Viva Air Ecuador kommt

Kommt Viva Air Ecuador als Teil von Ryanair??

Im Rahmen der Veranstaltung Routen Amerika 2018 die in Quito stattfindet, die erste mögliche Ankündigung im Januaró große Erwartungen bei den Teilnehmern, ¿Viva Air Ecuador kommt?

Während der Routes Americas finden verschiedene Aktivitäten statt, unter ihnen istán den Keynote-Konferenzen wichtiger Persönlichkeiten und Autoritäten der LuftfahrtóWeltnr. Einer dieser Vorträge und genau der erste, spielte Declan Ryan, weltberühmte Figur für LuftíBilligfluggesellschaft Ryanair.

Für diejenigen, die es nicht haben bzwíaus diesem Aerolínea, während der 2016-2017, Ryanair war die wichtigste FluggesellschaftíWeltlinie in núAnzahl der beförderten Passagiere und die größte ZahlúGruppe von Flügen mit einer großen Flotte von más de 420 Flugzeuge, alle Boeing-Modelle 737-800 das deckt m abás de 34 países und 205 Reiseziele.



Dank seines effizienten Modells und günstigen Preisen, die Luftínaheáist schnell gewachsen und hat sich mit einer revolutionären Kultur erweitert, wo zum Beispiel zwischen ihren Unterschieden, Ostá die des Betriebs zu kleinen Flughäfenñdas o nicht überlastet, wo Betriebskostenón sind niedriger und ermöglichen es Ihnen, Tarife anzubieten úeinzigartig auf dem Markt.

Innerhalb dieser Erweiterungón, Declan Ryan, Abgesehen von Ryanair, hat Aerosol erzeugtíerfolgreiche Low-Cost-Linien auf der ganzen Welt, bei denen die Viva-Gruppe, bestehend aus Viva Aerobus, hervorsticht (méxico), VivaKolumbien, Viva Air Proú, Tiger Airways (Singapur) und Allegian Air (Vereinigte Staaten von Amerika), Jetzt scheint es an Ecuador zu liegen.

Viva Air Ecuador

Nach der Aufnahme des Betriebs in Peruú, Die Viva-Gruppe hat einen neuen Handelsnamen angenommen, zurücklassenáEr ist es zum Beispiel, Viva Colombia und Anpassung einer einheitlichen Marke unter Viva Air.

Bei dieser Marke handelt es sich um einen einzelnen Namen in den verschiedenen MarkeníLänder, in die sie fliegen oder Niederlassungen eröffnen, wie es in Peru der Fall warú, Es wird sogar gesagt, dass VivaColombia auchén adoptierenízu diesem neuen Namen.

In der Erweiterungón, Wir reden immer darüber, warumé Sie ließen Ecuador aus und fuhren direkt nach Peruú, Abgesehen von den offensichtlichen Gründen wie der Größeñoder von den Märkten zuéGefangene, Bevölkerungón und Einrichtungen für Investitionenón, Jetzt zeigt sich Ecuador viel mehráEs ist konkurrenzfähig.

Mit der Umsetzungón von políEthik von Offener Himmel, der JET A1-Zuschuss in städtischen Flughäfen und verwaltet von der DGAC und der Befreiungón der Einschränkungón Tag der Operationón und SonnenflügeéFlugzeugästhetik mit Matr.íausländische Ärsche, die Aussichten haben sich verbessert.

Bei seinem letzten Besuch in Ecuador dank Routes Americas, Declan Ryan hat die Seite veröffentlichtúeinige Details seiner Pläne für Ecuador und persönlich während seiner TeilnahmeóIch konnte ihn nicht nach den konkreten Plänen frageníFics für Ecuador und die Details, die ich bisher wissen konnte, sind die folgenden:

  • Besuch von Declan Ryanó und sprachó schon mit 3 Ecuadorianische Flughäfen zur Analyse der Betriebsaufnahme.
  • Besuchenó den Flughafen Latacunga und sieht ihn als potenziellen Drehkreuz für InlandsflügeéSticos in Ecuador.
  • Kommentaró Der der 50 Airbus-Flugzeuge 320 neue, die ich gekauft habeó die Gruppe, 15 Undáin Proú und von denen werden einige kommenán einem Ecuador, ohne Angabe von núErbe.
  • VivaColombia zurücká von Bogot aus fliegená, aber es istá Definieren, ob sie es nach Quito oder Latacunga machen, abhängená der Vorteile, die jeder Flughafen der Fluggesellschaft bietetínea, aber diese Entscheidungón se dará demnächst.

Bei diesen Daten bleibt nur noch die Absicht zu wissen.óUnternehmen, Viva Air Ecuador zu gründen, um potenziell attraktive Flughäfen wie Cuenca anzufliegen, Manta, Guayaquil und Galábezahlt.

Vom Flughafen fliegen sie, Quito oder Latacunga (Denken Sie daran, dass ursprünglich das Aerosolíne Fliegeízum Cotopaxi), Spaghettién saldrídie möglichen Flüge von Viva Air Ecuador lautúWie wir angesichts der neuen Betriebsordnung spekulieren könnenón, der Großvaterókippeníals Nationalspieler aus Bogotá anreisená und als Vorbild gegenüber Gal fortfahrenáals Geschenk bezahltéstic mit der EheíKolumbianische oder andere País.

Dafür úletztmöglich, sollte seiná Stellen Sie das Aerol herínea in Ecuador und verfügt über einen Stab aus ecuadorianischen Piloten und Kabinenpersonal.

Warten wir auf die Entwicklung dieser hervorragenden Nachrichten für Ecuadorímit dem ersten Aerol einen großen neuen Wettbewerb auf den Markt zu bringenínea 100% Low-Cost-Ecuatoriana.

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17 Gedanken zu „Kommt Viva Air Ecuador als Teil von Ryanair??”

  1. In Zukunft könnte es internationale Direktflüge von Manta geben, wenn diese Fluggesellschaft in den ecuadorianischen Markt eintritt

      1. Wovon das „Bestehen des Marktes“ abhängt, sollten Studien durchgeführt werden oder wie sich die kommerzielle Fluggesellschaft bewegt

  2. Das würde der Region gut tun, Der nächste Schritt wäre, dass Flüge zwischen den Ländern billiger werden, wie es in Europa der Fall ist., Es wäre vorteilhaft für die Wirtschafts- und Tourismusfrage.

    Über VivaAerobus denke ich, dass es nicht mehr Ryanair ist, Ich denke, es ist alles mexikanisch, Beifall.

  3. Das Problem sind Flughafensteuern, die bei internationalen Flügen am teuersten sind.
    Quito 113.57
    Lima 30.75
    Sankt Paul 33.40
    Panama 53.25
    Bogotá 67.60
    Mexiko 55.03
    Miami 5.60
    Madrid 32.20
    Tel Aviv 26.81
    Peking 14.20
    Johannesburg 39.10
    Buenos Aires 69.00
    Annahme 41.80
    Guayaquil 87.54
    und für Inlandsflüge vorbei 17 wenn der Durchschnitt in anderen Ländern ist 5 Wenn diese Steuern nicht gesenkt werden, bezweifle ich, dass sie so kostengünstig funktionieren werden

          1. Seit wann gibt es vivaAir Ecuador? 29 Oktober des 2020.
            Hoffentlich haben sie mehr Reisen nach Kolumbien wie: Medellín, Cartagena, Barranquilla, Neiva, Bogotá.

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