Willkommen zu guíein um Flugzeuge zu entdecken, ein spannendes Hobby für Luftfahrtliebhaberón AvGeeks y la fotografíein.
Beim Betrachten eines Fotosíwo ein Flugzeug auftaucht, uno se pone a pensar en las infinitas formas de poder recrear el momento de dónde und cuándo fue tomada; con la configuración EXIF, tratar de encontrar su proceso de edición para ligar el disparo perfecto, Es ist eine Aufgabe, die bestimmte Kenntnisse erfordert..
In Zusammenarbeitón mit: Transponder 1200 – Victor Ambriz
Quien no conoce o apenas inicia en el mundo del spotting, le es fuera de lo común escuchar términos como el que anteriormente coloque, “EXIF, además de otros como: Membran, ISO, exposición o distancia focal, etc., utilizados estos y más en el argot de la fotografíein.
En este artíArsch detallaré cómo obtener una buena fotografía de una aeronave, además de tips que también se aplican a cualquier ambiente de fotografía y de vital importancia que los domines. Zunächst einige Regeln, die Sie berücksichtigen müssen, um Ihre Fähigkeiten zu verbessern, Sohn:
- Seeámara no hace al fotógrafo: Ostá frase trillada es lo más referente a la fotografíein. Algunos piensan que por ser la cámara más cara es la que captura mejor las fotos, pero no es así, Denn worauf es wirklich ankommt, ist das Objektiv, kombiniere esón der cámara. Über, la calidad de las imágenes dependen del lente en un 20%, ein 5% en el cuerpo de la cámara y el otro 75% in Ihrer Fähigkeit zu übermitteln, was Sie sehen. Es spielt also keine Rolle, ob Sie ein Team haben $2,000 o de $5,000 DóHäuser, si sabes usar y equilibrar bien tus valores de la cámara obtendrás los mejores resultados.
- Spotting ist für jeden etwas: algunas veces se cree que esta es una actividad de élite o solo para algunas personas con accesos exclusivos o de caras cámaras, Na ja, nein. Spotting steht jedem offen, solo necesitas una cámara, Es kann sogar Ihr Mobiltelefon sein, Schritt für Schritt in diese Welt einzutreten, te enganchará.
- Licht ist alles auf dem Foto: “todos somos hijos de la luz” und es ist wahr, tu foto dependerá mucho de la iluminación exterior y a la vez de la calidad de tu lente, Ihrer Öffnung des Zwerchfells (la F en la cámara) und die programmierte ISO (el ISO es la “Erleuchtungón artificial” was se agrega a la Fotografíein). Para el medio aeronáutico yo personalmente recomiendo no casarse con una configuración en específico, toda cámara es diferente y capta de manera diferente la luz, Obwohl ich immer die besten Ergebnisse mit einer Blende dazwischen erzielt habe 8 und 11 mit einer ISO dazwischen 100 und 640 para obtener una velocidad de obturación -la velocidad con que se tomará to fotografíein- zwischen 1/800 Sek. und 1/640 Sek. Esto evitara que alguna parte del objetivo -en nuestro caso el avión- kommen verschwommen heraus; desto mehr Licht, desto höher ist Ihr Fokusfaktor.
- Wir lernen aus Fehlern: Haben Sie keine Angst davor, beim Aufnehmen eines schlechten Fotos einen Fehler zu machen, practica demasiado tomándole foto a cualquier avión que veas, juega con los valores de la cámara para que veas la diferencia entre cada uno. Wie ich schon sagte, Heirate keine Standardwerte, Suchen Sie immer nach Ihren besten Ergebnissen.
- Halten Sie Ihre Ausrüstung immer in gutem Zustand: Dazu gehört die Reinigung, die Lagerung und Behandlung, die Sie Ihrer Ausrüstung zukommen lassen, wenn Sie sie nicht verwenden, procura que estén en un lugar libre de polvo, da dies zu einer schlechten Qualität des Fotos führen kann, al igual que aparecerán puntos en la foto. Te recomiendo mandar a limpiar el equipo periódicamente, das jeweils 3 Monate bei einem Spezialisten, Das abhängená mucho del uso que le des a tu equipo y con que frecuencia.
Ahora te hacemos estas recomendaciones básic:
No dispares en automáTico
Das Cámaras procesan de manera diferente los colores de la imagen en modo automáTico, falsche Farben erzeugen, el sensor de la cámara fue creado a similitud del ojo y por naturaleza del ojo humano percibimos de manera primaria los colores rojos, verdes y azules generando una confusión entre “más fuerte el color más real”, was nicht ganz stimmt. Verwenden Sie den manuellen Modus, pero si aún nein istás preparado para controlar todos los parámetros del equipo utiliza el modo de prioridad apertura (A en el menú de selección), con lo cual solo controlarás el ISO y la apertura del diafragma (F en la cámara).
der Großvaterón siempre debe estar encuadrado
En la cámara hay opciones para visualizar la cuadricula (oder Drittelregel) para darte una guía en donde debes colocar el avión. Siempre hay que dar la misma proporción (in Entfernung) en todos los lados de la fotografía con respecto al objetivo (nuestro objetivo: der Großvaterón).
