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Coronavirus: Wie man Luftfahrt und Tourismus rettet?

In dieser Folge stellen wir einige Maßnahmen zusammen, die zur Rettung des Klimawandels eingesetzt werden können industrias de la aviación und Tourismus während der globalen Krise COVID-19.

Mientras la pandemia mundial sigue creciendo y afectando la economía mundial, los sectores como la aviación y el turismo son unas de las más betroffen, poniendo en riesgo más de 25 millones de empleos y también afectando los ingresos de las aerolíneas por más de $314 Milliarde (-55%) an 2020 que en comparación mit ihm 2019.

Mit diesem komplexen Panorama, salvar o apoyar a la aviación und Tourismus, sowieén al resto de industrias a nivel global, Es ist sehr wichtig, aber da wir in diesem Raum über Flugzeuge sprechen, Ich habe einige Maßnahmen der IATA zusammengestellt, die dazu ergriffen werden können, ACI-LAC und WTTC.

Luftfahrtón

die Luftfahrtón y turismo están directamente relacionadas y son totalmente codependientes, en este concepto se destaca lo que aerolíneas y aeropuertos han solicitado a los gobiernos como apoyo ante las circunstancias actuales:

Aerolíbestreitet

  • Apoyo financiero directo a transportistas de pasajeros y carga aérea para compensar la caída de ingresos y falta de liquidez por restricciones de viaje a consecuencia del COVID-19.
  • Préstamos, garantías de préstamos y respaldo al mercado de bonos corporativos por los Gobiernos y los bancos centrales. Der Markt für Unternehmensanleihen ist eine wichtige Quelle finanzieller Unterstützung, pero es necesario ampliar los criterios de elegibilidad fijados por los bancos centrales y contar con la garantía de los Gobiernos para facilitar el acceso a un mayor núZackenbarschñíAls einéreas.
  • Steuererleichterungen. Reembolso de los impuestos sobre la nómina salarial pagados hasta la fecha y/o la ampliación de los plazos de pago durante 2020, junto a la exención temporal de las tasas de los billetes aéreos y otros gravámenes aplicados por los Gobiernos.

Carga aérea

  • Eliminar el papeleo para las operaciones de chárter.
  • Eximir a la tripulación de carga de las reglas de cuarentena que se aplican a la población general.
  • Sorgen Sie für ausreichend Personal und Einrichtungen, um die Fracht effizient abzuwickeln.
  • Reconocer estándares globales acordados (Gesundheitszeugnisse, Lizenzen, etc).
  • Sichere Alternativflughäfen verfügbar, incluso si los vuelos de pasajeros no están Operand.

Flughäfen

  • Exención de los pagos garantizados de concesión para aeropuertos: gegebenenfalls, se insta a los gobiernos a flexibilizar las condiciones de los pagos de concesión que las empresas deben pagar por la operación de los aeropuertos.
  • Retrasar los requerimientos de inversión in der Infrastruktur: vorübergehende Erleichterung bei der Infrastrukturentwicklungspflicht gewähren, insbesondere um den Umfang von Serviceverpflichtungen oder Projekten zu erfüllen, die von der Branche nicht unmittelbar benötigt werden.
  • Vorübergehende Befreiung von der Einhaltung von Servicequalitätsverpflichtungen: los aeropuertos están experimentando circunstancias operativas sin precedentes que ejercen una presión indebida sobre los operadores.
  • Finanzielle Maßnahmen zur kurzfristigen Senkung der Betriebskosten der Flughafenbetreiber, alsí como de otros proveedores de servicios en los aeropuertos.
  • Suspensionón o aplazamiento de las cotizaciones a la seguridad social, alsí como los impuestos corporativos y de otro tipo (inklusive Mehrwertsteuer, Verbrauchsteuern) für mindestens 6 Monate für Flughafenbetreiber und verbundene Unternehmen, und andere an Flughäfen tätige Dienstleister.
  • Flexibilizacion del pago de los impuestos del añÖ 2020 an die Kommunalverwaltung.

