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Hace unos días llegó un Airbus A321 a Quito procedente de Miami Opa Locka Executive Airport y aquí se quedó, ¿para qué aerolínea o proyecto es?
No es común que un Airbus A321 clásico llegue a nuestros aeropuertos, al menos que sean de Global X en vuelo de deportación, por ello la novedad de la llegada de este avión a Quito ha llamado la atención a spotters y a quienes seguimos muy de cerca las novedades de la industria aérea local y regional.
Inicialmente se pensó que pudo ser una escala técnica en Quito rumbo al sur para incorporarse en alguna aerolínea de esos lados, pero tres días después de su arribo y al haberse quedado en el país, el panorama empieza a aclararse. Implicará un cambio radical para una aerolínea nacional.
Aeroregional recibió un Airbus A321
Creo que este titular ya aclara todo el misterio alrededor de este avión que, arribó al Mariscal Sucre el martes 26 de mayo pasadas a las 15 horas, operado por Global Reach Group en vuelo ferry desde Opa Locka, para incorporarse en Aeroregional.
Tras confirmarse por múltiples fuentes cercanas a la aerolínea, Aeroregional iniciará la incorporación de 2 Airbus A321 y 2 Airbus A320 a su flota, dando un enorme y positivo salto hacia la modernización de su flota, la cual está actualmente compuesta por cinco aviones Boeing 737-400 y 500 clásicos.
Sin conocerse más datos al momento, ¿tal vez nuevos inversionistas?, o si será renovación total o se sumarán a la flota actual de la aerolínea, este nuevo rumbo para la aerolínea es una positiva noticia para la conectividad nacional e internacional del país que van de la mano de los planes de la aerolínea anunciados hace algunas semanas como son vuelos a Lima, Caracas, Montería y Panamá (no se han cumplido en totalidad sus fechas originales de inauguración).
Un 321 clásico
Este avión tiene una larga data de operadores, habiendo volado por primera vez hace 22 años, el A321 con número de serie 2234 y con año de fabricación 2004, ha volado en Monarch Airlines, Avolon, Avion Express, Thomas Cook, Avion Express Malta y más recientemente Sky Cana, en la cual operó hasta febrero de 2024 y desde entonces pasó almacenado en Haití y Opa Locka.
Al momento, la aerolínea Aeroregional se encuentra en proceso de incorporación de este nuevo modelo de avión a sus capacidades operativas, para lo cual deberá entrenar pilotos y tripulantes de cabina, junto con el personal técnico y mecánico para que en los próximos meses, podamos ver este y los demás aviones, operando en el país.
Estaré atento a esta positiva noticia para Aeroregional de renovación e incorporación de aviones más eficientes y tecnológicamente más actuales su flota.
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