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Viva Air Perú begann mit regelmäßigen Flügen von Lima zu seinen Zielen in Cusco, Arequipa, Piura, Iquitos, Tarapoto Trujillo, Chiclayo und Tacna aus Lima.
Mit zwei Airbus A320-Flugzeugen ihrer Tochtergesellschaft und strategischen Partner, VivaKolumbien, und immer noch mit den kolumbianischen Kennzeichen HK-5191 und HK-5164 mit einer Kapazität für registriert 180 Passagiere in einer Klasse, Die Fluggesellschaft ist gestern gestartet 9 Dürfen 2017 Ihre kommerziellen Flüge in Peru, Damit beginnt in diesem Land die Ära der „Low Cost“ und damit das Putten, ein wichtiger und interessanter Druck und Wettbewerb zu traditionellen Fluggesellschaften bzw Vermächtnis.
Peruvian ist derzeit in Peru tätig, Avianca Peru, LATAM Airlines Peru, LC Peru und Star Peru (bestellt, wie ich mich an jeden einzelnen von ihnen erinnerte), mit dem größten Anteil am lateinamerikanischen Markt 62.1%, dicht gefolgt von Peruaner mit 13.1% und Avianca 12.6%, Dies führt zu aktualisierten Daten 2015, aber sie hätten sich nicht viel ändern sollen, insbesondere mit dem anhaltenden Wachstum der peruanischen Sprache.
Rückkehr zu Viva Air Perú, am ersten Betriebstag und vor dem offiziellen Beginn der kommerziellen Flüge, Die Fluggesellschaft führte einen Sonderflug durch, die ihre Gäste auf einen Flug über die Westküste Limas mitnahm, für etwas mehr als eine halbe Stunde, Beibehaltung einer Höhe von 1.500 Kuchen, seinen ersten Passagieren einen einzigartigen Blick auf die peruanische Hauptstadt zu ermöglichen. Davor, in einer offiziellen Veranstaltung, an der der peruanische Präsident Pedro Pablo Kuczynski und William Shaw teilnahmen, Geschäftsführender Präsident des Unternehmens, Die traditionelle Protokollzeremonie einer neuen Fluggesellschaft fand statt, Bandschneiden (mit der Aufschrift HOHE PREISE darauf), religiöse Taufe und später, der traditionelle Wasserbogen und da er nicht zu übersehen war, die entspannte Atmosphäre, die Viva Airlines auszeichnet.
Viva Air Perú gehört zum großen Luftfahrtkonzern Irelandia Aviation, die größte Gruppe von Billigfluggesellschaften weltweit, unter der Leitung von Declan Ryan, einer der Gründer von Ryanair. Die Gruppe hat sich bisher weiterentwickelt 6 erfolgreiche Billigflieger, Die wichtigste davon ist Ryanair in Europa, Tiger Airways in Asien, Allegiant in den Vereinigten Staaten, VivaAerobus in Mexiko, VivaColombia in Kolumbien.
Im Rahmen Ihres ursprünglichen Plans, Viva Air wird so fliegen:
Nationale Reiseziele in Peru
- Lima – Cusco – Lima
- Lima – Arequipa – Lima
- Lima – Piura – Lima
- Lima – Iquitos – Lima
- Lima – Tarapoto – Lima
- Lima – Trujillo – Lima
- Lima – Chiclayo – Lima
- Arequipa-Tacna – Arequipa
- Cusco – Arequipa – Cusco
Mit der Hauptbasis der Lima, Einige Ziele werden als Verlängerung des Fluges mit Ursprung in Lima durchgeführt, ebenso wie Cusco – Arequipa und Arequipa – Tacna, Denken Sie daran, dass sie zunächst nur haben werden 2 Flugzeuge, Die Reiserouten und Frequenzen sind begrenzt, bis sich der Markt an diese neue Art des Fliegens gewöhnt und positiv auf Viva Air reagiert.
Sie können die Reiserouten direkt auf ihrer Website einsehen. www.vivaair.com/pe/viaja-con-viva-air/informacion/itinerarios
Wie viel kostet ein Viva-Flugticket??
Als Start- und Einführungsmaßnahme, sie werden sicherlich in diesen Bereichen bleiben, Die von der Fluggesellschaft bekannt gegebenen Werte beginnen in $59 Sohlen pro Fahrt, etwas $18 Dollar für jeden Abschnitt, klar, hängt vom Endziel ab, aber das ist der Grundpreis PRO ABSCHNITT.
Diese Aktion hat bei den Nutzern einige Zweifel geweckt und sogar, neu 24 Stunden, um Ihre Flüge zu starten, Der Fluggesellschaft droht bereits die erste Klage wegen angeblicher irreführender Werbung.
IATA- und ICARO Viva Air-Code
Der Flugcode, den Viva Air verwenden wird, lautet IATA VV und das ICAO VPE, Ihr Radioname wäre VivaPerú. Es sei daran erinnert, dass ihre Codes denen von VivaColombia sehr ähnlich sind, Daher wäre es nicht verwunderlich, wenn sie sich irgendwann ändern würden, schließlich, Sie befinden sich in einer Phase der betrieblichen Anpassung, sogar für die Luftfahrtbehörde.
