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ein neues Thema, eng mit der Luftfahrt verbunden ist, steht weiterhin im Mittelpunkt des täglichen Lebens und der öffentlichen Meinung des Landes. Hier werden wir versuchen, die Frage auf die einfachste Weise zu beantworten, wie man eine Drohne in Ecuador bedient oder fliegt?
Los VANT – Unmanned Aerial Vehicles durch sein Akronym in Spanisch oder UAV – Unmanned Aerial Vehicle auf Englisch, Sie sind ein globaler Trend und ihre Verwendung und Anwendung sowohl für den persönlichen als auch für den kommerziellen Gebrauch nimmt jeden Tag zu, und in Ecuador hat ihre Verwendung begonnen, Kontroversen hervorzurufen.
die Drohnen, Sie sind ferngesteuerte Geräte und können von jedem ohne vorherige Schulung oder ohne Vorbereitung oder Lizenz bedient werden, wie zum Beispiel, wenn es passiert mit Heißluftballons, Ultraleicht und andere.
Anfänglich, Diese Teams hatten einen militärischen Ursprung für Aufklärungs- oder Angriffsmissionen, Aber ihre Vielfalt an Formen und Anwendungen hat sie zu einem attraktiven Instrument zur Generierung von Einkommen für produzierende Unternehmen sowie für Einzelpersonen gemacht, die ihre Luftbild- und Videodienste anbieten möchten..
Seine Verwendungsmöglichkeiten sind unendlich und in den einfachsten und weniger anspruchsvollen Versionen vom Preis her zugänglich $100 Dollar oder weniger, bis hin zu hochmodernen Drohnen mit Full-HD-Kameras, große Autonomie und mehr über die $3.000 Dollar ist, dass seine Verwendung für die Sicherheit und Privatsphäre der Menschen reguliert werden muss, sowie für die Sicherheit des Flughafenbetriebs des Landes.
Es gab bereits mehrere Fälle, in denen Drohnen, die von Zivilisten in der Nähe von Flughäfen geflogen wurden, mehr als einen Schrecken ausgelöst haben, zum Beispiel in Argentinien, Eine Drohne hat ein Verkehrsflugzeug getroffen, glücklicherweise ohne größere Probleme als einen Schlag zu tragen, sondern wegen der Größe, die diese Teams haben, Sie könnten zum Beispiel schwere und gefährliche Schäden anrichten, wenn sie die Kabine treffen., Kraftstofftank oder Motor eines Flugzeugs.
Regulierung von Drohnen in Ecuador
Mit Datum 17 September 2015, Ecuador unternahm seinen ersten Schritt zur Regulierung des Drohnenbetriebs im Land. in Auflösung 251-2015 ist detailliert:
Erster Artikel.- Genehmigen Sie die Einführung ergänzender Bestimmungen, die den Betrieb von ferngesteuerten Luftfahrzeugsystemen regeln (RPAS) oder bekannt als ORONES oder Unmanned Aircraft Systems (FH), das gleiche wie unten beschrieben:
Kunst. 1 Betrieb in der Nähe eines Flugplatzes
- Der Betrieb von RPAS/UAS im kontrollierten Luftraum ist verboten.
- Der Betrieb des RPAS/UAS wird während der gesamten Flugdauer aufrechterhalten, zu eins
- Abstand gleich oder größer als 9 Kilometer (5 NM) in der Nähe eines Flugplatzes oder
- militärischer Luftwaffenstützpunkt.
Kunst. 2 maximale Flughöhe
Der Betrieb des RPAS/UAS wird zu keinem Zeitpunkt eine Flughöhe von übersteigen 400 Kuchen (122 Meter) auf dem Gelände (AGL).
Kunst. 3 Öffnungszeiten
Das RPAS/UAS wird nur in den Stunden zwischen Sonnenaufgang und Sonnenuntergang betrieben; und unter visuellen meteorologischen Bedingungen (VMC), Wolke frei, Nebel, Niederschlag oder andere Bedingungen, die den permanenten Sichtkontakt mit dem RPAS/UAS behindern oder behindern können.
Kunst. 4 Verantwortung für den Betrieb
(ein) Die Person, die die RPAS/UAS-Steuerungen betreibt, ist während des gesamten Fluges für deren allgemeinen Betrieb verantwortlich., gesamtschuldnerisch mit dem Betreiber oder Eigentümer des Luftfahrzeugs.
