die Luftínea Avianca Ecuador planea incorporar un Airbus A321 a su flota, mit dem Ziel, aufgrund der gestiegenen Nachfrage das Angebot auf bestimmten Strecken zu erweitern.
Angesichts des Wachstums mercado ecuatoriano ha empezado a presentar desde el añÖ 2017, Avianca Ecuador ha iniciado el proceso para la incorporación de un nuevo tipo de aeronave a su permiso de operador.
Vor der Luftfahrtbehördeáutica de la Aviación Zivilist von Ecuador – DGAC, die Luftínea ha solicitado se incremente el Airbus A321 a su permiso de operación sich selbstún ist detailliert. Este pedido fue aprobado en la última de semana de julio:
Avianca Ecuador solicita se modifique su Permiso de Operación für Leistungón des Transportdienstes zuéreo público internacional regular de pasajeros, carga y correo de forma combinada para “Incorporar a su equipo de vuelo autorizado las aeronaves Airbus A-321”.
Este mismo pedido ha sido realizado también para la modificación de sus permisos de operaciones tanto para los vuelos dentro de la Andengemeinschaft, como para su operación Urteiléstic, regelmäßiger Fahrgast, Fracht und Post zusammen.
Es ist aviózu seinía el más grande operando vuelos domésticos regulares en Ecuador al momento que se llegue a dar su autorización e incorporación a la flota. Erinnere dich daran LATAM Ecuadorr betreibt in besonderen Situationen die Boeing 767-300 wenn es einen Notfall mit Ihrer Airbus-Flotte gibt 319, wie Zähmen mit Airbus A330. Spaghettién, AeroGal, antes de ser Avianca operó el Boeing 757-200 auf Sonnenflügenésticos a Guayaquil y Galábezahlt.
Con la aprobación de la modificación Ihrer Betriebserlaubnisón, die Luftínea podrá pronto incorporar el primer A321 a tu flota.
Airbus-Flotte 321 von Avianca
Avianca als Gruppe, in Ihrer Flotte haben Sie 13 Flugzeug dieses Modells. Von diesen, 11 sie sind der Versón clásica (mit 3.7 einños de promedio de edad y 3 einún pendientes de ser entregados) und 2 von ihnenás nuevos Airbus A321neo (mit 8 Durchschnittsalter Monate u 15 einún pendientes de ser entregados).
Todos los A321 tienen matrícula de Estados Unidos N y se encuentran distribuidos, aber drehend, in den Knotenpunkten von Bogotáá, Lima und ElSalvador, donde vuelos en un A319 o A320 no cubrirían la demanda.
Estos aviones están configurados en 2 Klassen mit Kapazität 194 Passagiere (12 im Geschäft u 182 in EconóGlimmer), propulsados por motores 2x CFM56-5 y 2x LEAP.
Avianca fue el primer operador del Airbus A321neo de Latinoamérica y el segundo de AméRica.
Der Airbus A321
Der Airbus A321 gehört zur Airbus A320-Familie und ist ein Mittelstreckenflugzeug, schmale Kabine und angetrieben von 2 Motoren. Es ist avión fue el primer modelo derivado del A320 y puede transportar hasta 236 pasajeros segúin der Konfigurationón.
Hauptsächlich, el Airbus A321 es una versiónmás larga que el A320 como característica principal, Da ich Tango Wings habe, Wie Nase und Schwanz haben sie die gleichen Abmessungen wie ihr kleinerer Bruder.. El primer vuelo de este avión se dio el 11 Marsch 1993 und Initialenó vuelos comerciales en 1994 es sah aus wie Lufthansa.
Alsí es un Airbus A321neo de Avianca:
Diseñado como un avión de un solo pasillo fue el primero en ser ensamblado fuera de Francia y ha sido el avión perfecto para Airbus competir con el ya casi fuera de servicio Boeing 757, al ofrecer una autonomía de rango medio, pero un gran volúmen de pasajeros abordo con tecnologíTrinkgeld geben.
Der A321 hat die Varianten -100 (Ausführungón original), -200 (Ausführungón con mayor capacidad y autonomíDass die -100, Neo (neue Motoren, Sharklets und verschiedene Verbesserungen) die neoLR (la variante más nuevas del A321 que busca vuelos transcontinentales sin escalas con un menor consumo).
Unterschiede zwischen A321 und A320
Airbus A321-200 | gegen | Airbus A320-200 | ||
44.50 m | 146 ft | Länge | 37.57 m | 123 ft 3 in |
34.10 m | 111 ft 10 in | Spannweite | 34.10 m | 111 ft 10 in |
122.60 m2 | 1,320 ft2 | Flügelfläche | 122.60 m2 | 1,320 ft2 |
11.70 m | 38 ft 5 in | Alt | 11.70 m | 38 ft 5 in |
2 | Motoren | 2 | ||
147 kN | 33,000 lbf | Schub durch Motor | 120 kN | 27,000 lbf |
294 kN | 66,000 lbf | Voller Schub | 240 kN | 54,000 lbf |
93,500 kg | 206,000 Pfund | MTOW | 77,000 kg | 170,000 Pfund |
5,000 km | 2,700 nm | Bereich | 5,700 km | 3,078 nm |
M0,78 | Reisegeschwindigkeit | M0,78 | ||
185 Passagiere | Fähigkeit | 150 Passagiere | ||
230 Passagiere | Kapazität máxima | 190 Passagiere |
- Quelle www.aviatorjoe.net
El Airbus A321 permite un mayor núPassagier-Zackenbarsch, pero con una menor autonomíein, was es perfekt für Regionalflüge mit einer Dauer von macht 3 ein 5 Flugstunden.
Esperamos su pronta llega al país, a donde seguramente llegará mit Essenícula extranjera para aprovechar la nueva regulación, was man zulassen sollá rotación de aviones desde Colombia hacia Ecuador (y otros países) y procesos másrápidos para el inicio de operaciones.
EINún se desconoce el modelo exacto del avión con el que certificarán las operación A321 en Ecuador o si en algún momento podremos ver los neo en el país, este hecho se dará in naher Zukunft.
Vielen Dank für die Informationen über Avianca El Salvador Nicolás. Ich hatte erwartet, dass Jet Blue mit A321 und E190 operieren würde.
American betrieb die A321 einige Tage lang nach GYE.
Gute Nachrichten, da der CEO des Airbus A321 mit keiner Fluggesellschaft regelmäßig im Land operiert oder operiert hat. Reiseziele wie Quito, Guayaquil, Galapagos auf lokaler Ebene sind am gefragtesten und Bogotá ist sicherlich das erste Land, das sein Debüt feiert.
Ein Fortschritt in der ecuadorianischen Luftfahrt dank Avianca und seiner Tochtergesellschaft.
Der A321 verkehrte mit Avianca Salvador und JetBlue nach Ecuador.