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Kommt das neue Panama? Ecuador zur Rettung der Fluggesellschaft in Liquidation Zahme EP? Die Antwort ist ja, aber vielleicht nicht.
In den sozialen Netzwerken Ecuadors kursieren seit einigen Tagen eine Reihe von Dokumenten, Geschäfte oder Briefe über die Wiedergeburt der panamaischen Fluggesellschaft, in der Wiederbelebung dieser traditionellen und historischen nordamerikanischen Fluggesellschaft, adressiert an den derzeitigen General Manager von Tame EP und andere Landesbehörden.
Nachdem ich darüber recherchiert habe, Es wurde bestätigt, dass der Kontext dieser Dokumente wahr ist, Informationen, die von Panam selbst bestätigt wurden, in seiner Absicht, Tame zu erwerben.
Einige Teile dieser Dokumente wurden beispielsweise auf Twitter veröffentlicht, die meisten davon sind vom Präsidenten der Fluggesellschaft Dois G unterzeichnet.. Tatum.:
— Eduardo Emanuele 🇪🇨🇮🇹 (@caedemmo) September 16, 2020
Aber in der allgemeinen Zusammenfassung, der Vorschlag der neuen PAWA – Pan American World Airways war als nächstes dran:
- Bilden Sie ein Joint Venture mit PAWA.
- PAWA verpflichtete sich, die gesamten Schulden von Tame EP zu übernehmen, mit der Option, die Zahlung dieser Schulden auszuhandeln, obwohl er klarstellte, dass die endgültige Höhe der Schulden auf der Grundlage der von der ecuadorianischen Fluggesellschaft gelieferten Dokumente nicht klar ist.
Zusätzlich, Panama schlägt zwei Szenarien vor, um diesen Prozess voranzutreiben:
- Gründung eines Joint Ventures in Form von SAS in Ecuador, wobei Tame nur einen Prozentsatz des Zielnetzwerkgewinns von Ecuador von ungefähr verdienen würde $10 Millionen im ersten Jahr.
- Tame EP wird Gesellschafter von PAWA mit 1 Millionen Aktien mit einem geschätzten Gewinn von $67 Millionen im ersten Betriebsjahr.
Aber damit all dies zustande kommt, Es gibt Schlüsselbedingungen, die die ecuadorianische Regierung erfüllen sollte, man ist sofort den Präsidialerlass zur Liquidierung von Tame EP rückgängig machen, da Panama versucht, den Betrieb ab November aufzunehmen 2020, Daher sucht sie eine regionale Operationsbasis, um dies in kürzester Zeit zu tun und den Verkauf des Luftfahrtvermögens der in Liquidation befindlichen Aktiengesellschaft sofort einzustellen..
Trotz der Tatsache, dass dieselben Mitteilungen darauf hindeuten, dass der Wert der Schuld nicht klar oder genau ist, Panam verpflichtet sich im Austausch dafür, diesen Prozess voranzutreiben:
- Verhandeln und alle Schulden bezahlen.
- Eröffnen Sie ein lateinamerikanisches Zentrum in Quito.
- mehr beschäftigen als 1.200 Menschen möglicherweise Ex-Mitarbeiter von Tame.
- Investieren Sie in alle Betriebskosten, um Flüge zu starten.
aber, Wird dieser Prozess abgeschlossen?? Wir haben die Fluggesellschaft nach der Richtigkeit der Dokumente sowie dem Stand der Verhandlungen gefragt und dies war die Antwort:
Grundsätzlich, die gesendeten Briefe sind wahr, aber die Verhandlungen kamen im Inneren nicht voran 3 Monate und die Fluggesellschaft hat beschlossen, den Prozess in Ecuador nicht voranzutreiben und wird nun versuchen, sich in Costa Rica oder Kolumbien als mögliche Unternehmenszentren in Südamerika zu positionieren.
Zur Zeit, Es scheint, dass dieser Vorschlag keine Zukunft haben würde und der normale Prozess der Auflösung von Tame EP würde seinen Lauf nehmen.
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