Kunst. 5 Physiologische Integrität des Betreibers einer RPA
Niemand darf die Steuerungen eines RPAS/UAS bedienen, wenn:
- ist müde, oder wenn Sie glauben, dass Sie während der Operation unter Ermüdungserscheinungen leiden könnten;
- Sie stehen unter dem Einfluss von Alkoholkonsum, oder von Medikamenten, die Ihre Fähigkeit beeinträchtigen könnten, die Bedienelemente sicher zu bedienen.
Kunst. 6 Automatisierungsfunktionen
Wenn die RPAS/UAS in der Lage sind, einen automatischen Flug durchzuführen, diese Funktion kann nur verwendet werden, wenn sie es dem Bediener der Steuerung ermöglicht, jederzeit einzugreifen, um die sofortige Kontrolle über das Flugzeug zu übernehmen.
Kunst. 7 Einschränkungen
Die Person, die die Bedienelemente eines RPAS/UAS bedient, ist dafür verantwortlich, dass es in Übereinstimmung mit den vom Hersteller festgelegten Betriebsbeschränkungen betrieben wird..
Kunst. 8 Versicherung
Der Eigentümer oder Betreiber des RPAS/UAS ist verpflichtet, für Schäden, die Dritten zugefügt werden, einzustehen., als Ergebnis Ihrer fliegerischen Aktivitäten, für die Sie eine gesetzliche Haftpflichtversicherung in den in der nachstehenden Tabelle festgelegten Mindestbeträgen abschließen müssen:
| Von 02 ein 25 Kg. maximale Startmasse (MTOW) | USD 3.000,00 |
| Von vorbei 25 Kg. maximale Startmasse (MTOW) | USD 5.000,00 |
Kunst. 9 Einhaltung lokaler Gesetze und Vorschriften
Einhaltung dieser Bestimmungen, entbindet den RPAS/UAS-Betreiber nicht von der Einhaltung der geltenden lokalen Gesetze und Vorschriften.
Wie man eine Drohne in Ecuador bedient oder fliegt?
Das erste, was Sie beachten sollten, ist, dass Sie die Verordnung einhalten müssen 251-2015 und respektiere alle Artikel, hauptsächlich solche, die in der Nähe von Flughäfen operieren, die maximale Flughöhe über dem Boden, Betriebsstunden und verfügen über eine Haftpflichtversicherung entsprechend dem Höchstgewicht der Geräte.
Alle Punkte sind sehr wichtig, aber die oben, sie sind diejenigen, die konsultierte Drohnenpiloten als grundlegend angegeben haben.
Vor jeder aktuellen Verordnung, Sie sollten immer sicher fliegen, sowohl für Sie als auch für andere Personen und respektieren die Privatsphäre Dritter, etwas Grundlegendes.
Zur Zeit, In Ecuador ist es nicht erforderlich, eine Lizenz zu haben oder entsprechende Kurse zu belegen, wie dies in anderen Ländern wie den Vereinigten Staaten der Fall ist., und für jetzt, Für den verantwortungslosen und ungeregelten Betrieb dieser Luftfahrzeuge gibt es keine strafrechtliche Charakterisierung, aber sicher, das wird sich bald ändern.
Gleichermaßen, die missbräuchliche Verwendung dieser wird im ecuadorianischen Recht noch nicht bestraft oder typisiert, aber die Behörden wissen, dass sie bereits daran arbeiten, sowie der unangemessene Einsatz von Lasern gegen Flugzeuge.
Meinung
Andreas Sánchez – Altavista Ecuador:
Hauptsächlich muss man die Ausrüstung nach ihren Eigenschaften einteilen. In der Hauptsache überlege ich 3 Kategorien, die ersten Drohnen, die keine größeren Höhen erreichen, über die wir sprechen, überschreiten nicht die 10 Ö 20 Meter hoch, die wirklich Spielzeug sind, Diese implizieren weder ein größeres Risiko noch erfordern sie größere Kenntnisse des Piloten.. Dann gibt es die Teams, die Outreach bereits übertreffen 120 meterhoch, die bereits dann ein potentielles Risiko darstellen, wenn sie ohne Beachtung der Sicherheitsparameter betrieben werden.
Und schließlich gibt es die Begasungsteams für die landwirtschaftliche Kontrolle, die zertifizierte Piloten benötigen..
Einmal mit diesem klar, Die entsprechende Stelle sollte je nach Kategorie einen Kurs für Piloten eröffnen. Da es sich normalerweise um eine Lizenz für ein Fahrzeug handelt, das seine Kategorisierung hat.
