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Das Ecuadorianische Luftwaffe feierte das Jubiläum 25 des Luftsiegs während des Cenepa-Krieges zwischen Ecuador und Peru.
Auf dem Luftwaffenstützpunkt Taura findet die Militärzeremonie für die statt 25 Jahre des Cenepa Air Victory and Combat Aviation Day, wo Auszeichnungen an die Mitarbeiter der verliehen wurden Ecuadorianische Luftwaffe das neue operative Qualifikationen erhalten hat und die Übergabe des Insignienabzeichens der Cenepa Air Victory an den Chef des FAE-Generalstabs und die Kommandeure der Großkommandos erhalten hat, die gleichen, die in der Uniform des Militärpersonals zum Gedenken an dieses wichtige historische Ereignis für Ecuador verwendet werden.
Luftsieg im Cenepa
Ein Teil dieser Zeremonie war die Nachbildung dieses Ereignisses aus der Luft 10 Februar 1995, Wir erinnern uns an die Helden, die die Geschichte unseres Landes geprägt haben.
In diesem Rahmen wurde ich eingeladen, zur Taura Air Base zu reisen, um an dieser wichtigen Feier des ersten Überschall-Luftkampfs teilzunehmen Lateinamerika.
Ich teile einige Bilder dieser militärischen Zeremonie, an der der Verteidigungsminister teilnahm, Generalmajor im Passivdienst, Oswaldo Jarrin, begleitet vom Militärischen Oberkommando der Wehrmacht., Zivilbehörden, Air Victory-Helden und besondere Gäste.
Die aufgeworfenen Fakten 10 Februar 1995 waren ausschlaggebend für die endgültige Einstellung der Feindseligkeiten, was es ermöglichte, Frieden zwischen Bruderländern herzustellen, Bestätigung des Engagements der Damen und Herren der Luftfahrt bei der Erfüllung der institutionellen Mission zum Schutz des ecuadorianischen Luftraums.
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Ecuadorianische Fantasien.
und was ist Realität?
Geschichten und Fantasien.
Denn was du sagst?
Während des Konflikts wurde die Amazonas Air Group gegründet, bestehend aus A-37-B Dragones-Flugzeugen, der den Auftrag hatte, den Luftraum von Alto Cenepa zu kontrollieren, sowie, Unterstützung für die Oberflächenkräfte dieses gesamten Sektors, einschließlich der Cordillera del Condor.
Von hier aus beginnt der Tag 07/02/1995 führte den ersten Bombardement mit FAE-Flugzeugen gegen peruanische Bodentruppen durch, die unser Territorium usurpieren wollten. Es war auf einer dieser Missionen, als a
A-37-B wurde von einer Rakete der peruanischen Bodentruppen getroffen, aber dank Professionalität, Bestimmung, Tapferkeit und Mut unserer Piloten, Das Flugzeug konnte gelandet werden, anschließend dank des Wissens und der Erfahrung unserer Luftfahrttechniker repariert und sofort wieder flugfähig.
Am Ende des Konflikts würde dieses Flugzeug auf den Namen Twinza getauft werden.
Die Amazon Air Group, traf mehr als 35 echte Bombenangriffe auf die peruanischen Streitkräfte.
Und von hier kam eine Gruppe von Kampfpiloten namens „NANTAR“, und als Symbol trugen wir während der Zeit des Konflikts die Skinheads., um zu gedenken, dass wir die Gelegenheit hatten, den Traum eines jeden Kampfpiloten zu erfüllen, Verteidige unser territoriales Erbe.
ausgezeichneter Kommentar, Danke Fernando.
Die Usurpatoren waren die Ecuadorianer, dass sie am Ende aus dem peruanischen Territorium vertrieben wurden.
Hallo, eine Anfrage, Der Gepard blieb am Boden oder flog davon?
blieb an Land.
Ich als einer der Helipet MI17-Piloten war es 35 Tage in Gualaquiza mit Truppen, Waffen, verwundet, iwias, Journalisten, usw. ohne Besatzungsentlastung, Fliegen manchmal krank, fliegen mehr als 40 Stunden und wann ich will, habe ich alle Passagierdaten in meinem Flugbuch, Last, Gewicht, Route... Das CPCCS verweigerte vor fünf Jahren die Anerkennung als Helden... vielleicht weil es ein ziviler Hubschrauber war, Wir fordern immer noch den Feind heraus ..
Haben Sie Fotos von dieser Operation??