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Vor dem Mobilitätseinschränkungen verhängts durch die Staaten, Ergebnis von COVID-19, die Fluggesellschaften von Lateinamerika sich an die aktuellen Umstände anpassen.
Vor dem Drop oben 90% des Passagierverkehrs in der Region und weltweit bedeuten würde mehr von $314 Milliardenverluste für die Branche, Lateinamerikanische Fluggesellschaften passen ihren Betrieb an, um eine wesentliche humanitäre Rolle zu spielen spezielle Rückführungsflüge und Frachttransport mit wichtigen Inputs.
In einem Bericht der Latin American and Caribbean Air Transport Association – ALTA, Einige der Maßnahmen, die die Fluggesellschaften der Region ergreifen, um ihren Betrieb in diesen schwierigen Zeiten anzupassen, um Einnahmen zu erzielen, werden detailliert beschrieben..
humanitäre Flüge
Die Fluggesellschaften unternehmen außerordentliche Anstrengungen, um Rückführungsflüge mit den Regierungen zu koordinieren, Flughäfen, Botschaften, andere Fluggesellschaften, Bürger und sogar mit medizinischem Personal vor Ort. Im Einklang mit den höchsten Sicherheitsstandards, wenn Sie suchen, in Abstimmung mit Regierungen und Flughäfen, bedienen die meisten Passagiere, Aber Flugbeschränkungen in unseren Ländern sind immer noch eine wichtige Einschränkung.
Frachttransport
Als eines der wichtigsten und effizientesten Transportmittel, Die Luftfahrt spielt eine grundlegende Rolle bei der Unterstützung von Staaten, Gewährleistung der Versorgung mit medizinischer Versorgung zur Bewältigung des Gesundheitsnotstands, sowie weitere Inputs, die die Bevölkerung und der Handel benötigen. Diese Arbeiten werden nach behördlicher Genehmigung und unter strengsten Gesundheits- und Sicherheitsstandards durchgeführt..
Einige Fluggesellschaften haben ihre Passagierflotte für den Transport von Fracht und Charterflügen genutzt (auf Anfrage), auch auf Strecken, die nicht verkehrten, um den Transport lebenswichtiger Güter wie medizinischer Ausrüstung zu unterstützen, Lebensmittel und andere verderbliche Güter, Technologien, Drogen und Wertsachen, sowie andere Güter, die zur Kontinuität des Luftfahrtbetriebs und des Handels beitragen.
Dank dieser Bemühungen, Der Luftfrachttransport ist zu einer wichtigen Brücke geworden, um die Auswirkungen der globalen Finanzkrise zu minimieren, über alles, Produkte in alle Länder zu liefern.
im Dienste aller
Las aerolíneas miembro de ALTA son un gran ejemplo de estas acciones, wo beispielsweise GOL Ärzten, die im Kampf gegen COVID-19 arbeiten und mobilisieren müssen, die Zahlung von Flugkosten erlässt, nur die Bordgebühr bezahlen.
Aeromexiko arbeitet mit der mexikanischen Regierung zusammen, um auf mehreren Flügen lebenswichtige medizinische Hilfsgüter zu transportieren, Der Regierung wird nur ein Teil der Betriebskosten in Rechnung gestellt; sowie Unterstützung des mexikanischen Roten Kreuzes beim kostenlosen Transport von Schutzausrüstung für den Gesundheitssektor innerhalb des Landes; und auch die Durchführung von Sonderflügen zur Rückholung von in verschiedenen Regionen der Welt gestrandeten In- und Ausländern.
Avianca hat mehr transportiert als 30 Millionen Kilogramm Fracht, darunter auch Lebensmittel, medizinische Geräte, Toilettenartikel und Medikamente in der Nähe 700 Flüge. Ebenfalls, Die Fluggesellschaft hat mehr als durchgeführt 24 Sonderflüge, Beförderung deutscher Passagiere, Englisch, peruanisch, Kanadier, Kolumbianer, Amerikaner, Guatemalteken, Ecuadorianer, unter anderen.
LATAM Airlines ist zu mehr als nach Hause zurückgekehrt 100 tausend Menschen: 80 Tausend auf regulären Flügen und 20 Tausend in mehr als 150 spezielle Rückführungsflüge und, dank seiner Tragfähigkeiten, transportierte kürzlich Javieras Stammzellen, ein Mädchen von 9 Jahre alter Leukämiepatient, der auf eine Transplantation wartet. Ähnlich, Tropic Air spielt eine entscheidende Rolle beim Transport wichtiger Fracht in ganz Belize.
Argentinische Fluggesellschaften hat ausgeführt 48 Rückführungsflüge, mehr als nach Hause transportieren 14 Tausend Argentinier und Copa Airlines Wurde gemacht 18 humanitäre Flüge mit Wingo, mehr bekommen als 2.300 Passagiere können nach Hause zurückkehren, obwohl das Drehkreuz in Panama geschlossen ist.
Es gibt viele weitere Beispiele für die Solidaritätshilfe, die lateinamerikanische Fluggesellschaften in dieser beispiellosen Situation leisten..
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Ich würde gerne in meine Heimat Chile zurückkehren,Ich bin Brasilianerin und mit einem Chilenen verheiratet.
Ich habe verstanden, dass die Fluggesellschaft Tame von der IATA wegen mangelnder Zahlung suspendiert wurde und dass die Regierung diese Posten nicht bezahlen musste
Es handelt sich um eine Aussetzung des Verkaufs mit IATA-Agenturen, nichts weiter als das.
Wann wird es voraussichtlich wieder reguläre kommerzielle Flüge geben?
1 Mai, aber sicherlich wird es verschoben.
Sprechen Sie über die bevorstehende Liquidation von Tame Airline
Ich weiß nicht, wie unmittelbar es ist, oder weißt du etwas?
Hallo, tut mir leid, ich bin ein junger Mann aus 23 Jahre, Ich erfülle nicht die Voraussetzungen für den Zugang zu humanitären Flügen.
Ich könnte nun mit einem regulären Flug von Spanien in mein Land Ecuador zurückkehren?