Los gobiernos de la región siguen sin permitir el reinicio de los vuelos, aber ¿Weilé Ecuador se atrevió Es zu tun?
Der Größteía de los gobiernos de la región no han permitido aún que la aviación vuelva a despegar, o en el caso de que lo hayan permitido son en rutas específicas o con restricciones que limitan el normal desarrollo de la industria aérea que con desesperación busca iniciar la lenta rette unsón que tomará etwas 5 einñder Moún HIER.
Auf diese Weise, Ecuador se adelantó al resto de países, menos a México, Brasilien und Chile, die den Betrieb nie wirklich ganz eingestellt haben, aber wenn die Flüge aufgrund des natürlichen Nachfragerückgangs zurückgingen.
Brunnen, die Wiederaufnahmeón de las operaciones aéreas no es una competencia entre países y tampoco busca sacar ventaja a otros, aber jaí hay ganadores: In Wirtschaftízum países y miles de empleos que no se perderán.
Pese a los beneficios de la industria aérea para los países en economíein, Unternehmen, exportación, Tourismus und direkte und indirekte Arbeitsplätze, sorprende aún como los gobiernos siguen renuentes a permitir el reinicio de los vuelos regulares nacionales e internacionales.
Es por ello que he encontrado pertinente conocer de primera mano cuál fue la decisión o que llevó al Gobierno de Ecuador a permitir la reanudación de los vuelos desde el 1 Juni 2020, für die ich dieses Interview mit Pablo Galindo vorbereitet habe, quien es Subsecretario de Transporte Aéreo en el Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Ecuador.
Los invito a ver la entrevista a continuación, para que puedan conocer y compartir lo que hizo Ecuador para dar paso a la reanudacióAnzahl der Flüge:
Spaghettién pueden verlo siguiendo este link: https://youtu.be/BBXmL1LHTD4
Nikolaus, Glauben Sie, dass sie den Flughafen wieder schließen werden, wenn es zu einer Erholung der Fälle kommt??
Flughäfen nie geschlossen, Was es nicht gab, waren kommerzielle Flüge und an dieser Stelle, es ist unmöglich zu wissen.