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Angesichts des weltweit ausgerufenen Notstands rund um die Coronavirus, Es ist wichtig, die Bedeutung von zu überprüfen Luftfracht als Unterstützung in solchen Situationen.
Endlose Notfälle wie Tornados, Erdbeben oder gesundheitliche Notfälle haben die Bedeutung von First gezeigt, einen betriebsbereiten Flughafen und Bedingungen für den Empfang von Flügen haben und zweitens, Luftfrachttransport haben.
Dies ist die Bedeutung dieses Segments der Luftfahrtindustrie, dass die Weltgesundheitsorganisation selbst – Die WHO hat alle Länder der Welt erklärt und aufgefordert, den normalen Betrieb von Frachtflügen mit den folgenden Zielen zu erleichtern und zuzulassen:
- Halten Sie den Import- und Exporthandel als Katalysator für die lokale Wirtschaft aktiv, bei vielen Gelegenheiten eine der wenigen wirtschaftlichen Aktivitäten, die aktiv bleiben.
- Ermöglichen Sie den kostenlosen Transport von medizinischem Material und humanitärer Hilfe als Hauptziel.
Wie wir in anderen Lieferungen überprüft haben, der Flughäfen hören nicht auf und sie sollten angesichts ihrer strategischen Positionierung und dafür, dass kommerzielle und humanitäre Hilfe genau diejenigen erreicht, die sie am dringendsten benötigen, nicht aufhören.
Aufrechterhaltung des Frachtbetriebs in Notsituationen und Aufrechterhaltung des Handels, erfordert das Opfer von Tausenden von Menschen, die an der Produktionskette beteiligt sind und jeden Tag ihr Leben aufs Spiel setzen, um das Leben anderer zu garantieren.
In diesem Rahmen, derzeit und angesichts tausender gestrichener Flüge pro Tag, die Frachterflüge sind die wenigen, die übrig bleiben, trotz des deutlichen und bevorstehenden Rückgangs der Nachfrage nach diesen Flügen, seine Bedeutung ist sehr klar und die Frachter überqueren weiterhin den Himmel, wenn andere dies aufgrund von Grenzschließungen oder Betriebsbeschränkungen von Regierungen nicht mehr tun können.
Der Fall Ecuador
lokal kommen, im Land im Laufe des Monats März mehr als 100 Luftfrachtbetrieb von den Flughäfen von Guayaquil und Quito, das hat bis jetzt nah erlaubt 3.500 Tonnen Fracht wurden in die Hauptmärkte der Welt exportiert, Einkommen für das Land in einer Zeit zu generieren, die so komplex ist wie die, die durch das Coronavirus generiert wird..
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