In erster Linie könnten Online-Kurse abgewickelt werden und damit hätten die meisten Drohnenbesitzer Zugang zu diesem Kurs.. Ich finde es auch sehr wichtig
Möchten Sie in diesem Bereich einen Kommentar abgeben?? Senden Sie mir Ihren Standpunkt an [email protected].
Anwendung und Einsatz von Drohnen
- Veranstaltungen.
- Personensuche.
- Waldbrandbekämpfung.
- archäologische Untersuchungen.
- geologische Zwecke.
- Spaß.
- Kostenlose Verteilung von Internetsignalen.
- Kartographie.
- Transport und Lieferung von Waren.
- Landwirtschaft.
- Kino.
- Zoologie
- Andere.
In Ecuador, Drohnen gewinnen allmählich an Raum, hauptsächlich in seinen verschiedenen kommerziellen Anwendungen als Protagonisten in Werbevideos für Unternehmen oder zur touristischen Verbreitung im Land.
Kann man auf Galapagos Drohnen fliegen??
Es sollte notiert werden, dass der Einsatz und Flug von Drohnen auf Galapagos durch das Gesetz des Galapagos-Nationalparks verboten ist – PNG, um Schäden am empfindlichen Ökosystem der Inseln zu verhindern, seit den Tieren, hauptsächlich Vögel, Sie könnten Angst bekommen oder von diesen Flugzeugen getroffen werden. Seine Verwendung auf den Inseln ist nur für reine Forschungs- und Überwachungszwecke oder mit einer strengen Sondergenehmigung für die kommerzielle Nutzung gestattet..
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Ich habe eine Mavic Minidrohne und ein Phantom 4 und wir gehen auf die Galapagos-Inseln, um einen Bericht für ein Magazin zu machen,,, Ich habe die A1 und A3 Genehmigungen und den Professional….. Kennen Sie die Adresse, wo ich eine Fluggenehmigung auf Galapagos beantragen kann??????????
VIELEN DANK.
Hallo Xavier, im DAC von Quito ist es in der 10 August und Buenos Aires.
Dort in Ecuador kann ich eine Drohne kaufen ? Ein DJ 2 zum Beispiel . Dann müssten Sie keine Steuern zahlen ?
Richtig, Drohnen werden hier verkauft.
Danke, ich weiß das zu schätzen
Lieber Nikolaus, Gibt es eine Liste mit Orten, an denen Sie ohne Genehmigung Ultraleichtdrohnen fliegen dürfen??
Wir haben eine DJI Mavic Mini, das leichteste auf dem Markt.
Vielen Dank für Ihre Antwort.
Mit freundlichen Grüßen.
Hallo Sophia, es gibt keine liste, aber Sie können es fliegen, solange Sie sich nicht in der Nähe von Flughäfen und der angegebenen Entfernung befinden.
Hallo,
Sie müssen eine Lizenz haben, um Drohnen zu fliegen, die mehr als wiegen 250 Gramm?
Warum, Ich möchte es wissen, Wenn ich mir eine DJI Mavic Air kaufe 2 Muss ich eine Lizenz haben oder kaufe ich eine DJI Mavic Mini?.
Es ist auch erlaubt, eine Drohne aus den Vereinigten Staaten in einer Kiste mitzubringen, versiegelt, wie für den persönlichen Gebrauch?
In Ecuador gibt es keine Drohnenlizenzen.
Es ist erlaubt, eine Drohne aus den USA in einer Kiste nach Ecuador zu bringen, versiegelt, wie für den persönlichen Gebrauch?
Es gibt Einschränkungen, Drohnenbatterien per Flugzeug nach Ecuador zu bringen?
Du kannst bringen, ohne Steuern zu zahlen, nn Drohne bis zu USD 500.oo, neu oder gebraucht.
Guten Morgen, Ich werde mir einen DJI Spark kaufen, um private Videos als Hobby aufzunehmen, Ich werde die Drohne in Arquebla Carolina und in der Metropolitan fliegen können? Danke im Voraus.
Sie könnten sich an die DGAC wenden.
Welche Art von Zertifikat benötigt ein Betreiber?? Und wie wird Erfahrung validiert??
Wir zitieren die Versicherung eines UAV für ein GAD, Zu den Anforderungen gehört die folgende „EXPRESS-GARANTIE: BEDIENER: Jeder Betreiber, der für den betreffenden Flug ordnungsgemäß zertifiziert ist, vorausgesetzt, die Person hat den Erstausbildungskurs erfolgreich abgeschlossen oder verfügt über mindestens 20 Stunden UAV-Erfahrung. Vollständige Einhaltung aller Vorschriften des Zivilluftfahrtgesetzes gemäß Beschluss 251/2015 über den Einsatz von UAV.
