LATAM Cargo Ecuador presentó operación y primer avión
LATAM Ecuador presentó oficialmente su nueva división exclusiva de carga LATAM Cargo Ecuador, la cual ya se encuentra volando.
Tras haber iniciado sus vuelos en diciembre de 2022 entre Quito y Miami, la división de carga de LATAM Ecuador realizó el evento oficial de lanzamiento del servicio desde el Aeropuerto de Quito, con el objetivo de ofrecer y fortalecer el concepto de Hub de carga desde esta terminal aérea.
LATAM Ecuador Cargo presentó primer avión
LATAM Cargo Ecuador presentó en sociedad frente a altas autoridades de Transporte y Obras Públicas Ecuador, Productividad y clientes exportadores, su renovada apuesta por el negocio de carga aérea en la ciudad de Quito.
Con un acto protocolar, que incluyó una visita a su primer avión, un Boeing 767-316ERBCF, el primer avión de LATAM Cargo Ecuador con matrícula N542LA el cual pudimos visitar por dentro y por fuera, la aerolínea espera seguir incorporando más aeronaves según la demanda así lo amerite. Importante aclarar que esta aeronave operará en las diferentes filiales de carga del Grupo LATAM en rotación al no ser una aeronave exclusiva asignada a Ecuador.
En este sentido, pudimos recorrer la aeronave y conocer más sobre sus características, para lo cual preparé este nuevo Aero Reportaje disponible en el canal de YouTube 😏 👇
La compañía demostró que mantiene la apuesta por contar con infraestructura de primer nivel, la cual le ha permitido alcanzar una proyección de capacidad superior a los números pre pandemia, con una estimación de 116% frente a las cifras de 2019.
El avión cuenta ahora con la bandera de Ecuador en su fuselaje.
Con un cierre de año 2022 habiendo exportado en su operación más 70 mil toneladas desde el mercado ecuatoriano, donde las flores llevan sin duda el protagonismo, las cifras para el 2023 son igual de alentadoras, estimándose que al cierre del 2023 la cifra de toneladas exportadas aumente a 88.353.
“Somos conscientes que Ecuador es un país estratégico para el comercio y turismo en la región. Desde la pandemia, nuestra operación de carga ha apostado por continuar respondiendo a la creciente demanda. Es así que para el 2023, tenemos muchos sueños, entre ellos, el crecimiento del negocio de carga en Ecuador, con mayor cantidad de frecuencias semanales”, refirió Mónica Fistrovic, CEO de LATAM Ecuador, al inicio del acto central.
El recuerdo que este avión fue convertido de pasajeros a carga: BCF.
Dos hitos relevantes sin duda han dado pie a esta redefinición del negocio de carga en Ecuador para LATAM Cargo: la inauguración de su renovada bodega de carga en Guayaquil, en noviembre del 2022, con un aumento de capacidad de almacenamiento del 70% y tecnología de última generación que incluye una cámara refrigerada para productos pharma y perecibles; y la llegada del avión de carga B767-300F en diciembre del año pasado, parte de lo que será la nueva división carguera de Ecuador y que tiene hoy con esta nave un operador primario con una capacidad aproximada de 50 toneladas de carga.
“Como LATAM nos sentimos orgullosos de ser promotores de la economía local, ya que Ecuador es famoso por bienes que han hecho necesario que nos adaptemos a sus necesidades: principalmente flores, cotizadas a nivel mundial y que hoy en día tienen destino los Estados Unidos. Con ello en mente, hemos visto necesario ampliar nuestra capacidad de almacenamiento y transporte como parte del compromiso por mejores operaciones de carga en el país”, precisó Desireé Aramburú, gerente comercial de LATAM Cargo.
LATAM Ecuador ratifica así su compromiso con el país, el desarrollo comercial local y nacional, ofreciendo un servicio de calidad, seguro y eficiente para todos sus clientes que cada día vuelan a diferentes partes del mundo.
Vista general de la aeronave.
LATAM Cargo volará de Ecuador a Los Ángeles
LATAM Cargo inaugura una nueva ruta carguera que permitirá fortalecer la conectividad entre los Estados Unidos y Sudamérica reduciendo el tiempo de transporte y ofreciendo una mayor capacidad para los clientes.
Esta nueva ruta comenzará a operar con dos frecuencias semanales en los tramos de Quito (Ecuador) – Los Ángeles (Estados Unidos) – Houston (Estados Unidos) – Manaus (Brasil) – Viracopos, Sao Paulo (Brasil).
Se espera que este número aumente a cuatro vuelos a la semana a partir del segundo semestre con la llegada de los nuevos aviones cargueros anunciados como parte de su plan de crecimie nto.
Otra venta de.bandera a látame con una aereonave matriculs americana auspiciada por la DAC ya no tienen límites para ofrecer nuestro símbolo patrio a cualquier empresa pasajeros y ahora carga en venta cuando antes nunca lo permitieron a legítimas empresas ecuatorianas y por eso dejaron de operar
Cuáles ilegítimas empresas te refieres? Lo que hace LATAM Ecuador por poner un ejemplo es lo que está permitido en la legislación, ni más ni menos que eso.