Llegó el MD-90 para transformación a X-66A
Boeing trasladó un avión MD-90 al sitio donde sera modificado en X-66A para probar la configuración Transonic Truss-Braced Wing (TTBW) como parte del proyecto de demostración de vuelo sostenible de la NASA. Foto prensa Boeing
Mientras Boeing, la NASA y los líderes de la comunidad se reunían hoy en las instalaciones de la compañía para reconocer el hito en el desarrollo del avión experimental X-66A, Boeing publicó fotos del viaje del avión desde Victorville, California, hasta Palmdale.
Así debería quedar el MD-90 tras la transformación.
El X-66A es el primer avión experimental de la NASA enfocado en ayudar a los EE. UU. a lograr su objetivo de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en la aviación. La modificación comenzará pronto y se espera que las pruebas en tierra y en vuelo comiencen en 2028.
“Esto marca un paso importante en el proyecto de demostración de vuelo sostenible, avanza el compromiso de Boeing con la sostenibilidad y nos acerca a probar y validar el diseño TTBW”, dijo Todd Citron, director de tecnología de Boeing.
Con alas ultradelgadas reforzadas por puntales con luces más grandes y relaciones de aspecto más altas, el diseño TTBW y otros avances tecnológicos esperados podrían generar reducciones en el uso de combustible y las emisiones hasta en un 30 %. Boeing y la NASA han colaborado durante más de una década en el concepto a través del Programa Subsonic Ultra Green Aircraft Research (SUGAR).
“En la NASA estamos entusiasmados de trabajar con Boeing en el Demostrador de Vuelo Sostenible X-66A haciendo contribuciones críticas para acelerar la aviación hacia su objetivo de emisiones netas de gases de efecto invernadero cero para 2050”, dijo Ed Waggoner, administrador asociado adjunto de programas en NASA Aeronautics. Dirección de Misiones de Investigación.
“Aerospace Valley tiene una larga y distinguida historia como cuna de la innovación aeroespacial, y esta inauguración es una continuación de ese trabajo fundamental. La mano de obra talentosa y la infraestructura de Palmdale lo convierten en el lugar perfecto para este importante proyecto”, dijo el congresista Mike García (CA- 27).
