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Für die zweite Märzwoche 2018 Avianca Ecuador erweitert seine Flotte um einen weiteren Airbus A320, mit Registrierung HC-CTR und Mitte Mai ein weiterer A320 mit Registrierung HC-CTX, also werden sie hinzufügen 11 Flugzeuge und ist die ecuadorianische Fluggesellschaft mit den meisten Flugzeugen in ihrer Flotte.
Mit dem Ziel, die Inlandskonnektivität in Ecuador zu verbessern und seine internationalen Strecken zu verbessern, Avianca-Ecuador fügte seiner Flotte im März ein neues Flugzeug hinzu 10 Flugzeug und Mitte Mai kam das elfte hinzu.
Mit der Aufnahme der Flugzeuge, die bereits die ecuadorianische Registrierung HC-CTR und HC-CTX haben, Das Unternehmen wird zur ecuadorianischen Fluggesellschaft mit der größten Flotte von Flugzeugen in Ecuador.
Derzeit in Betrieb bei 6 Inlandsziele in Ecuador (Quito, Guayaquil, Koka, Manta, San Cristóbal Galapagos und Baltra Galapagos) Schon 11 internationale Destinationen (von Quito nach Bogota und Lima, von Guayaquil nach Bogotá, Cali und Lima, von Lima nach Santa Cruz und La Paz, und von Bogota nach Panama, Aruba, Curacao, Santa Cruz in Bolivien und Lima).
Mit dieser Eingliederung wird die Fluggesellschaft die Frequenzen in einigen der gefragtesten Reiseziele in Ecuador erhöhen, wie Guayaquil und Galapagos von Quito aus., sowie die bereits bestätigten neuen Strecken ab Bogotá abdecken.
Das Flugzeug 10 der Flotte hat das zugewiesene ecuadorianische Nummernschild und sein vorheriges Nummernschild war N599AV und es kam von Kolumbien nach Ecuador, wo er ab März operierte 2011. Dieses Flugzeug mit MSN-Seriennummer 4599 haben 7 Jahre alt, behält immer noch das vorherige Image von Avianca bei, wird angetrieben von 2 Motoren 2 x CFMI CFM56-5B4/P und wird den Airline-Standard mit einer Kapazität von bis beibehalten 150 Fahrgäste in zwei Klassen (12 in der Exekutive u 138 In Wirtschaft).
Inzwischen, das Flugzeug 11 die bereits eine ecuadorianische Registrierung hat, zuvor mit Nummernschild N789AV betrieben und mit MSN-Seriennummer 4789 und hat 6 Jahre und 8 Monate Betrieb seit dem Fliegen in Kolumbien seit Juli 2011. Wie sein Bruder HC-CTR, Das Flugzeug ist eingestellt 2 Klassen mit Kapazität 150 Fahrgäste in zwei Klassen.
es ist 2 Hinzufügungen von Flugzeugen sind die ersten der Flotten ecuadorianischer Fluggesellschaften, die bereits in diesem Jahr in Betrieb sind, und der erste Umzug von Avianca-Ecuador während des 2018, ein Jahr, das sicherlich weitere Neuigkeiten für dieses Unternehmen und für die derzeit tätigen Unternehmen bereithalten wird, plus andere, die gerade dabei sind, dies zu tun.
In der Zwischenzeit wird das Flugzeug Airbus A319 HC-CLF nach Kolumbien fliegen, um mit dem neuen Bild von Avianca bemalt zu werden (derzeit als AeroGal) und es gibt Gerüchte, dass der Airbus A320 HC-CJM die Flotte definitiv verlassen wird, damit die Flotte weiterfahren konnte 10 Flugzeuge. Wir werden dieses Thema laufend aktualisieren.
Über Avianca Ecuador
Zur Zeit, die Fluggesellschaft gem Analyse des kommerziellen Luftverkehrsmarktes in Ecuador belegt den dritten Platz im Marktanteil der auf dem Inlandsmarkt angebotenen Kapazität 25.7% während der 2017.
Während des gleichen letzten Jahres, Avianca-Ecuador erreichte den ersten Platz beim Marktanteil bei den angebotenen internationalen Kapazitäten 22.9% über Copa und American Airlines.
Nach der endgültigen Namensänderung im Handelsregister von AeroGal von Avianca Ecuador, Die Fluggesellschaft hofft, ihre Präsenz im Land weiter zu positionieren und die neuen Vorteile zu nutzen, die die Regierung in Luftfahrtangelegenheiten eingeführt hat, wie z Offener Himmel, der Air Fuel Subvention und der Betrieb von Luftfahrzeuge mit ausländischer Zulassung von denen die Fluggesellschaft einer der Hauptnutznießer wäre.
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Ja, sie haben mir auch gesagt, dass sie nur einen Flugzeugwechsel von Avianca Ecuador und Avianca Colombia sehen werden, also schicken sie eines von Aya und es fliegt. eine von hier
So scheint es, dann wären sie es nicht 10 Flugzeuge.