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Im Voraus, American Airlines gab bekannt, dass es seine Flugzeugflotten ausmustern wird Boeing 757, 767, Airbus 330 und umarmt 190.
Im vergangenen Monat, American Airlines kündigte Pläne an, die Ausmusterung einiger älterer und weniger treibstoffeffizienter Flugzeuge aus seiner Flotte früher als ursprünglich geplant zu beschleunigen. Da sich die Reiseroutenplanung und der Flugzeugbedarf in dieser Zeit der rekordtiefen Nachfrage aufgrund der anpassen Coronavirus, American wird den einzigartigen Schritt unternehmen, insgesamt fünf Flugzeugtypen aus dem Verkehr zu ziehen.
American schickt seine Boeing in den Ruhestand 757, 767, Airbus 330 und umarmt 190
Die Amerikaner haben die Flotten offiziell außer Dienst gestellt Embraer E190 und Boeing 767, die ursprünglich Ende des Jahres in den Ruhestand gehen sollten 2020. Die Fluggesellschaft hat außerdem den Rückzug ihrer Boeing beschleunigt 757 y Airbus A330-300. Was ist mehr, Amerikaner zieht sich zurück 19 Bombardier CRJ200-Flugzeuge, betrieben von PSA Airlines.
Diese Änderungen verringern die betriebliche Komplexität und führen zu Kosteneinsparungen und Effizienzsteigerungen, die mit dem Betrieb weniger Flugzeugtypen verbunden sind.. Es wird den USA auch dabei helfen, sich auf das Fliegen fortschrittlicherer Flugzeuge zu konzentrieren, da wir weiterhin neue Lieferungen dieser Flugzeuge erhalten Airbus A321neo und die Familie Boeing 737 max und Boeing 787.
Auch die Schmalrumpfflotte von American ist mit nur zwei Kabinentypen schlanker geworden: die Airbus A320- und Boeing-Familien 737. Dies kommt der betrieblichen Leistung von American durch effizientere Schulungen und eine optimierte Wartung zugute..
American prüft weiterhin seine Reiseroute und engagiert sich weiterhin für die Betreuung seiner Kunden.. Diese Änderungen werden dazu beitragen, weiterhin ein zuverlässiges Reiseerlebnis auf der ganzen Welt zu bieten., auch in diesen unsicheren Zeiten.
Geschichte
Airbus A330-300
- Er trat der US-Airways-Flotte bei 2000 bevor er sich der amerikanischen Flotte anschloss 2013.
- Neun A330-300 in der Flotte 1 Januar von 2020.
- Flog hauptsächlich transatlantische Strecken, mit etwas Hausdienst.
Boeing 757-200
- Es schloss sich der Flotte von America West an 1987 und zum Amerikaner in 1989.
- 34 757-200 in der Flotte von 1 Januar von 2020.
- Flog hauptsächlich inländische kontinentale und hawaiianische Strecken, mit einigen transatlantischen und lateinamerikanischen Diensten.
Boeing 767-300ER
- Er schloss sich American an 1988.
- 17 767-300ER in der Flotte von 1 Januar von 2020.
- Flog hauptsächlich transatlantische Strecken, mit einigen inländischen Dienstleistungen, Hawaii und Lateinamerika.
Embraer E190
- Er trat der US-Airways-Flotte bei 2006 bevor er sich der amerikanischen Flotte anschloss 2013.
- 20 E190 im Fuhrpark ab 1 Januar von 2020.
- flog Inlandsstrecken, mit umfassender Unterstützung für American Airlines Shuttle.
Bombardier CRJ200
- Er trat der Flotte von PSA Airlines bei 2003.
- 19 CRJ200 in der Flotte ab 1 Januar von 2020.
- Flog Inlandsstrecken an der Ostküste, wird hauptsächlich von den American-Hubs in Charlotte aus bedient, North Carolina; Washington, D.C.; und Philadelphia.
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Enzo, Sharklets werden nur Flugzeuge der Airbus A320-Familie genannt. Boeing-Flugzeuge wie die B757, B767 Sohn Winglets.
Was für eine Schande für die Boeing 757, Ich fand es immer ein fantastisches Flugzeug, ihre Nachteile beiseite legen, Es war perfekt für den Betrieb auf kurzen Landebahnen, Ihre Sharklets sparen Ihnen Treibstoff, und es ist für lange Flüge geeignet, ohne den charakteristischen Klang zu vergessen, der immer eine Präsenz kennzeichnete, wir werden uns abfinden müssen (wenn die Flüge wieder aufgenommen werden) mit dem 757 von Delta und dem 757 F de dhl.