Das Lufthandelsabkommen zwischen Ecuador und Kanada wurde genehmigt

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Wichtige Neuigkeiten wurden diese Woche von der Nationalversammlung Ecuadors bekannt gegeben, wo das Lufthandelsabkommen zwischen Ecuador und Kanada genehmigt wurde, was dem Land erhebliche Vorteile bringen wird, sowohl touristisch als auch kommerziell.

Heute im #Nationalversammlung von #Ecuador wurde genehmigt #Luftverkehrsabkommen mit #Kanada, que permitirá el inicio de vuelos directos ✈ https://t.co/H4PaaySRgf

— Nikolaus Larenas ✈️ (@n_larenas) September 5, 2017

Dieses Abkommen hat das Hauptziel, die Aufnahme von Direktflügen zwischen beiden Ländern zu ermöglichen., da es ein bilaterales Abkommen zwischen beiden Nationen ändert oder schafft, also Fluggesellschaften aller 2 Beide Seiten können im Rahmen der dafür vorgesehenen rechtlichen Rahmenbedingungen die Aufnahme von Flügen verlangen..

Seit Beginn des Betriebs der Nuevo Mariscal Sucre in Quito wird davon gesprochen, dass eine kanadische Fluggesellschaft möglicherweise Direktflüge anbieten könnte, denn die Hauptinvestoren beim Bau des neuen Terminals kamen aus Kanada. Es war mehr als 3 Jahre und Flüge nach Kanada von Quito oder Guayaquil, wurden nicht angegeben, hauptsächlich, aufgrund des Fehlens der notwendigen bilateralen Vereinbarungen.

Nun, da der rechtliche Rahmen vorhanden ist, Die Chancen stehen gut, unter Berücksichtigung hauptsächlich des Stroms kanadischer Touristen, die jährlich nach Südamerika reisen, um der Kälte und Ecuador mit seinen Galapagosinseln zu entfliehen., Amazonas oder Küste, Sie sind eine echte Attraktion.

¿Serían rentable un vuelo directo desde Canadá a Ecuador?

Die Daten des Innenministeriums lauten wie folgt:

Nach diesen Daten, soweit das 2017 sind nach Ecuador eingereist 15.045 Kanadier und in allem 2016 Sie betraten 29.886, also das 2017, wenn der Trend anhält, Es würde eine geringfügige Abwärtsbewegung bei Touristen kanadischer Nationalität in Ecuador geben.

Schauen wir uns nun den konkreten Fall Quito an., Stadt, die möglicherweise ausgewählt werden würde, um diese Verbindung zu starten:

Kanadische Touristen besetzen die 3% von Touristen, die Jahr für Jahr nach Quito kommen.

in Position, Bei den Touristen, die nach Quito einreisen, liegt Kanada an fünfter Stelle, Wir gehen davon aus, dass diese Zahl sehr nahe am Rest des Landes liegt. Sie erreichten Quito 2016 insgesamt 18.419 Touristen dieser Nationalität, Das ist mehr als 50% auf nationaler Ebene.

Lass uns schnelle Zahlen machen. Sin al año a Ecuador llegan 30 Tausend Menschen aus Kanada, gibt uns welche 82 Menschen jeden Tag, und wenn wir das annehmen, müssen sie in ihr Land zurückkehren, würde 41 Hin- und Rückflugpassagiere 41 zurück, niedrig genug für einen Flug von mehr als etwas mehr als 6 Stunden, wenn der Ursprung Toronto wäre und eine Entfernung von hat 3.015 Meilen, STIMMT?

Dann, ¿es rentable? Wenn wir uns meine Zahlen ansehen, die sehr einfach und ohne viel Kontext sind, nein, aber ein Faktor fehlt, die Ecuadorianer. Von der Versammlung während der Abstimmung über diese Vereinbarung übermittelte Informationen, Es wurde darauf hingewiesen, dass es zumindest in Kanada eine Kolonie von mehr als 1000 Exemplaren gibt 100.000 Ecuadorianer, ziemlich wichtige Zahl und schließlich müssen wir die Schüler hinzufügen (Es gibt viele Austausch- und Studienprogramme mit Kanada) und Touristen (Kanada ist ein Land mit einem riesigen Tourismusmarkt und zieht sicherlich jedes Jahr viele Ecuadorianer an., das mit besserer Konnektivität, Zunahme).

Die Daten von PRO Ecuador zeigen, dass in den letzten Jahren mehr Ecuadorianer nach Kanada gereist sind, Dies bestätigt, was oben über das Potenzial der Generierung von Verkehr aus Ecuador gesagt wurde, obwohl der Verkehr aus Kanada im gleichen Zeitraum zurückgegangen ist.

Wir dürfen die kanadischen Investitionen in Bergbauprojekte in Ecuador nicht vergessen, Dies führt zu zusätzlichem Verkehr für potenzielle Flüge.

