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La empresa Textron Aviation anunció que realizó con éxito el vuelo de su segundo avión de prueba del nuevo Cessna SkyCourier (P1).
El vuelo histórico para el avión utilitario de ala alta se produce solo dos meses y medio después de que el prototipo Cessna SkyCourier despegara por primera vez el 17 letzten Mai. El avión P1 es el primer avión de prueba de vuelo de producción configurado como carguero.
Der Erstflug der P1, gesteuert von Peter Gracey und Todd Dafforn, duró una hora y 35 minutos alcanzando una altitud máxima de 14.200 pies con una velocidad máxima de 210 Knoten. La aeronave se utilizará para el programa de pruebas de vuelo, Hauptsächlich für Systemtests, einschließlich Motoren, control de emisiones y aviónica.
La segunda aeronave se une al prototipo Cessna SkyCourier dentro del programa de certificación de pruebas de vuelo, que incluirá tres variaciones de aviones. Desde que el prototipo Cessna SkyCourier completó su primer vuelo en mayo, la aeronave ha completado con éxito 38 vuelos y ha registrado más de 76 Flugstunden. A través de los vuelos, el equipo ha podido ampliar los límites de velocidad y centro de gravedad, completar pruebas preliminares de motor y hélice, así como pruebas iniciales de estabilidad y maniobrabilidad.
Fähigkeit
El Cessna SkyCourier se ofrecerá en varias configuraciones, incluido como carguero con capacidad de carga útil de 6,000 libras y una versión de 19 asientos para pasajeros, todos basados en la plataforma común, lo que lo vuelve la aeronave del futuro que reemplazaría aviones como la Beechcraft 1900.
Diseñado para una alta utilización, el Cessna SkyCourier está pensado para ofrecer una combinación de rendimiento sólido y menores costos operativos. El avión cuenta con la popular aviónica Garmin G1000 NXi y ofrece aspectos destacados como una velocidad de crucero máxima de hasta 200 nudos y un alcance máximo de 900 Seemeilen. El Cessna SkyCourier incluirá el reabastecimiento de combustible a presión de un solo punto como estándar para permitir tiempos de respuesta más rápidos.
Eigenschaften
Maße
| Länge | 54 ft 10 in (16.71 m) |
| Alt | 21 ft 0 in (6.40 m) |
| Enbergadura | 72 ft (21.95 m) |
Aufladen
| Payload máximo (Passagiere) | 5,000 Pfund (2,268 kg) |
| Payload máximo (Last) | 6,000 Pfund (2,722 kg) |
Kabine
| Pasajeros máximos | 19 |
Leistung
| Largo de pista requerido | 3,300 ft (1,006 m) |
| maximale Reisegeschwindigkeit | 200 ktas (370 km/h) |
| Maximale Reichweite | 900 nm (1,667 km) |
| Rango con carga (mit 5,000 Pfund) | 400 nm (741 km) |
| Service-Decke | 25,000 ft (7,620 m) |
Motoren
| Hersteller | Pratt & Whitney Canada |
| Modell | PT6A-65SC |
| Leistung | 1,100 shp (820kW) |
| Fabricante hélices | McCauley |
| Beschreibung | Blackmac 4-blade aluminum, auto feathering, reverse |
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