Viva Air-Gepäckrichtlinien
Wie wir wissen, Fliegen Sie mit einer Billigfluggesellschaft, Es bringt uns große wirtschaftliche Vorteile, aber auch einige Einschränkungen und Kleingedrucktes, die wir lesen müssen, um später nicht mit ungeplanten Gebühren überrascht zu werden oder die übertrieben oder unfair erscheinen könnten.. Als angesehene Billigfluggesellschaft, Viva Air liegt nicht weit dahinter und seine Gepäckrichtlinien und Höchstgewichte sind streng und klar definiert.
Jeder weitere Service kostet, Flughafenkontrolle, schnelle Linie, Gepäck im Frachtraum oder in der Kabine, Essen an Bord, etc. Lesen Sie daher unbedingt die Geschäftsbedingungen Ihres Tarifs sorgfältig durch., Aber vor allem besuchen Sie den folgenden Link, wo alle zusätzlichen Kosten aufgeführt sind, die Viva Air Perú für ihre Passagiere erhebt.:
www.vivaair.com/pe/mas-servicios/servicios-adicionales/Tarifas-servicios-adicionales
Demnächst
Im ersten Jahr rechnet die Fluggesellschaft mit Transporten 700,000 Passagiere, Flugpreise reduzieren um 50% und mache ein 40% In Peru fliegen mehr Menschen. Mittelfristig wird mit der Eingliederung von 2 mehr Flugzeuge, Sein Ursprung ist noch nicht bekannt., und die Eröffnung internationaler Billigflüge.
Offizielle Stellungnahme von Viva Air
Viva Air Perú nimmt den Betrieb mit einem historischen Überflug auf
Lima
- Der erste kommerzielle Flug wird auf der Strecke Lima-Iquitos durchgeführt.
- In der ersten Betriebswoche wird die Fluggesellschaft dies tun 62 Flüge zwischen Lima-Strecken- Iquitos, Lima-Arequipa und Lima-Piura.
- Im ersten Verkaufsmonat, Die Preise wurden auf gesenkt 70%
Lima 09 Mai von 2017. Viva Air Peru, die erste Billigfluggesellschaft des Landes, nimmt heute seinen Betrieb mit einem Überflug entlang der Küste von Lima auf; ein historischer Flug in der Luftfahrtindustrie. Die 9 Der Mai wird Millionen Peruanern als der Tag in Erinnerung bleiben, an dem unerreichbare Preise für Flugreisen endeten und die neue Ära der kommerziellen Luftfahrt in Peru begann..
Die Fluggesellschaft wird ihren ersten kommerziellen Flug auf der Strecke Lima-Iquitos durchführen und ab heute auch Flüge auf den Strecken Lima aufnehmen.- Arequipa und Lima–Piura. Während der ersten Woche, zwischen den Tagen 9 und 16 Mai, wird machen 62 Flüge auf diesen Strecken.
„Wir sind stolz, Teil dieses historischen Ereignisses zu sein, das ein Vorher und Nachher der Luftfahrt in Peru symbolisiert.; Heute nehmen wir den Betrieb auf und beginnen, die Träume von Millionen Peruanern wahr werden zu lassen und die Branche zu demokratisieren.“, erklärte William Shaw, CEO von Viva Air Peru. Was ist mehr, Er bemerkte, dass der „Viva-Effekt“ immer stärker zu spüren sei und ein Beweis dafür sei die Förderung lokaler Buslinien und die Senkung der Fahrpreise der Konkurrenz um bis zu 10 % 70% vom Abflug bis zum Airline-Verkauf, auch ohne den Betrieb aufgenommen zu haben. Im Rahmen der Betriebsaufnahme von Viva Air Perú, Auf dem Bahnsteig des Flughafens Jorge Chávez fand eine Pressekonferenz statt, wo Pedro Pablo Kuczynski anwesend war, Präsident der Republik Peru; Roger Valencia, Vizeminister für Tourismus und Außenhandel; Fiorella Molinelli, Vizeminister für Verkehr und Kommunikation; Kongressabgeordneter Clemente Flores; y William Shaw, CEO von Viva Air Peru.
„Der Eintritt von Viva Air Perú stellt eine Lufttransportalternative in einem Markt dar, der in den letzten Jahren kontinuierlich gewachsen ist.. Nach Abschluss des Zertifizierungsprozesses und Erhalt technischer Betriebsspezifikationen gemäß Sicherheitsstandards, „Sie sind bereit, dass ab heute Millionen Peruaner mit dem Flugzeug reisen werden“, erklärte Juan Carlos Pavic., Generaldirektor der Zivilluftfahrt.
Die Fluggesellschaft wird fliegen 9 Gesamtstrecken, was beginnen wird: 10 Mai: Lima-Chiclayo und Lima-Tarapoto; 11 Mai: Lima – Trujillo; 20 im Juni: Cusco-Lima; 21 im Juni: Arequipa-Cusco; 6 des Julis: Arequipa Tacna.
Tickets für Flüge mit Viva Air Peru können bei S/. 59.90 pro Strecke für Hin- und Rückflugbuchungen, einschließlich Flughafensteuern und -gebühren. Die Fluggesellschaft rechnet damit, mehr als zu mobilisieren 700 Tausend Passagiere im ersten Betriebsjahr und erwirtschaften damit einen Rückgang über dem 50% in Flugpreisen und Marktwachstum über dem 40%.
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