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¿Sabes por qué y cómo una aerolínea define el número de un Flug? Eine Antwort auf eine sehr interessante Frage, Ich verrate es dir hier.
Vielleicht, Haben Sie sich jemals gefragt, wie die Nummer des Fluges, an dem Sie einsteigen möchten, definiert ist?, Es ist sicherlich ein interessantes Thema., Obwohl es keine genaue Regel gibt, Ja, es gibt einige Parameter, die es uns ermöglichen, diese Zahl zu verstehen.
Zuerst, Geben wir ein Beispiel aus dem wirklichen Leben:
- Flug LP2471
Als nächsten Schritt werden wir es in Teile aufschlüsseln, um zu verstehen, was wir sehen:
- LP: IATA-Code der Fluggesellschaft, in diesem Fall ist es LATAM Peru.
- 2471: die Flugnummer zwischen Mexiko und Lima.
wie wir sehen, eine Flugnummer, enthält Informationen der Fluggesellschaft, die es betreibt, Diese Nummer weist die folgenden Hauptmerkmale auf:
- Die Flugnummer besteht aus 1 ein 4 Ziffern.
- Diese Nummer kann sein 1 Al 9999.
Lasst uns weitergehen, Jetzt, da wir verstehen, wie es zusammengesetzt ist, Sehen wir uns die zusätzlichen Funktionen einer Flugnummer an:
- Bei Tochterfluggesellschaften einer Holding, der erste 2 Ziffern entsprechen Ihrer Nummer innerhalb der Fluglinienorganisation.
- Fluggesellschaften kennzeichnen für Inlandsflüge andere Zifferngruppen als für internationale Flüge.
- Die paarweise endende Flugnummer entspricht in der Regel dem Hinflug, während das Ungerade zur Rückkehr.
- Im Allgemeinen ist diese Zuordnung im Norden gerade und im Süden ungerade., Der Rückflug ist um ein Vielfaches höher als der Hinflug.
- Die Flugnummer kann ein Land definieren, Region oder Öffnungszeiten, zum Beispiel:
- Flüge CM127 und CM101, Der erste verkehrt nach Santa Cruz und der zweite nach Cordoba, aber sie arbeiten in derselben Zeitgruppe, Teilen Sie also die Ziffer 1, während die restlichen Ziffern Land und Stadt beschreiben.
- Einige Fluggesellschaften vergeben ihre Flugnummern nach Wichtigkeit, Der AA1-Beispielflug ist im Zielnetz wichtiger als ein AA993.
- Die Zuweisung kann manuell erfolgen, automatisch oder sogar durch kommerzielle Entscheidung, die die Flugliniensysteme je nach Zielort vorgeben.
Sobald wir eine klare Vorstellung davon haben, warum Flugnummern vergeben werden, Schauen wir uns einige Besonderheiten an:
- Flugnummern von Flugzeugabstürzen werden nicht wiederverwendet.
- Fluggesellschaften gehen bei der Zuweisung von Flügen zu bestimmten Zielen vorsichtig vor, wie zum Beispiel in Richtung China, wo die Zahl 8 es gilt als Glück, Deshalb versuchen sie, es häufiger zu verwenden oder vermeiden es 666 Ö 13.
- Einige Flüge werden nach Besonderheiten des X-Ziels zugeordnet, B. Gründungsdatum oder bis hin zur Telefonvorwahl.
- Vermeiden Sie die Verwendung von Zahlen, die zu einer Verwechslung mit einem Flugzeugtyp führen könnten.
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DIE BEZEICHNUNG DER FLUGNUMMER EINER Fluggesellschaft , ES WIRD DURCH DIE UNTERNEHMENSPLANUNG DEFINIERT UND DIESE CODIERUNG WIRD AN DIE LUFTFAHRT GESENDET, AN DIE KRAFTSTOFFUNTERNEHMEN, ZUM CATERIN UND ANDERE FLUGPLÄNE, AN MITARBEITER FÜR GEHALTSABZAHLUNGEN, AN DIE CREW, ZUR MECHANIK, ZUR VEREINBARUNG VON VERSICHERUNGSUNTERNEHMEN UND STRATEGISCHEN ALLIANZEN, Es ist also ein Kernstück des Unternehmens, FÜR STEUER- UND FINANZKONTROLLEN.
Vielen Dank, Alvaro, für den zusätzlichen Beitrag.
Und andererseits, Was passiert mit den Kennzeichenschildern zerkratzter Flugzeuge??
Weil diese WIEDERHOLBAR sein können, zum Beispiel, Wenn ich nach der Registrierung eines 747-200 de Singapore Airlines (offensichtlich verschrottet) in Jetphotos, Ich entdecke, dass heute a 777-300 von der gleichen Fluggesellschaft nimmt es.
In vielen Ländern ist es normal, Nummernschilder zu recyceln, Angesichts der hohen Nachfrage danach. In Chile gibt es beispielsweise neue Fabrikflugzeuge mit DC-3-Flugzeugregistrierung., Nehmen wir als Beispiel CC-BAA.
Strom AUS-011 Trotz des Unfalls immer noch im Einsatz 747 in Mejorada del Campo (WÜTEND), und es ist von derselben Fluggesellschaft.
Danke John, eine sehr gute Funktion. Wissen Sie, ob sie es eine Zeit lang nicht mehr benutzten oder ob es immer beibehalten wurde??
Auf der anderen Seite, Der Flug AF447 stürzte ab 2009, flog von Süden nach Norden, aber es ist eine seltsame Flugnummer… Daher sind die beschriebenen Muster nicht immer erfüllt.
Sicher, Es handelt sich um „Trends“, die allgemein gelten, bei anderen nicht. Danke für die Beobachtung!
die LH 511 (EZE-FRA) Auch AZ ist die Ausnahme von der Regel 681 (EZE-FCO) auch Hin- und Rückflüge 510 und 680 bzw
In Avianca Kolumbien, Zwei Nummern von verunglückten Flügen kommen noch zum Einsatz… El AV11 ESSENBUCH, und der AV52 LIM-BOG… Der AV11 war der Unheimliche von 1983 in Madrid, und der AV52 war der Richtige dafür 1990 In New York.
Dass sie die Flugzahlen von Flugunfällen nicht noch einmal heranziehen, ist eine Lüge. Ich wollte vor kurzem nach Istanbul und die Flugnummer war TK800 (Bogotá- Istanbul) und neugierig las ich über den TWA-Unfall 800 Was hat den Final Destination-Film inspiriert?
Sebastian, aber innerhalb derselben Fluggesellschaft, Einer war TW, der andere war der, den du mit TK geflogen bist, Es ist keine Lüge.
Aber es sind zwei verschiedene Fluggesellschaften, Der Beitrag bezieht sich auf Flugnummern innerhalb derselben Fluggesellschaft
Sehr gute Antwort auf eine alte Frage. Danke!
Interessant,
Danke!
Ich habe ein nicht bestätigtes ALITALIA-Ticket und den Candelaria-Flug,Sie würden es nehmen, damit ich nach Argentinien zurückkehren könnte. Es gibt nur eine Möglichkeit. Danke
Genial. Danke
sehr anschaulich und interessant
Mich interessiert alles, was mit LATAM Brasilia bis Chile zu tun hat
GROSSARTIG
GRACIAS