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Fluggesellschaften Luft Kanada und Air France, verschieben die Rückkehr ihrer Flüge nach Ecuador für die 2021, beide verkehren zum Flughafen Quito.
Angesichts des komplexen Panoramas, das die Luftfahrtindustrie weltweit erlebt, wo die Reisenachfrage stark zurückgegangen ist 95%, Die Pläne der Fluggesellschaften ändern sich sehr schnell und sie streben danach, ihre Einnahmen zu maximieren, Senkung der Betriebskosten, Flugzeuge aus dem Verkehr ziehen und sogar Routen sperren.
Zu diesem letzten Punkt, Prozent der Strecken, die vor dem betrieben wurden schlimmste Luftfahrtkrise der Geschichte wurden abgesagt, suspendiert oder sogar, Ihre Amtseinführungen wurden verschoben, Stets auf der Suche nach einer Optimierung der Ressourcen durch den Betrieb oder die Konzentration der Bemühungen auf stärkere Märkte, besser aufgestellt und vor allem mit hoher Profitabilität.
Luft Kanada
Für diese Fluggesellschaft, Die Situation seiner Tätigkeit in Ecuador ändert sich seit der dritten Juliwoche, Als der Plan, die saisonale Route der Air Canada Rouge von Toronto nach Quito wieder aufzunehmen, aus dem Reservierungssystem gestrichen wurde..
Bis zum 21 Im Juli war die Route noch aktiv, aber von Boeing-Flugzeugen betrieben 767 von Rot, Davon wird der überwiegende Teil aus der Flotte entfernt und der Rest wird nur noch bestimmte Strecken nach Europa bedienen.
Auf diese Weise, Die Strecke nach Quito wäre von dort aus in Betrieb genommen worden 27 November 2020, Wie geplant, aber mit Boeing-Flugzeugen 787, Tatsache, dass jetzt aufgrund einer Umplanung, Flugzeugverfügbarkeit und Marktrealität, wird auf der Nordhalbkugel erst in der Wintersaison eintreten 2021 (Änderungen vorbehalten).
Air France
Im Fall der französischen Fluggesellschaft, Die Wiederinbetriebnahme war zunächst zwischen August und Oktober geplant 2020, aber angesichts der Marktbedingungen und sogar der von der ecuadorianischen Regierung auferlegten Beschränkungen der maximalen Betriebsfrequenzen, Prüf- und Isolationsanforderungen, Sie stoppten die feste Absicht, in diesem Jahr ihre Direktflüge zwischen Paris und Quito wieder aufzunehmen.
Es gibt noch kein genaues Datum für die Wiederaufnahme des Air-France-Betriebs in Ecuador (Änderungen vorbehalten), Die Verbindung mit KLM über Amsterdam wird aufgrund der schwierigen Bedingungen aufrechterhalten Maßnahmen auch der Europäischen Union.
Inzwischen, Die Fluggesellschaft wurde am autorisiert 30 September 2021 zur vorübergehenden und vollständigen Aussetzung seiner Betriebserlaubnis für die Erbringung der Dienstleistung für die Dauer von 12 Monate seitdem 1 Oktober 2021 bis zum 30 September 2022.
Wichtig ist, dass sie zurückkommen
es ist 2020 Es ist das schwierigste Jahr für die gesamte Luftfahrtbranche, Tourismus und verwandte Unternehmen, Jetzt kommt es also darauf an, dass beide Unternehmen das zurückgeben 2021 oder danach, wenn sich die Bedingungen verbessern, Der Markt setzt seine langsame Erholung fort, Beschränkungen wurden aufgehoben, aber lasst sie zum Wohle des Landes zurückkehren, Es dauerte Jahre, bis die Konnektivität und Ankunft der Fluggesellschaften erreicht war 2019.
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Hallo Nicolás, ist ein Datum für die Wiederaufnahme des Aircanada-Betriebs auf der Direktstrecke Quito-Toronto bekannt?
Hallo Javier, nicht im Moment, du musst warten 2022.
Hallo Nicolas, Es wird nicht sein, dass Air Canada wie Air France irgendeine Beförderungsvereinbarung mit anderen Unternehmen hat, um ihre Passagiere nach Lima oder Bogotá zu bringen und von dort aus mit Direktflügen nach Kanada und Frankreich abzufliegen.. Möglicherweise ist die Nachfrage zu gering und rechtfertigt die Anreise mit Direktflügen nach Ecuador derzeit aufgrund der COVID-Pandemie in unserem Land nicht.
Bestimmt, Sie haben Vereinbarungen, Beispielsweise bietet Air Canada seine Flüge über Copa an, Air France mit KLM und Copa.
LATAM, Avianca Airlines und Copa Airlines von SCL,LiM,Moor, MIA,IAD,JFK,LAX,MEX,YYZ-Verbindung in ganz Lateinamerika ,USA und Kanada unter Corona-Virus 2020 Bis Juni 2021 mehr AA,Delta,United Airlines wird hoffentlich früher wieder im regulären Flugplan sein.
Ja, in der Tat, Wichtig ist, dass sie zurückkommen, diese Krise, betrifft viele Fluggesellschaften, hat sogar einige erledigt, Der Rückzug der 767 von Rot, Dreamliner sind sicherlich günstiger im Unterhalt.
Bezüglich Airfrance, Apropos Flotte, Es hat einen jüngeren als A.C.R.. Dies ermöglicht eine dynamischere Reaktivierung, Darüber hinaus müssten beim Abzug von Flugzeugen auch Personal abgezogen werden., STIMMT?