Wir haben die Telefonnummern der DGAC angerufen, für Informationen, aber sie antworten nicht wie die E-Mails. Für die Ausstellung der Police fragen sie mich nur nach den Daten des Betreibers. Aber im Falle eines Unfalls bin ich mir sicher, dass wir die Zertifizierung bei der DGAC beantragen werden. Bitte helfen Sie
Nikolaus danke für den Beitrag. Wissen Sie, ob Sie in Quito in der Nähe der Zweihundertjahrfeier fliegen können?? Soweit ich weiß, gibt es einen Startpunkt für Feuerwehrhubschrauber, aber ich weiß nicht, ob er unter die Verordnung fällt. Grüße
Ich empfehle Ihnen, sich bei der DGAC zu erkundigen, Ich würde verstehen, dass es nicht möglich ist.
Ich muss einen Flug mit der Drohne in der Nähe des Flughafens von Macas machen (Morona-Santiago ) es ist für eine topografische Vermessung , Gibt es eine Möglichkeit, für ein paar Stunden um Erlaubnis zu fragen? . ich brauche deine Hilfe
Da müssten Sie mit der DGAC sprechen, auf jeden Fall, Das Drohnensystem selbst lässt Sie nicht einfliegen 5 Meilen in der Nähe des Flughafens.
Ich bin in der gleichen Situation, Ich muss in der Nähe des Flughafens von Macas Kartographie machen, Im Moment habe ich die Entsperrung der GEO-Zonen der Drohne programmiert, Ich weiß nicht, ob das reicht. Wenn Sie weitere Informationen oder Fortschritte zu diesem Thema haben, würde ich mich freuen, wenn Sie diese im Blog teilen könnten., Nach dem Urlaub werde ich einige Tests machen, Wenn ich ein positives Ergebnis habe, werde ich es hier posten.
Die DGAC erteilt Genehmigungen für den Betrieb von RPAS. Der Flughafenverwaltung ist ein Dokument mit grundlegenden Informationen zum geplanten Betrieb vorzulegen. Nach Prüfung der Informationen erfolgt die Abstimmung mit dem Air Traffic Management für die Ausstellung des jeweiligen NOTAM..
Nikolaus danke für deinen Beitrag. Die von Ihnen bereitgestellten Informationen sind aktuell? Weil die spanische Gesetzgebung viel weiter fortgeschritten ist und das im Hinterkopf hatte. Aber hier variiert es ein wenig. Und Sie kennen bereits einen Ort in Ecuador, der eine Lizenz zum Fliegen von Drohnen ausstellt. Und die Kosten für diesen Kurs..
Jawohl, es ist das aktuellste und in Ecuador gibt es keine Stelle, die Lizenzen ausstellt.
Hallo. Kennen Sie einen Versicherer, der mich vollständig absichert?, der Drohne und eventuelle Schäden an Dritten? Es handelt sich um eine DJI Inspire 2. Danke.
Ich kenne nur sie: https://www.facebook.com/hobbyecuador/posts/1045045298859594
Ich fahre nach Ecuador 2 Woche und ich bin Deutsche, Stimmt etwas mit dem Eingang oder Ausgang eines DJI Phantom nicht? 4 ?
du solltest kein Problem haben, da Sie als Tourist einreisen und der DJI verwendet wird.
Danke schön.
Hallo jemand, der aus Drohnenkursen einen High-End hat|Medien bitte hier lasse ich meine wasap 0961530090
Es tut uns leid, Ich möchte mir eine Mavic Air kaufen, da ich gerne fotografiere, Ich verstehe, dass ich als Ecuadorianer eine Gebühr zahlen muss, wenn die Drohne mehr als 500 USD kostet?? Und eine andere Frage, Jedes Mal, wenn ich in den Urlaub fahre und ins Land zurückkehre, muss ich diese Gebühr bezahlen?
Jawohl, wenn Sie die neue Drohne mitbringen und es mehr als kostet $500, Sie müssen Steuern zahlen. Es wird nur das erste Mal sein, dass Sie es bringen, das nächste Mal verwendet wird, und Sie müssen nachweisen, dass Sie die Steuern bereits bezahlt haben, indem Sie alle Kauf- und Steuerbelege aufbewahren.
Wie hoch sind diese Steuern??
Sicherlich findest du die Info im SENAE.