Ein letzter Faktor ist die Belastung, was helfen oder diesen Flug sogar profitabel machen könnte, aber die Entfernung und Autonomie der Flugzeuge könnte es etwas verlangsamen. Die Unterzeichnung eines Handelsabkommens zwischen Ecuador und Kanada wird wichtig sein, um diese Verbindung zu unterstützen..

ja ok, im letzten 4 Jahre, Sowohl die Exporte als auch die Importe von und nach Kanada sind zurückgegangen, Die Zahl ist wichtig und Rosen sind nach wie vor das Hauptprodukt von Ecuador in das nördliche Land, gefolgt von Kakao und Garnelen.

Bei diesen Zahlen muss man realistisch sein, nicht genug für einen täglichen Flug, aber vielleicht ja für einige 3 Zunächst wöchentlich, bis die Route ausgebaut ist, Verträge werden unterzeichnet und alles wird getan, um die Route zu unterstützen.

Damit dieser Weg attraktiv wird, beide für kanadische Fluggesellschaften, wie für die von Ecuador, muss an mehreren Punkten arbeiten, als touristische Werbung von Seite zu Seite, Marktstudien, Erstellung von Handelsabkommen, ¿levantamiento de visa para ecuatorianos para turismo o en tránsito? oder Erleichterung von Verfahren, etc.

Ein wichtiger Punkt ist die Feststellung, woher Touristen aus beiden Ländern kommen und wohin sie gehen bzw. wo sich die Ecuadorianer in Kanada aufhalten.. Toronto, Québec, Vancouver, Calgary, Ottawa, Edmonton oder Winnipeg, die beiden Hauptstädte, könnten Ausgangspunkt oder Ziel des Fluges sein, pero ¿dónde está el mercado? Das kann nur eine Studie sagen.

¿Qué aerolíneas podrían volar entre Canadá y Ecuador?

Auf der kanadischen Seite sind meine Wetten die folgenden:

WesJet

Es verfügt über eine Flotte von 139 Flugzeuge und ein großes Netzwerk an Inlandszielen. Es verfügt über internationale Ziele nach Mittelamerika, Vereinigte Staaten und die Karibik. Das Flugzeug, mit dem sie nach Ecuador fliegen könnten, ist die Boeing 737 700 MAX oder eine der MAX-Varianten, die ab Ende des Jahres bei der Fluggesellschaft eintreffen 2017.

Sonnenflügel

Es ist ein sehr ähnlicher Fall wie bei Wesjet, aber sie haben eine Flotte von 38 Flugzeuge. In den letzten Jahren haben sie ihre internationalen Aktivitäten ausgebaut. Sie fliegen zum Beispiel nach Cartagena in Kolumbien und mit der Ankunft ihrer neuen Boeing 737 800 max, Die Route nach Quito würde innerhalb seiner Autonomie liegen.

Air Canada und Air Canada Rouge

Zusammen haben sie mehr als 380 Flugzeuge und natürlich, Sie sind die größten in Kanada. Air Canada fliegt nach Brasilien, Argentinien und Chile, während Rouge nach Peru und Kolumbien fliegt, Ein Flug nach Ecuador sollte also nicht so weit hergeholt sein. Von beiden Fluggesellschaften, Das Flugzeug, das nach Ecuador fliegen könnte, könnte sowohl eine neue Boeing sein 737 800 Ö 900 MAX, der für Air Canada in Dienst gestellt wird, oder der Airbus A319, die beide operieren.

Flugtransat

In der Flotte, der kleinste von ihnen 4 Was analysiere ich?, sondern international, Sie ist stark gewachsen und hat bereits vor Jahren ihre Absicht geäußert, nach Ecuador zu expandieren, Daher ist sie eine starke Kandidatin für diesen Punkt. Das einzige Problem, Es wäre Ihre Flotte, dessen Autonomie derzeit begrenzt ist, um Ecuador zu erreichen, Zumindest bis die neuen eintreffen 10 Airbus A321 NEO, den die Fluggesellschaft bestellt hat, was von der kommen würde 2019 und haben eine Autonomie von 3.500 Meilen.

Die Ecuadorianer

Aus Ecuador kennen wir sie bereits, Zahme EP, Avianca Ecuador und LATAM Ecuador. Mal ehrlich, angesichts der Luftsituation des Landes, Für einige Ecuadorianer halte ich es für weniger möglich, die Strecke zurückzulegen, aber für den Fall, dass sie es tun würden, las 3 Sie haben Airbus A319-Flugzeuge, dass angesichts der Entfernung von mehr als 3.000 Seemeilen, wäre aufgrund seiner Autonomie der perfekte Ort dafür 3.700 Seemeilen.

Jetzt müssen wir nur noch abwarten und den Fortschritt dieser Vereinbarung beobachten, dass genehmigte Frequenzen nach Ländern definiert werden, Gegenseitigkeit, Einwanderungsfragen und viele weitere Themen, was uns glauben lässt, dass es zumindest passieren wird 1 Jahr, bis wir etwas Konkretes wissen können, Aber der erste Schritt ist getan und er ist in jeder Hinsicht positiv für Ecuador.

Der kanadische Markt ist riesig und bietet großes Potenzial für Ecuador, Diese Vereinbarung muss auf allen Ebenen gefördert werden.

 

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