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ECOGAL, empresa que administra y opera el Aeropuerto Ecológico de Galápagos, anunció más de $12 millones de inversión en mejoras en la pista de aterrizaje, plataforma, terminal y otros.
El Aeropuerto Ecológico de Galápagos, administrado y operado por ECOGAL en la Isla Baltra, registra un dinamismo positivo durante el presente año. En una entrevista exclusiva con Jorge Rosillo, Gerente General de la compañía, se detallaron las estadísticas operativas, los próximos proyectos de infraestructura y los complejos desafíos logísticos, y ambientales, que marcarán la agenda de la terminal insular.
El aeropuerto sigue creciendo en tráfico, tanto comercial como privado, por lo que el operador del aeropuerto deberá invertir en mejoras para garantizar que este crecimiento se sostenga en el tiempo, todo alineado con la sostenibilidad del complejo ecosistema de las Islas Galápagos
ECOGAL invertirá mill0nes en mejoras
Entre enero y agosto de 2026, la terminal aérea experimentó un crecimiento del 5.2% en el tráfico de pasajeros en comparación con el mismo período del año anterior. Rosillo explicó que, a pesar del incremento en los costos de combustible, el flujo de viajeros no se ha visto afectado debido a la alta anticipación con la que se planifican y adquieren los viajes hacia el archipiélago, diferenciándose de los impactos severos que provocan los episodios de conmoción social.
En cuanto a la segmentación de los usuarios, la composición se divide en un 40% de pasajeros nacionales, un 14% de residentes en las islas y un 45% de visitantes internacionales.
Tras la firma de la extensión de la concesión hasta diciembre de 2032, concretada en febrero de este año, ECOGAL puso en marcha un plan de mejoras en la infraestructura. Las primeras intervenciones se concentraron en las áreas de partidas, donde se triplicó el espacio destinado a los filtros de seguridad y se duplicaron las máquinas de rayos X. Asimismo, se proyecta que a fines de este año y principios del próximo se inicien las remodelaciones en las zonas de preembarque y la sala VIP, con una inversión estimada de $300,000 dólares para elevar la capacidad de asientos a más de 300 personas.
Proyecto de recapeo de pista y desafíos logísticos
Uno de los hitos técnicos más importantes será el recapeo integral de la pista, que cuenta con 2,400 metros de largo por 36 metros de ancho. La ejecución de la obra implicará el traslado, desde Guayaquil hacia Galápagos, de maquinaria especializada en explotación de canteras y asfaltado. Además del traslado mediante barcazas de más mil volquetas entra la isla de Santa Cruz y Baltra con material pétreo.
Estos equipos deberán cumplir estrictos protocolos de bioseguridad establecidos por la Agencia de Bioseguridad para Galápagos (ABG), que incluyen procedimientos de limpieza y desinfección, especialmente de llantas y otras áreas que puedan representar un riesgo para el ecosistema insular, explicó Rosillo.
Como parte de la logística del proyecto, se habilitarán temporalmente una planta de asfalto y un campamento para el personal técnico dentro de un área del aeropuerto. Además, se prevé que la mayor parte de la mano de obra y de los servicios requeridos sea contratada a proveedores locales.
Para reducir al mínimo las afectaciones a la operación aeroportuaria, los cierres de pista serán parciales y se realizarán una vez concluidas las operaciones aéreas del día hasta el inicio de las operaciones al día siguiente. Estos trabajos no excederán los tres meses y se buscará el menos impacto a los vuelos comerciales.
Cabe destacar que este mantenimiento integral se realiza en promedio cada cinco años, acumulando tres intervenciones en un ciclo de 15 años.
Seguridad, sostenibilidad y certificación internacional
En materia de seguridad operacional y transición energética, la administración incorporará una nueva motobomba Oshkosh 1500 para el servicio de bomberos con una inversión de $1.5 millones de dólares, cuya entrega está prevista para el primer semestre del próximo año. Paralelamente, se impulsará la transformación total de la matriz energética del aeropuerto hacia el uso exclusivo de paneles solares, destinando medio millón de dólares para consolidar el objetivo de operar al máximo de su capacidad como una terminal carbono cero.
Finalmente, Rosillo confirmó que el aeropuerto mantiene vigente su certificación de aeródromo conforme la regulación nacional e internacional otorgada por la Dirección de Aviación Civil, reafirmando el cumplimiento de los más altos estándares normativos de la industria aeronáutica.
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