Entschuldigung, wo bekomme ich einen Führerschein zum Fahren einer Drohne??
Zur Zeit, In Ecuador gibt es keine Lizenzen für Drohnen.
Kann man in ecuador eine mavic2 pro fliegen?
Ja, natürlich, solange die Regeln eingehalten werden.
Sr. Nikolaus Larenas.
Schön dich zu begrüßen.
Ich habe eine Zitronenplantage in Esmeraldas.
Ich benötige folgende Informationen:
-Verkaufe Drohnen zum Ausräuchern , wenn nicht ,Kontakt hat.
-macht Wartung
-Kaufberater , Fahren , Wartung , Ersatzteile,
Ich danke Ihnen im Voraus.
Meine Wasapp ist +593 989 251 593
Ich kann Sie während des gesamten Prozesses beratend begleiten.
Guten Morgen. Ich bin Ausländer und würde gerne wissen, ob ich die DROHNE entlang der Strandpromenade fliegen kann 2000 und die Felsen ( Santa-Ana-Hügel), Guayaquil . Eine Person sagte mir, dass ich eine Genehmigung von der Gemeinde brauche. Bitte lassen Sie mich wissen, was ich tun soll. Danke.
Hallo Ramón, du solltest kein Problem haben, wie diese öffentlichen Räume, sondern um Probleme zu vermeiden, Sie könnten sich an die Gemeinde wenden.
Hallo. Ich bin ein Spanier, Ich werde in der Freizeit von Januar bis April durch Südamerika reisen. Ich bin ein Benutzer (unprofessionell) von einer Mavic-Luft. Gibt es ein Problem, mit der Drohne in das Land einzureisen?? Muss ich eine Gebühr zahlen oder eine Registrierung bestehen??
Ich wiederhole, dass ich es nicht als Profi verwende, Ich gebe es keine kommerzielle Nutzung.
Und ich habe bereits gesehen, dass man auf Galapagos nicht fliegen kann.
Nein, Sie haben kein Problem, mit einer Drohne einzudringen, du musst auch nichts bezahlen, da es verwendet wird und Sie nicht ecuadorianisch genug sind, um Steuern zu zahlen.
Es tut uns leid, In welchem Artikel oder Kapitel erwähnt er das Drohnenverbot im Galapagos-Nationalpark?.
Sie können es hier finden: http://www.galapagos.gob.ec/permisos-autorizaciones/. Dies ist nur mit einer Sondergenehmigung möglich und mit Kosten verbunden.
Lassen Sie mich diesen Punkt klarstellen. Die DGAC erteilt eine Genehmigung für den Betrieb von RPAS, vorherige Abstimmung mit Air Navigation. Die Autorisierung ist kostenlos. Wenn die GADs über ein Verfahren zum Sammeln verfügen, diese fallen nicht in den Zuständigkeitsbereich der Luftfahrtbehörde.
Danke JuanCarlos, gute Information
Ein Furz, es könnte eine Drohne sein?
Kommt drauf an wie dicht es ist…
Fatal, was ich gerade gelesen habe, sie wollen Regeln für das Fliegen einer Drohne aufstellen. Ich denke nicht, dass es normal ist zu sagen, dass eine Spielzeugdrohne mit einer professionellen Drohne und einer ultraprofessionellen Drohne sagt, dass alles seine Grenzen und Versicherungen hat 3000 Dollar, dass die Leute verrückt sind, nicht einmal in großen Industrieländern verbieten sie dieses Thema und Ami in Ecuador passiert nur, dass die Inspektoren und die in den Ämtern gerne etwas schwarzes verdienen möchten, indem sie Zertifikate bestehen, aber wenn es welche gibt kein Geld, um den Kurs zu bezahlen, und Sie beantragen bereits eine Versicherung 3000 Dollar und 5000 Dollar, bitte, die Leute werden jedes Mal krank, merken, dass Sie in Ecuador sind, kopieren Sie es nicht, dass die USA oder die EU Ihnen keine Erfahrung haben, um es verbieten zu können, Sie haben keine Ahnung, was eine Drohne ist, solange Sie sagen verboten, und wenn Sie sich dort eine Drohne x ansehen, müssen Sie etwas zusätzliches Geld bezahlen, damit sie die Drohne nicht stehlen….
Ignorant. Welche Gefahr, wenn Ihnen eine Drohne in die Hände fällt!
9 km, Mit anderen Worten, in ganz Guayaquil darf man keine Drohnen fliegen, er ist zu verrückt
So steht es in der Verordnung.