Dies ist der Airline-Zertifizierungsprozess

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In diesem Beitrag besprechen wir den Zertifizierungsprozess einer neuen Fluggesellschaft, die mit dem Fliegen beginnen möchte Ecuador.

Neue Fluggesellschaften befinden sich im Zertifizierungsprozess und es entsteht viel Medienrummel.

Auf diese Weise, se vieron muchos titulares de prensa que decían que la «aerolínea está próxima a despegar» o que en «semanas iniciarían operaciones», denn die Realität ist eine andere und ganz anders als das, was offengelegt wird.

Damit eine neue Fluggesellschaft ihren Betrieb aufnehmen kann, muss sie zunächst über die Erteilung einer Betriebserlaubnis und anschließend über ein AOC bzw. Luftverkehrsbetreiberzeugnis verfügen., Prozess, der komplex und langwierig sein kann, je nachdem, wie gut das Unternehmen für die verschiedenen Phasen des Prozesses organisiert ist oder nicht.

wie wir gesehen haben, In der gesamten Fluggeschichte Ecuadors und in diesem Sinne gab es mehrere Flugprojekte, die auf dem Papier blieben und nicht umgesetzt werden konnten, Ich habe es für wichtig gehalten, allen zu erklären, wie dieser Prozess abläuft.

Zertifizierungsprozess für eine neue Fluggesellschaft

Wir werden nun die verschiedenen Phasen oder Basisphasen einer Zertifizierung für eine Fluggesellschaft, die eine Dienstleistung anstrebt, erläutern 121, auf die präziseste und einfachste Weise, damit jeder versteht, was getan werden muss, damit eine Fluggesellschaft mit dem Fliegen beginnen kann:

Paso 1

Der erste Schritt besteht, wie bei jedem anderen Unternehmen, darin, es der Superintendence of Companies nach ecuadorianischem Recht zu unterstellen, ein Prozess, der einige Zeit in Anspruch nimmt 30 Tage mit der Besonderheit besteht darin, dass das Mindeststammkapital für ein Unternehmen, das als Tätigkeit im Bereich der Beförderung von Passagieren und Fracht auf dem Luftweg definiert ist, minimal ist $16.000.

Paso 2

Füllen Sie nach Ihrer Rechtsgründung die entsprechenden Register wie das Handelsregister und den Internal Revenue Service aus.

Paso 3

Geben Sie das Verfahren zur Erlangung der Betriebsgenehmigung vor dem Zivilluftfahrtrat ein, für den die geltenden Vorschriften eingehalten werden..

Paso 4

Sobald die Anfrage analysiert wurde, die Dokumentation und nicht im Widerspruch zur Analyse des Sekretärs des Nationalen Zivilluftfahrtrates stehen, werden die jeweiligen technischen Berichte mit den Schlussfolgerungen und relevanten Empfehlungen übermittelt, die der Prozess ergreifen kann 30 Tage.

Paso 5

Deckt ggf. vorgebrachte Bemerkungen und vorgebrachte begründete Einwände ab, Es wird ein einheitlicher Bericht erstellt und der Zivilluftfahrtrat wird davon Kenntnis nehmen, Wenn die Analyse und die Entscheidung positiv ausfallen, wird der Beschluss zur Erteilung der Betriebsgenehmigung für den angeforderten Dienst erlassen, ein Prozess, der etwa einige Zeit in Anspruch nehmen wird 30 Tage.

Paso 6

Sobald die offizielle Benachrichtigung über die Erteilung der Betriebserlaubnis eingegangen ist, muss das Unternehmen innerhalb einer Frist von höchstens 10 Tagen die Betriebserlaubnis erteilen 60 Tage nach der Benachrichtigung ist er verpflichtet, den Zertifizierungsprozess vor der Generaldirektion für Zivilluftfahrt Ecuadors einzuleiten.

Paso 7

Der siebte Schritt besteht darin, den Zertifizierungsprozess der Fluggesellschaft offiziell zu starten., welches unterteilt ist in 5 Stufen:

Phase 1 Voranmeldung

So früh wie möglich zum voraussichtlichen Beginn des Betriebs des Dienstes gewährt, Sie müssen den Beginn des Zertifizierungsprozesses der Fluggesellschaft beantragen, für die Sie die entsprechenden Rechte kündigen, und werden von der Luftfahrtbehörde zu einem ersten Orientierungstreffen eingeladen, in dem die allgemeinen Konzepte des zu entwickelnden Prozesses besprochen werden..

Der Antragsteller legt die entsprechenden Unterlagen in Form von Formularen gemäß der geltenden Verordnung vor, die angenommen werden können 30 Tage.

