eficientes basada de la región, con una operación cada vez más sostenible. Una clara apuesta de la compañía de contribuir al medio ambiente a través de la reducción de huella de carbono.
“Estamos orgullosos de que Avianca Cargo haya seleccionado el A330-300P2F. Este carguero de nueva generación brindará a Avianca Cargo una operación altamente eficiente y flexible basada en la probada y tecnológicamente avanzada Familia A330 y será el complemento adecuado para la existente flota A330-200F, beneficiando a Avianca Cargo de las ventajas de la comunalidad de la Familia A330”, dijo Arturo Barreira, presidente de Airbus Latin America.
De esta manera, Avianca Cargo le sigue apostando al fortalecimiento de su negocio de carga, que contará con nuevas frecuencias, más capacidad y mayor conectividad directa para el mercado y sus clientes en las Américas.
Hola Nicolás, es una buena noticia porque demuestra que el comercio regional sigue creciendo. Por otro lado excelente decisión de Avianca Cargo elegir una vez más los Airbus A330P2F ya que realmente unos nuevos freighter ya no es posible ordenar ya que para Airbus no fue exitoso el lanzamiento y esperar hasta que entren en producción los Airbus A350F tomará tiempo.
Lo digo porque los A330P2F no tendrán cero kilómetros en cuanto a sus ciclos de operación al ser ya usados. Igualmente ya hecho la subsidiaria MAS de LATAM.
Los A330Fs siguen siendo mis favoritos con los B777F que en cuanto a aviones cargueros son los más eficientes.
Gracias por esta noticia, saludos cordiales.
Muchas gracias Carlos por tu aporte. De acuerdo, esperar por aviones nuevos toma tiempo y también es más costoso como dato adicional.
Totalmente cierto Nicolás, el tema de los costos es un punto determinante.
Como hemos comentado los Airbus A330P2F están ganando terreno en el mundo carguero. Egypt Air fue un día el cliente de lanzamiento para sus A330-200 y hoy Avianca Cargo, Mas especialmente ya les están dando una nueva vida en América Latina a estos aviones de alto rendimiento y seguridad. Sabemos que Mas es subsidiaria de LATAM Cargo y esta alquiló meses atrás MD-11s operando en Quito por ejemplo.. pero ¿Sabes si LATAM Cargo baraja la posibilidad de incorporar A330P2F como complemento a su flota de Boeing 767F? Antes LAN operaba B777F y redujo su negocio pero hoy parece que crece otra vez….
No, LATAM es 100% Boeing 767 y sigue incorporando más de estos aviones para carga.
De acuerdo Nicolás y gracias por la información.