La aerolínea colombiana Avianca Cargo incrementa su presencia en Ecuador aumentando hasta 14 vuelos semanales en sus vuelos hacia Quito y Guayaquil.
Siendo una de las principales y la que más frecuencias de carga opera en Ecuador, la carguera colombiana ha iniciando un nuevo proceso ante la autoridad ecuatoriana, en esta oportunidad buscando incrementar más número de frecuencias semanales.
En el pedido realizado ante el Consejo Nacional de Aviación Civil – CNAC siendo este ya aprobado por la autoridad aeronáutica, Tampa Cargo S.A.S cuyo nombre comercial es Avianca Cargo, solicitó a través de su representante legal los siguientes términos:
La aerolínea solicitó en enero de 2021 se incrementen las frecuencias en su permiso de operación para la prestación del servicio de transporte aéreo público, internacional, regular de carga para pasar de hasta 10 frecuencias semanales y aumentar 4 frecuencias semanales adicional quedando el permiso con hasta 14 frecuencias semanales y que se adicionen paradas con quintas libertades del aire en las ciudades de Santiago de Chile, Asunción, Curitiba, Sao Paulo, Montevideo, Nueva York y New Jersey.
Este pedido se enmarca en el incremento de la demanda ante la pandemia e inicio del traslado de las vacunas a nivel mundial.
Operación en Ecuador
Avianca Cargo opera en Ecuador tanto al Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo y al Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito con su flota de seis aviones Airbus A330-243F, con los cuales opera principalmente a Tababela, pero realizando también conexión con Guayaquil.
Los vuelos arriban generalmente desde Medellín, Barranquilla y Miami, transportando así principalmente carga perecible desde Ecuador como lo son las flores, camarones, pescado y otros.
Al día de hoy, Avianca Cargo es la principal aerolínea carguera que opera en Ecuador por número de frecuencias y toneladas transportadas, como también ahora, por número de frecuencias semanales aprobadas y operadas, donde por ejemplo durante temporada alta de flores en el 2019, entre enero y febrero, transportó más un 5% más de carga que mismo periodo del 2018.
La compañía que se reconoce como tal es TAMPA CARGO.
El nombre comercial dice muyyy poco ante la autoridad y sobretodo en las estadísticas.
La mala costumbre que tienen de utilizar el nombre comercial y no el nombre oficial.
Si e
Usted señor Larenas emite información hágalo de manera correcta con el debido sustento, en este caso el Permiso de Operación obtenido en el Ecuador.
Señor Pablo Lomas, como bien puede leer, si es que leyó o tiene comprensión de lectura, claramente se menciona que Tampa Cargo es la empresa y nombre comercial Avianca Cargo, ¿cuál es el problema? Nadie dice: Tampa Cargo transportó 5 mil toneladas de carga o acaso Aeroméxico usa su nombre legal? No, siempre es el comercial.