Sobald die von der CAA vorgelegten Informationen validiert und akzeptiert wurden, erlässt sie den Phasenabbruch.

Phase 2 Formelle Anfrage

Die das AOC beantragende Fluggesellschaft wird unter Einhaltung der geltenden Vorschriften alle im AAC geforderten Informationen zusammenstellen und vorlegen., Die hierfür erforderliche Zeit liegt in der alleinigen Verantwortung des Antragstellers und darf diese nicht überschreiten 60 Tage nach Erhalt der Mitteilung, dass Phase I bestanden wurde, Dokumentation wie:

1. Veranstaltungsplan
2. Erste Konformitätserklärung
3. Abschließende Konformitätserklärung
4. Zusammenfassungen der Verwaltungsstruktur und der Qualifikationen des wichtigsten Verwaltungspersonals gemäß den geltenden Vorschriften.
5. Detail des Betriebssicherheitsmanagementsystems (SMS)
6. Flugplätze und Einsatzgebiete
7. Zu betreibende Flugzeuge
8. Verträge und Absichtserklärungen
9. Lehrprogramme und erforderliche Einrichtungen
10. Betriebshandbuch

Unter anderen Punkten der zwingenden Einhaltung zeigt sich die Komplexität der Phase, die als eine der kritischsten in dokumentarischen Fragen gilt.

Sobald die Einhaltung durch den anfragenden Luftverkehrsbetreiber überprüft wurde, erstellt die CAA den Phase-II-Konformitätsbericht, Der genannte Bericht stellt keine Annahme bzw. Genehmigung der erhaltenen Handbücher und Unterlagen dar.

Phase 3 Dokumentationsauswertung

Sobald der Compliance-Bericht der Phase II eingegangen ist, Der AAC beginnt mit der Überprüfung der vorgelegten Handbücher und Dokumente gemäß den geltenden Vorschriften, Bei dieser Überprüfung durch das Personal der zugewiesenen Inspektoren des AAC wird festgestellt, dass sie zufriedenstellend ist. Sie werden entsprechend akzeptiert und/oder genehmigt..

Die Zeit, die diese Phase benötigt, beträgt ungefähr 60 Tage.

Die AAC gibt einen positiven Bericht über das Ende der Phase III heraus.

Phase 4 Besichtigung und Vorführung

Sobald der positive Phase-III-Bericht eingegangen ist, Die AOC-antragstellende Fluggesellschaft muss innerhalb von Phase 4 die Anforderungen erfüllen 30 Tage Kalender.

In dieser Phase demonstriert der Betreiber die Durchführung der Tätigkeiten in Übereinstimmung mit den Vorschriften und einen sicheren Betrieb, wobei die CAA die Wirksamkeit der Richtlinien bewertet., Methoden, Die in den Handbüchern und Dokumenten beschriebenen Verfahren und Anweisungen werden in die Praxis umgesetzt.

Zu den wichtigsten vom AAC bewerteten Ereignissen gehören die folgenden:

• Compliance-Schulungsprogramm
• Wichtigste Wartungs- und Betriebsbasiseinrichtungen.
• Erinnerungen der Mitarbeiter
• Kontrolle des Flugbetriebs
• Verfahren des Wartungsprogramms
• Einrichtungen in Bahnhöfen
• Aufzeichnungen über die Einhaltung von Flugzeuginspektionen und -wartungen
• Demonstration der Notfallevakuierung
• Demonstration zur Notwasserung
• Demonstrationstests zur Beurteilung der Fähigkeit zum selbständigen Arbeiten, sicher und in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften gemäß seiner RDAC-Zertifizierung 121 o RDAC 135.

Sobald Phase IV abgeschlossen ist, wird die AAC den positiven Bericht für den Abschluss der Phase herausgeben.

Phase 5 Zertifizierung

innerhalb der 15 Tage der Phase IV und sobald der Antragsteller nachgewiesen hat, dass er in der Lage ist, die in den geltenden Gesetzen und Vorschriften festgelegten Pflichten vollständig zu erfüllen, Der Direktor für Zivilluftfahrt erteilt das Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) mit den jeweiligen betriebsbezogenen Spezifikationen (OpSpecs).

Ab diesem Zeitpunkt kann die Fluggesellschaft, die das AOC besitzt, die kommerzielle Nutzung der angeforderten Dienstleistung durchführen.

Wie wir sehen können, el proceso «normal» aproximadamente toma desde los 8 Monate später, Diese Zeit hängt eindeutig vom Fortschritt der einzelnen Phasen und Phasen ab.

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