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Das Mediatische und Problematische Boeing 737 max Seit dem obligatorischen weltweiten Aufenthalt am Boden nach zwei unglücklichen Zwischenfällen ist bereits ein Jahr ohne Flug vergangen Flugunfälle.
waren die Unfälle Löwen Luft und von Äthiopische Fluggesellschaften diejenigen, die der Luftfahrtindustrie höchste Aufmerksamkeit geschenkt haben, der Boeing 737 max bestand darin, präventiv am Boden zu bleiben, während die Ursachen dieser Ereignisse ermittelt wurden.
Boeing 737 MAX. ein Jahr ohne Flug
Anfänglich, Beide Unfälle schienen sehr ähnlich zu sein, aber es ist sehr unwahrscheinlich, dass man die Ursachen teilt, vor allem für das Neue und Moderne des damals neuesten Flugzeugs der Familie Boeing.
War 5 Monate, die einen Unfall vom anderen trennten, für das, was diese Zeit vorläufig erlaubte, Kennen Sie die möglichen Ursachen des Lion Air-Unglücks, das System MCAS sich als das System herausstellte, das diese unglückliche Tatsache hervorgebracht hätte.
Nachdem ich die ersten Ähnlichkeiten im Flugprofil erkannt hatte, Flugzeugverhalten und erste Untersuchung, Die Bestellung war durchschlagend und die überwiegende Mehrheit davon Fluggesellschaften auf der ganzen Welt haben aus freien Stücken entschieden, ihre Flugzeuge am Boden zu lassen, In anderen Fällen war es die örtliche Luftfahrtbehörde, die für die Verhängung unbefristeter Flugbeschränkungen zuständig war.
Die Grundberührung hatte zum Ziel, die Ursache herauszufinden und ein möglicherweise hohes Betriebsrisiko auszuschließen, für einen Zeitraum, von dem erwartet wurde, dass er nur für kurze Zeit sein wird, Die Realität sah ganz anders aus, als Boeing und seine Kunden erwartet hatten.
MCAS
Vorläufige Berichte ermöglichten die Feststellung, dass die Ursache beider Unfälle in einer Fehlfunktion dieses Systems lag, auch dadurch verursacht, dass die Besatzungen vor ihrer Aktivierung nicht oder nur unzureichend über ihre Existenz oder ihren Betrieb geschult wurden.
Das MCAS ist ein Programm oder eine Software, deren Ziel es ist, einen möglichen Strömungsabriss oder Auftriebsverlust des Flugzeugs bei schlechten Manövern oder Ähnlichem zu vermeiden., Dies angesichts der Tatsache, dass die Boeing 737 MAX teilt das Design mit der NG-Version, aber mit größeren und leistungsstärkeren Motoren weiter vorne, lo que a la larga podrían generar un ascenso «exagerado» y sus respectiva pérdida de control de la aeronave.
Um mögliche Probleme wie die oben genannten zu vermeiden, Boeing hat das MCAS entwickelt, das dazu beitragen soll, Situationen wie diese zu vermeiden und Piloten zu helfen, am Ende tat er das Gegenteil.
Was der Boeing fehlt 737 MAX wieder im Einsatz
Boeing, FAA, EASA und Betreiber haben an endlosen Treffen teilgenommen, Analyse, Simulations- und Testflüge, bei denen die Vorschläge des Herstellers Systemprobleme zu lösen.
ein neues Setup, zusätzliche Systeme im Cockpit oder Anzeigen auf Bildschirmen sowie neue Schulungen für in diesem Flugzeug zertifizierte Piloten, sind Teil der Änderungen, die vorgenommen und allen Mitgliedern des Re-Zertifizierungsteams zur Annahme vorgelegt wurden.
Trotz aller Versuche und Vorschläge von Boeing, Die Regulierungsbehörden haben strikt darauf hingewiesen, dass die Betriebserlaubnis erst dann erteilt wird, wenn alle mit den ergriffenen Maßnahmen zufrieden sind Boeing stellte die Produktion ein 737 max und verschoben um Mittlerer Osten 2020 die Rückkehr in die Luft offiziell aus dem Flugzeug.
was kommt
Sie müssen bedenken, dass die Boeing 737 MAX war nicht der einzige im Umgang mit ähnlichen Situationen, Trotzdem hat das Flugzeug noch einen langen Weg vor sich, dass Sie neben der Re-Zertifizierung noch das Schwierigste durchmachen müssen und die Wahrheit ist, dass es bereits ein Jahr ohne Fliegen her ist.
Gewinnen Sie das Vertrauen Ihrer Kunden zurück, Die Fluggesellschaften werden die größte Herausforderung sein, gefolgt von Boeing und diesen, es schaffen, das Vertrauen der Passagiere in das Fliegen im Flugzeug zurückzugewinnen, bis ich wieder fliege, Sie müssen absolut sicher sein, getestet und haben einen der anspruchsvollsten Zertifizierungsprozesse bestanden, etwas, das vor den Unfällen hätte getan oder entdeckt werden können.
Würdest du in einer Boeing fliegen 737 max?
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