A esta regla hay una excepción, por que puedes generar la regla áurea o mezclar tu objetivo con el ambiente y sigue siendo aceptable.
Procura usar una apertura del diafragma (la F en la cámara) media
Abhängená del tipo de lente que tengas, si es un lente luminoso te recomiendo optar por valores entre 5.6 und 7.1, en lentes con luminosidad promedio de 4.5 ein 5.6 (esto viene en la parte descriptiva del lente) te recomiendo usar un valor entre 8 und 11, esto evitará que tengas partes borrosas en tu objetivo, ya que el diafragma se encarga de la zona focal y por ende del área de enfoque.
Recordando que el diafragma permite el paso de la luz, entre menor sea el valor de la F, mayor el paso de luz y viceversa. En Nikon (und, yo uso equipo nikon) la interpretación aus Informationenón del lente se lee de la siguiente manera:
AF-S Nikkor 55-300 mm 1:4.5-5.6 G ED VR
Es wird interpretiert als:
Lente con un solo motor de enfoque de distancia focal mínima 55mm y máxima 300mm, con apertura de diafragma máxima de 4.5 ein 55mm y 5.6 a 300mm con reductor de vibración.
Verwenden Sie eine ISO dazwischen 100 und 800
En casi todas las cámaras estos niveles de ISO no generan mucho ruido (Pickel auf den Fotos, die durch künstliches Licht entstehen) y te darán una mayor calidad en la fotografíein, ermöglicht es, die Details des Ziels zu verstehen (Ich habe einen gesehenón) auf präzise und eindeutige Weise.
Kaufen Sie Filter für Ihre Objektive.
Es gibt Filter wie UV- oder Polarisatoren, que son los más utilizados en el medio del spotting; Der UV-Filter verhindert, dass Staub oder Schmutz direkt auf die Linse gelangen, die Reinigung ist einfacher und kostengünstiger, y es preferible cambiar un filtro dañado que un lente dañAdo.
Der Polarisationsfilter reduziert bzw. eliminiert störende Lichtreflexionen am Rumpf (vor allem, wenn es ein weißer Rumpf ist) und erhöht den Kontrast des Fotos.
Nutzen Sie Unterrichtserinnerungen 10.
Dies wird es Ihnen ermöglichená tener una velocidad de grabación mayor en la memoria, permitiendo rebobinar el disparador de la cámara a una velocidad mayor, lo cual permitirá que no pierdas algún detalle en una secuencia de disparos.
Fotografieren Sie immer im RAW-Format.
Hay dos tipos de formato de fotografíein, der JPG und RAW, Der Vorteil von RAW besteht darin, dass man die Kontrastwerte in Photoshop oder Lightroom steuern kann, Schatten, Erleuchtungón, Einzelheiten, Lärm, usw., des Fotos; en JPG ya es un procesado automático de la foto, con valores predeterminados que puedan hacer parecer que la foto está sobre-expuesta o sub-expuesta.
Nachés de estos consejos solo queda recomendarte algo que es de vital importancia, Viel Spaß beim Entdecken, Lassen Sie sich nicht von den negativen Bewertungen der Leute mitreißen., si te gustó tu foto es valido, Letzten Endes ist es Ihre Aufgabe.. Achten Sie einfach auf die Empfehlungen und die konstruktive Kritik – dort wird erklärt, was zu tun ist oder was anhand des Fotos geändert werden muss- Denn aus Fehlern lernt man und niemand wird als Experte geboren.
¿Dónde hacer spotting en un Aeropuerto?
Dies ist wichtig, bevor Sie zu einem Flughafen fahren, tengas bien claro las políticas de seguridad de cada terminal, Normalerweise können Sie dies in Beobachtungsgruppen oder durch Nachfragen herausfinden.
einige países o aeropuertos son estrictos y no permiten fotos ni por afuera y peor adentro de sus instalaciones, Seien Sie vorsichtig, ya que podría generarte más de un dolor de cabeza.
Einige Flughäfen verfügen über Terrassen oder exklusive Bereiche zum Beobachten, alsí que puedes empezar por ahí y poco a poco ir probando y buscando nuevos ángulos para hacer tu fotografíein única y diferenciarte de otros spotters, obwohl diese Aktivität, es ist kein Wettbewerb, siempre querremos la foto más linda y original.
La forma más tranquila de hacer spotting es por afuera del aeropuerto, en zonas públicas no privadas, Aber achten Sie darauf, kein Risiko einzugehen (Autos und sogar Diebe) tu seguridad y la de los demás.
¡Viel Spaß beim Entdecken!