Tourismus

La industria del turismo caerá zwischen einem 20% und 30% in der Bewegung von Touristen weltweit im Vergleich zu 2019, sujeto a cambios según se desarrolle la emergencia actual, que representan una caída de entre $300 und 450 Billionen dólares poniendo fin a 7 einños de crecimiento.

  • Wo immer möglich, Visa abschaffen oder vereinfachen, Kosten senken und Bearbeitungszeiten verbessern, acepte otras visas cuando sea apropiado e introducir tecnologíals más eficientes para un viaje seguro y sin interrupciones.
  • Eliminar o relajar las barreras innecesarias en los puertos y aeropuertos y la implementación de visas de trabajo flexibles para la industria en algunos países con limitaciones existentes, especialmente en hostelería y tour operadoras.
  • Reduzieren und beseitigen Sie die Steuern für Reisende, diejenigen, die die Reisekosten erhöhen, como impuesto sobre pasajeros aéreos e impuestos similares en aeropuertos, Häfen und Unterkünfte weltweit.
  • Einführung von Hilfen und Anreizen zur Unterstützung der Geschäftskontinuität für Unternehmen, die vom Virus negativ betroffen sind. Las PYME en particular tardaránmás en recuperarse.
  • Aumentar los presupuestos y asignar recursos para fines de promoción, comercialización y desarrollo de productos en destinos cuando estén listos para recibir nuevamente a los visitantes
  • Trabajar en campañas integradas a nivel mundial enfocadas en la reactivacióSektornummer, Sicherheit beim Reisen schaffen.
  • Flexibilizar políticas de cancelaciones (junto con aerolíbestreitet).
  • Suspensionón de cobros por ejecución de actividades turístatisch.

¿Wasé otras medidas se podrían adoptar para salvar a la aviación y el turismo?

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10 Gedanken zu „Coronavirus: Wie man Luftfahrt und Tourismus rettet?”

  1. Eine Kleinigkeit fehlt meiner Meinung nach auch beim Thema Luftfahrtversicherung, Verbesserungen, die Konditionen in Ecuador sind sehr hoch, die Preise

  2. Du nimmst Felder

    Hallo, ich würde gerne wissen, wie ich nach Hause zurückkehren kann. Ich wohne in Italien. (genua) Ich habe meine Familie dort und wohne in einem Hotel in Cuenca (Ecuador) Ich habe mein Rückflugticket da (Iberia) was war für ihn 23 März und ich habe fast kein Geld, was soll ich tun?

  3. Nicos Wertschätzung ist sehr global.
    Ich finde wirklich, dass sich die Beteiligten in einem Makro-Meeting treffen sollten.
    Und zeugen vom Management und den guten Entscheidungen der Akteure
    Ein Teil der Richtlinie ist der, den Sie offenlegen
    Aber wenn ein Akteur fehlt, wird einer der Beteiligten geschädigt, gute Entscheidungen werden nie getroffen und wir werden uns nicht an den Entscheidungen der Welt orientieren..

    1. So ist es, Es handelt sich um globale Maßnahmen, die von den jeweiligen Organisationen empfohlen werden, Dies sollte als Leitfaden für jedes Land dienen, um seine an die jeweilige Realität angepassten Maßnahmen zu ergreifen.

  4. Meiner Meinung nach werden nur Latam und Avianca den Rest überleben
    Angesichts dieser Krise wird der regionale Tourismus verschwinden und der Tourismus wird sich in ein paar Jahren erholen, und bis zur Erholung wird es zahlreiche Entlassungen von Arbeitnehmern geben.

    1. Mal sehen was passiert, Ich glaube, dass in Ecuador die 4 sie werden weitermachen, Einige sind schwächer als andere und haben eine komplizierte Zukunft, aber wir werden sie wieder fliegen sehen.

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